Балансирная каретка передних управляемых колес трактора Советский патент 1956 года по МПК B60G5/02 

Изобретение представляет собой конструкцию двухколесной балансирнон кареткн для сдвоенных управляемых колес тракторов.

Уже известны конструкцин сдвоенных унравляемых колес, прнменяемых на пропашных тракторах для сннжения удельного давления колес на почву. Недостатком подобных конструкннГ) является увеличение ншрины следа передних колес и уменьшение защитных зон между деталями колес и растениями.

В описываемой каретке устранен этот недостаток тем, что колеса кареткн расположены одно за другим вдоль продольной плоскости симметрии трактора, а их поворот осуществляется вокруг вертикальных осей, проходян их через центры давлений на почву при помощи механического или гидравлического привода. Для уменьшения продоль 1ых колебаний трактора при наезде на препятствия балансир каретки может совершать качательное движение вокруг оси, лерпендикулярной к плоскости К(л-|ес.

На чертеже изображена принцишгальная схема балансирной каретки.

На выносном лонжероне / рамы шар1П1рно укреплена траверса 2, совершающая качательные движения относительно оси 3 при наезде колес на препятствия. В проушинах траверсы установлены вилки колес 4, способные согласованно поворачиваться вокруг своих осей при помощи гидравлического или механического привода 5.

Предмет изобретения

1.Балансирная каретка передних управляемых колес трактора, отличающаяся тем, что, с целью уменьщения ширины следа передних колес и увеличения защитных зон между деталями колес и растениями, два управляемых колеса расноложеиы одно за другим в продольной плоскости симметрии трактора, а их поворот осуществляется BqKpyr вертикальных осей, проходящих через центры давления на почву.

2.Форма выполнения балаисириой каретки передних управляемых колес трактора поп. 1, отличаюЩ а я с я тем, что, с целью уме 1ьи1ения продольных колебаний трактора при FIaeздe колес на препятствия, балписир каретки сопсршает качатсльиые движения вокруг оси, расположе П1ой перпендикулярно к продольной плоскости симметрии трактора.