Гидравлический демпфер ударного действия Советский патент 1983 года по МПК F16F5/00 

ел

со 1

00 1 Изобретение относится к.гидравлическим демпфирующим устройствам, предназначенным для гашения энергии удара движущихся узлов и механизмов, и может найти применение во многих областях техники, в частности в устройствах для испытания образцов на ударную нагрузку, в общем машиностроении, Б судо- и автомобилестроении, авиации, артиллерии, на железнодорожном транспорте и строительстве сейсмостойких сооружений. Известен гидравлический амортизатор, содержащий корпус, заполненный рабочер жидкостью, размещенные в нем поршень с полым штоком, и трубу с радиальными дросселирующими каналами, взаимодействующую со щтоком и итрнирно соединенную с корпусом. При этом поршень связан со штоком при помощи двух пар сферических шайб и разделяет корпус на полости высокого и низкого давления. При приложенин к штоку ударной внешней нагрузки он перемещается-относительно трубы, неподвижно соединенной с корпусом. Кинематическая энергия удара постепенно уменьшается за счет дросселирования рабочей жидкости через каналы в трубе, и одновременно сокра15ается общая дросселирующих каналов за счет их последовательного перекрытия штоком, благодаря чему обеспечивается безударная его остановка Г 1 Недостатком указанной конструкции является то, что при перегрузках он не предусматривает ограничения нагрузок на амортизатор и вследствие быстрого перекрытия большинства дро селирующих каналов не исключен пробой амортизатора. Наиболее близким к изобретению яв ляется гидравлический демпфер ударно |Го действия, содержащий корпус, заполненный рабочей жидкостью, расположенные в нем шток и поршень, имею щий взаимосвязанные дросселирующие каналы, внутреннюю полость и выходное отверстие, разделяющий корпус н полости высокого и низкого давлейия и связанный со штоком С2 ). . Недостаток указанного демпфера заключается в том что при больших перегрузках значительная часть энергии удара остается не скомпенсирован ной и передается через демпфер на }амортизируемый объект. Кроме того, .демпфер имеет сложную конструкцию. 482 . что снижает надежность его работы и затрудняет сборку, настройку и эксплуатацию. . Цель изобретения - повьшение надежности работы демпфера и увеличение его энергоемкости с ростом прикладываемой нагрузки. Указанная цель достигается тем, что в гидравлическом демпфере ударного действия, содержащем корпус, заполненньй рабочей жидкостью, расположенные в нем шток и поршень, имеющий взаимосвязанные дросселирующие каналы, внутреннюю полость и выходное отверстие, разделяющий ко.рпус на полости высокого и низкого давления и связанный со BITOKOM, дросселирующие каналы выполнены криволинейным1 и встречно направлены. На чертеже представлен гидравлический демпфер ударного действия,, продольный разрез. Демпфер имеет корпус 1, заполненный рабочей жидкостью 2. В корпусе 1 расположены шток 3 и поршень 4, разделяющиг внутренний объем корпуса 1 на полости высокого 5 и низкого 6 давления. Поршень 4 имеет взаимосвязанные дросселирующие каналы- 7 и 8, внутреннюю полость 9 и выходное отверстие 10 и жестко связан со штоком 3. Выходное отверстие 10 через проемы 1 1 соединено с по|лостью 6 низкого давления. Гидравлический демпфер работает следующим образом. При воздействии ударной внешней нагрузки F, приложенной к штоку 3, поршень 4 перемещается в направлении стрелки,- этом давление рабочей жидкости 2 в полости 5 резко возрастает, а в полости 6 падает. Поэтому рабочая жидкость 2 с большой скоростью устремляется по дросселирующим каналам 7 и 8 в полость 9 поршня 4. Дросселирующие кандры 7 и 8 выполнены криволинейными и встречно направлены. Тогда потоки рабочей жидкости 2, истекающие из них, соударяются во внутренней полости 9 поршня 4 и в результате взаимодействия теряют свою скорость. Значительная часть кинетической энергии потоков рабочей жидкости 2 превращается в тепловую энергию, и рассеивается в окружающее пространство, а потерявшаяскорость рабочая жидкость 2 через выходное

ПЩРАВЛНЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР .УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащий корпус, заполненный рабочей жидкостью, расположенные в нем шток и поршень, имеющий взаимосвязанные :дросселиругощие каналы, внутреннюю полость и выходное отверстие, разделяющий корпус на полости высокого и низкого давления и связанный со штоком, о т л и ч а ю щ и -и с я тем, что, с целью повьшения надежности работы демпфера и увеличения его энергоёмкости с ростом прикладьшаемой нагрузки, дросселирующие каналы выполнены криволинейными и встречно нас 5S правлены.