Пневмогидравлический механизм ударного действия "НАЗ Советский патент 1983 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

ИЕ обретение относится к пневмопщрав лическим механизмам и может быть испольаовано в качестве невесного мопота для разрушения проточных. сред, Известен гидравлический механизм ударного действия, сод жаший корпус с камерой, заполняемой ясиакостью и наход щейся под давлением газового поршневог аккумулятора, в которой размешана головка бойка с осевым и радиальным каналами,. периодически взаимодействующая с аксиально-подвижным клапаном, образующим при сочленении с Головкой бойка замкнутую гцдравлкческую полость И. Недостатком устройства является огр энергии удара весом базовой маШИЁ1Ы и большая амплитуда колебаний корпуса, которая вызьюает прежаевремен яый износ шартфНых соединений стре. лы и гвдрооиливдров. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является пневмогидравличесткий механику ударного действия, содержа ший корпус, упарный поршень, камеру рабочего хода, сливную и напорную магистрали гвдравпическую полость с коль проточкой и бойком, В | 1полнешым ввде поршня с двухсторонним штоком, камеру холостого хода, которая сообщен с кольцевой проточкой и через обратный клапан с гидравлической полостью 2. Нецостатксм конструкции является низкая энергия удара, передаваемая разр батываемой среде при использовании навесного устройства. Это объясняется тем что при рабочая ходе на вытеснение ЖЧакости из камеры холостого хода затрачивается значительная часть энергик и времеци. Целью изобретшия является повышени энергии и частоты удара. Поставленная цель достигается тем, ч пневмогиаравлический, механизм ударного действия содержит корпус, ударный поршень, камеру рабочего хода, сливную и напорную магистрали, гидравлическую полость с кольцевой проточкой и бойком, выполненным в виде поршня с двухсторон ним штоком, камеру холостого хода, кото рая соойаена с кольцевой щ)отачкой и через обратный клапан с гидравлической полостью, при этом камера холостого ход выполнена в бойке и в ней установлен плунж, а.корпус снабжен двумя золотниками и дополнительной гидравлической полостью которая постоянно соединена со сливной магистралью и попеременно, посредством одного из золотников, с камерой холостого хода и напорной магистралью, при этом ударный поршень имеет фаску с проточкой, кинематически связанную посредством кулачка с другим золотником. Кроме того, площадь поршня бойка больше площади плунжера. На чертеже изображен механизм, общий вид. Пневмог15щравлический механизм ударного действия состоит из корпуса I, в котором на перемычках 2 и 3 установлена втулка 4 с ударным пopшн«v 5. Верхняя часть корпуса 1; ударный поршень 5 совместно с крышкой 6 образуют полость 7 прямого хода (аккумулятор), заполненную сжатым воздухом. На крышке 6 установлен упор-амортизатор 8 и обратный клапан 9 для заправки полости 7 сжатым воздухом. Нижняя часть ударного поршня 5 имеет проточку Юс фаской. Золотнйс 11с управлением от кулачка кинематически связан с боковой поверхностью ударного поршня 5. Корпус 1 с перемычками 2 и 3, а также втулкой 4 образуют масляную ванну 12 для смазки и охла здения втулки 4, Маслянаяi ванна I2 связана со сливом золотника II. В нижней чж:ти корпуса I установлен боек 13, выполненный в виде поршня с двухсторонним штоком, причем торец верхнего штока 14 находится в зоне атмосферного давления. В бойке . 13 расположена камера 15 обратного хода, в которой установлен плунжер 16. Камера 15 обратного хода посредством канала 17 и кольцевой проточки 18 связана с дополнительной гидравлической полостью 19, которая в свою очередь соединена посредством обратного клапана 20 с камерой 15 обратного хода. В средней части корпуса 1 установлен управля-. ющий золотник 21, связанньй с шдроциливдром 22. В бесштоковрй полости гвдроцилиндра 22 установлой замедлительный клапан, состоящий из дросселя 23 и обратного клапана 24. В средней части корпуса I вьшолнена полость 25, которая своей нижней частью связана с камерой 15 обратного хода и трубопроводом слива 26, Золотник 27, выполненный в виде гвдроциливдра, у которого соединены штоковая и бесштоковая полости, посредством амортизатора 28 соединен с корпусом. Рабочи инструмент 29 крепится во втулке ЗО с возможнэстью осевого перемещения. Механизм ударного действия связан с магистральным трубо310416824

проводом 31 посредством трубопроводовобратный клапан 24 и дроссель 23 по

32-35.трубопроводу 35 в золотник 11, сливной i

Ударный механизм работает слеаую-канал которого соединен с масляной ванщим образом.ной 12, и оттуда направляется на слив.

При нажатии на ударный механизмрабочего хода слиться в бак через трустрелбй экскаватора (не показан) поршеньбопровод 26, собирается в полости 25

золотника 27 опускается, соединяютсяДавление в полости 25 зависит от сопротрубопроводы 31 и 32 и рабочая жидкостьтивления истечения жидкости в трубопрочерез золотник 21, при нинснил полЬжеЙНРЯ юводе 26 и поддерживается автоматически. золотника, поступает в камеру 15, полгатНаличие полости 25 позволяет быстро

мая плунжер -16 и ударный поршень 5 впринять рабочую жидкость из

верхнее положение.обратного хода 15, что значительно увеОдновременно, рабочая жидкость пос-личит скорость и число упаров ударного

тупает через обратньА клапан 2О в до- 15поршня 5. При движении ударного поршня

полнитепьную гидравлическую полость 19.вниз золотник 11 подключается и соеди:-

Это происходит потому, что площадь порш-няет трубопроводы 31 и 33 с труботфовоня бойка 13, расположенного в полостидом 35 и жидкость через дроссет 23

19, больше площади плунжера. В-соответ-поступает в бесштоковую псмюсть гвдроствии с этим давление жидкости в полоо- 20«иливдра 22.

тн 19 меньше, чем в камбре 15. КакЖвдкость из штоковой полости гвдротолько камера 15 соединяется с полостьюшшиндра 22 по трубовррводу 34 через

19, давление в них уравнивается, а об-золотник 11 поступает в мвсляяую ввяратный клапан 20 закрывается..Ну 12 и далее на слив.

Одновременно кромка поршня. 13 от1фы 25 Время переключения эолотшоса 2t в

вается от кромки проточки 18 и камеранижнее положение, при котором сосавшпотхолостого хода 15 соединяется по Ketia-ся трубопровод 32 с полостью обрвтного

лу 17 с полостью 19, а боек 13 поп.хода, устанавливается дросселем 23,

нимается в крайнее верхнее положите/причем оно должно быть больнтм времени

что исключает усилие прижима ударного jgрабочего хода у.царнсяо поршия 5. механизма к разрабатываемой пов хности.Ударньй поршевь 5 после н есенйя

Корпус под действием усилия прихшма иудара движется с бойксжл 43, пока кромсобственного веса опустится оТйоситет -ка бойка 13 не перекроет кольцено рабочего ннструм«1Та 29 на величшЕувую проточку 18 м reaper жвдкостъ в

а., которая и будет являться амппиту- дополнительной полости 19. Палее цикл

дои колебания ударного мезсанизма. У.дв| -повторяется, ный поршень 5, поднимаясь, проточкой

10 переключает золотник II. РабочаяПрименение лфедлагаемого тоевмогвдрав

жидкость по трубопроводам 31 и 33, лического механизма уаврвого действия золотнику 11, трубопроводу 34 поступает позволит повысить зкергаю в частоту в штоковую полость гидроцилиндра 22,-ударов, благодаря тому, что в механизме

поршень которого, поднимаясь, перетсШйча- полость обратного ходи с впуткертл расет золотник 21 и соединяет полости t5 и положены в бойке н сооткшиение плота25, откуда по трубопроводу 26 направля- цей плунжера и удефного иортгая обратво ется на -слив. Жадкость из безштоковойпропорционально давле1ВЕЮ||:в полостях

полости циливдра 22 поступает черезрабочего и о атного хо.а(А.

15Часть жидкости, не. успевшая за период

I. Пневмогивравлический механизм ударного действия, соцержащий корпус, ударный поршень, камеру рабочего :ода, сливную и напорную магистрали, гидравлическую полость с кольцевой проточкой и бойком, выполненным в вице поршня е двухсторонним штоком, камеру холостого хода, которая сообщена с кольцевой проточкой и обратный клапан с гиаравлической полостью, отличарщийd я тем, что, с целью повышения энергии и частоты удара, камера холостого хода вьтолнена в .бойке и в ней установлен плунжер, а корпус снабжен двумя золотниками и дополнительной гидравлической полостью, которая постоянно соединена со сливной магистралью и попеременно, посредством оцного из золотников, с камерой холостого хода и напорной магистралью, при этом ударный поршень имеет фаску с проточкой, кинематически связанную посредством кулачка-с другим золотником. Л С 2. Механизм по п. t, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что площадь поршня бойка больше площади плунжера.