Устройство для передачи сигналов автоматической локомотивной сигнализации Советский патент 1983 года по МПК B61L3/20 

Изобретение относится к уьтройствам автоматики и телемеханики на железнодо рожном трансИорте и может использоваться ДЛЯ передачи информации с пути на локоЙзвестно устройство для передачи сигналов автоматической локомотивной сигна-, лизации, содержащее установленные на пути передатчики сигналов, выходы которых соединены между собой, и подключенный К-ю рельсовой ЛИНИЙ согласующий блок 1. Недостаткой устройства явЛяЖй возМожность образования ложного сигнала при «выключении передатчика одной из частот.. Цель изобретения - повышение досто- 5 верности cиfнйЛизaции. Поставленная цель достигается тем, чти устройство для передачи сигналов автома тической, локомотивной сигнализации, содержащее установленные на пути передат-. чики сигналов, выходы которых соединены между собой, и подключенный к рельсовой лииии согласующий блок, снабжено устаИойленИыми на пу1и приемниками сигналов, блоком совпадения и ключевым эле-.. ментом, выход которого подключен к входу i25 Согласугощёго блока, одш вход подключён к вмходу блока совпадения, входы .которого соединень с соответствующими выходам приемйикОв сигналов, вход каждого йз торьгх пйдклю« еи к упомянутому выходу feOI ответствующего передатчика сигнала, imfl 3 чем другой вход ключевого элемента к соединенным между собой дам пёредатчйкой сигналов. :, , V ha чертеже представлена функциональная схема устройства. Устройство содержит передатчики 1 и 2, сигналов, выходы которых подключены к приемникам 3 и 4 сигналов, соединенных выходами с входами блока 5 совпадения, вы ход которого соединен с одним.входом ключевого элемента 6, другой вход которого соединен с выходами передатчиков 1 и 2, а выход подключен к согласующему, бло| У 7, связанному с рельсовой линией. . Устройство работает следующим образом. Частоты от передатчиков 1 и 2 поступают на приемники 3 и 4, откуда сигналы поступают на входы блока 5 совпадения. При наличии двух сигналов на входах блока 5, на этого блока появляется сигнал, который поступает на вход ключевого эле мента 6, выходная цепь которого замыкается и обе частоты от передатчиков 2 поступают через согласующий блок 7 в рель,совую линию. Если в одном из передатчи- ков I или 2 произойдет отказг, то сигнал ни ;его выходе изменит свой характеристики и гйе будет восприниматься соответствующим -приемником 4 или 3. На вход блока 5 будет поступать только: один сигнал и на выходе i этого блока сигиал будет отсутствовать, что приводит к.размыканию выходной цепи клю1Чевого элемента 6. Как следствие этого произойдет прекращение передачи й рёльсовую линию .частоты от исправного, передатчика, -Предлагаемое устройство исключает пе реДачу на локомотив ложной информации йри повреждении одного из передатчиков, что приводит .к повышению безопасности ,,%ижения поездов.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, содержа-, ТЬ,ее установленные на пути передатчики сигналов, выходы которых соединены между собой, и подключенный к рельсовой линии согласующий блок, отличающееся тем, что, с Целью повышения достоверности сигнализации, оно снабжеао установленными на пути приемниками сигналов, блоком совпадения и ключевым элементом, выход которого подключен к входу согласующего блока, один вход подключен к выходу блока совпадений, входы которого соединены с соответствующими выходами приемников сиг иалов, вход каждого из которых подключен к упомянутому выходу соответствующего передатчика.сигнала, причем другой вход ключевого элемента подключен к соединенным между собой выходам передатчиков сигналов.. СЛ С СП to