Шаровой кран Советский патент 1983 года по МПК F16K5/06 

М

00

со 1 Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к кранам с поворотными сферическими пробками и может быть использовано в качестве запорной, регулирующей| или разделительной арматуры на чистых жидких или газообразных средах, а также на многокомпонентных средах, например гидро- или пневмосмесях.i ; Известен шаровой кран со сферической пробкой, взаимодействующей с седлами, установленными в корпу-се 1. Однако в известных кранах механическая обработка сферической пробки весьма трудоемка и требует применени специального оборудования, позволяющего обрабатывать сферические поверх ности, Кроме того, контакт между пробкой и седлами происходит по небольшой площади. Поэтому при износе уплотнительной поверхности седел нарушается герметичность крана, что сн жает его надежность. Возможен задир гуплотнительных поверхностей и заклинивание пробки. Цель изобретения - снижение трудо емкости изготовления крана и повышение его надежности. Поставленная цель достигается тем что седла состоят из кольцевого постоянного магнита и прикрепленных к нему с двух сторон магнитопроводов пробка установлена в корпусе с зазором, а полость, образованная поверхностями постоянного магнита и магнитопроводов, выполнена сужающейся в сторону пробки, причем эта полость и зазор между седлами и пробкой заполнены магнитной жидкосХью. Кроме того, на постоянный магнит намотана катушка соленоида. Поверхность пробки, взаимодействующая с седлами, выполнена рифленой. На чертеже изображен предлагаемый шаровой кран, разрез. В корпусе 1 шарового крана уста, новлены сферическая ферромагнитная поворотная пробка 2 с зазором q и седла, состоящие из кольцевого постоянного магнита 3 С намотанной на 83-2 нем катушкой соленоида и прикрепленных к нему с двух clopoH магнитопроводов 5. Полость Ь , образованная поверхностями постоянного магнита 3 и магнитопроводов 5, выполнена сужающейся в с.торону пробки, причем полость Ъ и зазор между седлами и ; пробкой заполнены магнитной жидкостью, Шаровой кран работает следующим образом. Под действием магнитного поля, образованного в замкнутой магнитной системе, состоящей измагнитопроводов 5, кольцевого постоянного магнита 3 и ферромагнитной шаровой пробки 2, в . зазоре между, пробкой и седлами формируется уплотнение из магнитной жидкости. При этом ч полости Ъ градиент напряженности магнитного поля направлен в сторону пробки 2. Это позволяет пополнять магнитную жидкость в зоне уплотнения при ее потере в процессе работы крана под яейст вием сил магнитного выталкивания в зо- ну большей напряженности. С по1-ющью катушки соленоида k, подключаемой к источнику регулируемого постоянного тока, производится регулирование магнитного поля в зоне уплотнения, что позволяет регулировать силу удержания магнитной жидкости в этой зоне. Выполнение поверхности ферромагнитной пробки 2, входящей в контакт с седлами, рифленой позволяет првы-сить градиент напряженности магнитного поля, а следовательно, и надежность удержания магнитной-жидкости. Технико-экономическая эффектив- ность заключается в снижении трудоем.кости изготовления за .смет исключения механической обработки сферической поверхности пробки, требующей специального оборудованияi и. возможг ности изготовления пробки, например литьем, а также повышении надежности работы крана за счет исключения возможности задира уплртйительныхповерхностей и заклинивания пробки в седлах, так как между пробкой и седлами имеется зазор,заполненный ,магнитной жидкос1;ью.

//

5 5