Газоотводная система нефтеналивного судна Советский патент 1983 года по МПК B63J2/14 B63B57/04 

11 H;iобретение относится к судостроению и касается газоотводных систем иефгонолнЕшых судов. И лост11а газоотводная система нефтенанивного судна, содержащая трубопроводы отвода газов из грузовых танков, связанные с магистральным трубопроводом, который в свою очередь сообщен с газоотводным стояком, и промежуточные и кониевой огневые предохранитепи, установпенные соответственно на трубопроводах отвода газов и упомянутом стоя ке, причем поспедний снабжен дыхатепьным кпапаном 1 . Недостатки этой системы - потери ner к их нефтепродуктов и загрязнение окружающей средь. Uenb изобретения - уменьшение потерь нефтепродуктов и предотвращение загрязнения окружающей среды путем конденсации паров легких фракций нефтепродуктов. Указанная цепь досгигается тем, что газоотводная система нефтеналивного судна, содержащая трубопроводы отвода газов из грузовых танков, связанные с магистральным трубопроводом, который с в свою очередь сообщен с газоотводным стояком, и промежуточные и концевой огневые предохранители, установленные соответственно на трубопроводах отвода газов,и упомянутом стояке,причем последний снабжен дыхательным клапаном, сна& жена охладителями для конденсации паров нефтепродуктов, установленными на ма гистральном трубопроводе и газоотводном стояке, и емкостью для сбора конденсата, смонтированной на нижней части упомянутого стояка и сообщенной трубопроводом с одним из грузовых танков судна. На фиг. 1 схематически изображена газоотводная система нефтеналивного судна; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Газоотводная система содержит трубопроводы 1 отвода газов из грузовых танков 2. Трубопроводы 1 связаны с магистр рапьным трубопроводом 3, который сообщен с газоотводным стояком 4. На трубопроводах 1 и газоотводном стояке 4 уста 60 новлены соответственно промежуточные огневые предохрани ели 5 и концевой огневой предохранитель 6. Газоотводный стояк 4 снабжен предохранительным клапаном 7. На магистральном трубопроводе 3 и газоотводном стояке 4 установлены соответственно охладители 8 и 9 для конденсации паров нефтепродуктов. На нижней части стояка 4 смонтирована емкость 10 для сбора конденсата, которая сообП1ена трубопроводом 11 с одним из грузовых танков 2. На трубопроводе 11 установлен автоматический запорный кла- пан 12, связанный с регулятором уровня (не показан), смонтиро.ванным в емкости 10. На стояке 4 установлена задвижка 13. Система работает следующим образом. При погрузке нефтепродукта происходит интенсивное выделение его легких фракций, которые вытесняются из танка по мере его заполнения. Выделившиеся пары нефтепродукта по трубопроводам 1 псютупают в магистральный трубопровод 3. Проходя участки магистрального трубопровода 3 и стояка 4, на которых установлены охладители 8 и 9, пары нефтепродуктов конденсируются. Конденсат сливается в емкость 10. Несконденсиро вавшиеся газы по стояку 4 через KOfrцевой огневой предохранитель выходят в атмосферу. При заполнении емкости 10 автоматически открывается клапан 12, установленный на трубопроводе 11, и конденсат сливается в один из грузовых танков 2. I. По окончании погрузки закрывают задвижку 13 и выключают предохранитепь ный клапан 7, при работе которого {ввиду отсутствия непрерывного потока паров нефтепродукта в магистрапи) процесс конденсации продолжается в течение вс&гопериода транспортировки. Данная конструкция газоотводной системы позволяет уменьшить потерн нефтепродукта и предотвратить загрязнение окружающей средьи

ГАЗООТВОДНАЯ СИСТЕМА НЕФТЕНАЛИВНОРС СУДНА, содержащая трубопроводы отвода газов из грузовых танков, связанные с магистральным трубопроводом, который в свою очередь со общен с газоотводным стояком, и промефиг. жуточные и концевой огневые предохранитепи, установпенные соответственно на трубопроводах отвода газов и упомянутом стояке, причем последний снабжен дыхагепьным кпапаном, отличающая - с я тем, что, с цепью уменьшения по терь нефтепродуктов и предотвращения загрязнения окружающей среды путем конденсации паров легких фракций нефтепродуктов, система снабжена охпадитегшми дпя конденсации паров нефтепродуктов, установленными на магистральном трубопроводе и газоотводном стояке и емкостью дня сбора конденсата,смонтированной на нижней части упомянутого стояка, сообщенной с одним вз грузовых танков судна.