4 О)
СО
00 1 Изобретение относится к транспорт ной технике, в частности к устройствам управления голов 1ым освещением автомобилей; Известно устройство для переключения света в автомобильных фарах, содержащее фокусирующую линзуи фотоприемник, соединенный через усилитель фототока с одним из входов бло ка совпадения, другой вход которого подключен к блоку формирования разрешающего сигнала, а выход - к блоку питания и коммутации источников блш него и дальнего света, соединенному с ручным переключателем Q Недостатком этого устройства является сложность конструкции ввиду наличия ультразвукового излучателя и соответствующего приемника. Кроме того, для функционирования системы переключения света, указанные, устрой ства дототны быть установлены на обои встречно сближающихся автомобилях. При наличии этого устройства только на одном автомобиле система автоматического переключения света окажется бесполезной. Цель изобретения - упрощение и повышение надежности работы устройства. ; Указанная цель достигается тем, что блок формирования разрешающего .сигнала выполнен на последовательно соединенных.дифференцирующем узле и узле временной задержки, выход которого является выходом блока формирования разрешающего сигнала, а вход дифференцирующего узла подключен к выходу усилителя фототока. На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства. Устройство содержит фокусирующую линзу 1 с фотоприемником 2, соединен ным через усилитель 3 фототока с одним из ВХОДОВ блока 4 совпадения, другой вход которого подключен к блоку 5 формирования разрешающего сигнала. Выход блока 4 совпадения подключен к блоку 6 питания и коммутации источников 7 и 8 ближнего и дальне О света, соединенному с ручным переключателем 9. Блок 5 формирования разрешающего сигнала выполнен на последова-тельно соединенных дифференцирующем узле 10 и узле 11 временной задержки, выход которого является выходом блока 5 формирования разрешающего сигнала. 82 а вход дифференцирующего узла 10 подключен к выходуусилителя 3 фототока . Устройство работает следующим образом. При попадании света от встречного транспорта через фокусирующую линзу 1 в фотоприемник 2, в нем возникает ток, который подается в усилитель 3 фототока. Выходной сигнал от усилителя 3 фототока подается на первый вход блока 4 совпадения, который, .однако не разрабатьшает выходной сигнал при наличии, только однрго входного сигнала. При слепящем действии света фар на водителя встречного тпанспорта, он переключает-фары своего автомобиля на ближний свет при помош.и ручного перекл очателя . Это резкое изменение светового потока вызывает прохождение сигнала от усилителя 3 фототока через дифференцирующий узел 10 блока 5 формирования разрешающего сигнала на второй вход блока 4 совпадения . Для предотвращения срабатывания cxeMiii при случайных световых вспышках блок 5 формирования разрешающего сигнала снабжен узлом 11 временной задержки, который осуществляет временное смеще дае импульсного сигнала . При. наличии двух входных сигналов блок 4 совпадения дает выходной сигнал, который воздействует на блок 6 питания и коммутации источников ближнего и дальнего света и осуществляет переключение фар автомобиля на ближний свет. После проезда встречного транспорта, если инт енсивность светового потока падает тще определенного уровня, уменьшение входного сигнала первого канала блока 4 совпадения вызывает обратное переключение фар на дальний свет с задержкой времени в блоке 6 питания и коммутации источников ближнего и дальнего света. При наличии устройства для переключения света на обоих встречающихся автомобилях, схема срабатывает тогда, когда один из водителей вручную переключает свет своего автомобиля. Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает переключение фар автомобиля на ближний свет толь310461384
ко прирезком изменении интенсивное- Технико-экономический эффект изобти встречного светового потока, кото- ретения состоит в упрощении констрое имеет место при переключении света рукции, при этом влияние посторонних фар головного освещения,если после это- факторов сведено к минимуму. Кроме го сохраняется достаточная освещен- 5 того, использование предлагаемого ность в течение определенного времени, . устройства уменьшает операции управРабота предлагаемого устройства ления автомобилем и создает условия . не зависит от наличия аналогичного для предотвращения аварий, обусловустройства во встречном автомобиле. ленных ослеплением водителя. /
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СВЕТА в АВТОМОБИЛЫ{ЫХ ФАРАХ, содержащее фокусирующую линзу и фотоприемник, соединенный через усилитель фототока с одним из входов блока совпадения , другой вход которого подключен к блоку формирования разрешающего сигнала, а выход - к блоку питания и коммутации источников ближнего и дальнего света, соединенному с ручным переключателем, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы устройства, блоК формирования разрешающего сигнала выполнен на последовательно соединенных дифференцирующем узле и узле временной задержки, выход которого является выходом блока формирования разрешающего сигнала, а -вход дифференцирукяцего узла подключен к выходу усилителя фототока. с S
