Ограничитель размотки каната лебедки Советский патент 1983 года по МПК B66D1/54 

Изобретение относится к грузоподъемному оборудованию, а именно к ограничителям размотки каната лебедки.

Известен ограничитель размотки каната лебедки, содержащий установленную на основании опору, « которой установлен ходовой винт с перемещающейся по нему кареткой, конечный выключатель, включенный в цепь привода лебедки и взаимодействующий с кареткой, и приводной механизм ограничителя С Недостатком известного устройства является значительный,его габарит ввиду необходимости применения.длинного ходового винта при многослойной навивке каната на барабан, а также сложность ввиду наличия зубчатрй или цепной передачи для привода вращения винта.

Цель изобретения - повышение надежности работы, уменьшение габаритов и упрощение конструкции ограничителя .

Цель достигается тем, что в ограничителе размотки каната лебедки, содержащем установленную на основании опору, в которой установлен ходовой винт с перемещающейся по нему кареткой, конечный выключатель, вклю ченный в цепь привода лебедки и взаимодействующий с кареткой, и приводной механизм ограничителя, причем последний снабжен диском со смонтированными на его периферии роликами, контактирующими с ребордой барабана лебедки, причем указанная реборда барабана выполнена с углублением на ее наружной поверхности для взаимодействия с указанными роликами, при этом опора ходояого винта установлена на основании шарнирно и подпружинена относительно негр, а каретка имеет форму скобы с прорезью, ох ватывающей опору.

На фиг. 1 показан ограничитель размотки каната лебедки, общий вид,на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. ,

Ограничитель размотки каната лебедки содержит установленную на основании 1 опору 2, в которой установлен ходовой винт 3 с перемещающейся по нему кареткой 4, конечный выключатель 5, включённый в цепь привода лебедки и взаимодействующий с кареткой, приводной механизм ограничителя, снабженный диском б со 5 смонтированными на его периферии роликами 7, контактирующими с ребордой 8 барабана лебедки, реборда 8 выполнена с углублением 9 на ее наружной поверхности для взаиМодей0 ствия с указанными роликами, при этом опора 2 установлена на основании 1 посредством шарнира 10 и поджата вместе с диском к реборде пружиной 11. Каретка имеет форму скобы

с с отогнутой частью, имеющей прорезь 12, охватывающую опору. На барабане намотан канат 13.

Устройство работает следующим образом.

При разматывании каната 13 реборда барабана, вращаясь, периодически входит посредством углубления 9 на ней в зацепление с роликами 7 диска 6, который вращается вместе с ходовым винтом 3, Каретка

5 4 не вращается, но в то же время перемещается вдоль оси винта. Как только на барабане останется 2-1,5 витка каната (в зависимости от настройки) каретка упирается в конечный выключатель 5,. который срабатывает и отключает привод лебедки.

Предлагаемый ограничитель весьма компактен. За один оборот барабана ходовой винт делает О,2 оборота,

5 в то время как в известных устройствах ходовой винт делает оборотов больше барабана, вследствие чего длина ходового винта в предлагаемом ограничителе снижена.

-, .

Кроме того, в предлагаемом устройстве неточности изготовления и монтажа компенсируются подпружиненной шарнирной установкой приводного механизма/ который благодаря зтому

5 находится постоянно в контакте с ребордой барабана. Это в свою очередь позволяет предотвратить случайное проворачивание диска и нарушение регулировки.

////////////7/////

8

Фиг.2

ОГРАНИЧИТЕЛЬ РАЗМОТКИ КАНА ТА ЛЕБЕДКИ, содержгиций установленную на основании опору, в которой установлен ходовой винт с перемещающейся по нему- кареткой, конечный .выключатель, включенный в цепь прй /У//77/. //////Г//У77/7 Фиг.1 вода лебедки и взаимодействующий с кареткой, и приводной механизм ограничителя, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, приводной механизм ограничителя снабжен диском со смонтированными . на его периферии роликами, контактирующими с ребордой барабана лебедки, причем указанная реборда барабана выполнена с углублением на ее наружной поверхности для взаимодей ствия с указанными роликами-, при этом опора ходового винта установлена на основании шарнирно и подпружинена относительно него, а каретка имеет форму скобы с прорезью, охва- § тывающей опору.