Ртутный токосъемник Советский патент 1983 года по МПК H01R39/30 

Изобретение относится к устройс вам для передачи электрического си нала от вращающихся датчиков к неподвижным приборам и может найти применение при доводке и испытании вращающихся деталей и узлов. Известен ртутный токосъемник, содержащий статорные и роторные контактные кольца, замыкаемые чере ртуть ClJ. Недостатком известного гокосъем ка являе.тся непродолжительность хр нения и работы после заправки из-з отсутствия аккумулятора ртути для подпитки контактной камеры. Наиболее близким к предлагаемому является ртутный токосъемник, содер жащий статорные и роторные изоляцио ные и контактные кольца, причем последние выполнены из смачиваемого ртутью материала, каждое контактное статорное кольцо снабжено.аккумулятором ртути с переменным рабочим объемом, который соединен радиальным капилляром, выполненным в теле контактного статорного кольца, с контактной камерой, заполненной ртутью и образованной между контакт ными кольцами статора и ротора, аккумулятор ртути содержит плунжер поджатый пружиной, и сообщён канало с управляющей средой С2. Недостатком указанного устройст ва является увеличение габаритов из |за выполнения аккумулятора ртути в виде специального устройства/ расположенного нал статорным кольцом. Цель изобретения - уменьшение габаритов токосъемника. Поставленная цель достигается тем, что в ртутном токосъемнике, содержгицем статорные и роторные изоляционные и контактные кольца, причем последние выполнены из смачи ваемого ртутью материала, каждое контактное статорное кольцо снабжен аккумулятором ртути, который соедин радиальным капилляром, выполненным в теле контактного статорного кольца, с контактной камерой, заполненн ртутью и образованной между контакт ными кольцами статора и ротора, аккумуляторы ртути сообщены каналом с управляющей средой, аккумулятор ртути выполнен в виде кольцевой канавки на наружной цилиндрической поверхности конта.ктного статорного кольца.. Аккумуляторы ртути могут быть связаны с каналом сообщения с управляющей посредством капилляров, которые выполнены в изоляционных стопорных кольцах, при этом эти кольца выполнены из не смачиваемого ртутью материала. На фиг. 1 представлен участок токосъемника, продольный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез А-А на фиг. 1. В корпусе токосъемника 1 помещены изоляционные статорные кольца 2 и 3, а также контактные статорные кольца 4 и склеены между собой. В изоляционных кольцах 2 из несмачиваемого ртутью материала выполнены каналы 5 и капилляры 6, соединяющие полость аккумулятора 7, выполненного в виде кольцевой канавки на наружной поверхности кольца 4, с источником управляющей среды. В канавках 8 уложены и залиты изолятором проводники, идущие от контактных колец 4. Внутри покрытого изоляцией вала 9 уложены и залиты изолятором проводники, идущие от контактных pOTOpHbix колец 10, разделенных друг от друга изоляционными-роторными кольцами 11. Контактные кольца 4 и 10 токосъемника выполнены из мачиваехого ртутью материала. Полость аккумулятора 7, радиальные капилляры 12 и 13, контактные роторные кольца 10 и канавки на внутренней цилиндрической поверхности контактных статорных колец 4 амальгамированы ртутью. Устройство работает следующим образом. Электрическая цепь между контактными кольцами ротора 10 и статора 4 замкнута ртутью, помещенной в контактной камере 14, подпитываемый из аккумулятора 7 по капиллярам 13. Вогнутый мениск ртути в капилляре 12 препятствует попаданию управляющей среды в контактнук камеру 14. Выпуклый мениск в капиллярах 6 препятствует выпеканию ртути в каналы 5.Качество контакта на различных оборотах регулируется давлением управляющей средыв каналах 5. Применение предлагаемого токосъемника, обладающего меньшими габаритами, чем известный позволит увеличить длительность работы между перезарядками, уменьшить затраты на.испытание и доводку изделий, например газотурбинных установок.

1Z

1. РТУТНЫЙ .ТОКОСЪЕМНИК, содержащий статорные и роторные иэоля.ци.онные и контактные кольца, причем последние выполнены из смачиваемого ртутью -материала, каждое контактное стопорное кольцо снабжено аккумулятором ртути, который соединен радиальным капилляром, выполненным в теле контактного статорного кольца, с контактной камерой заполненной ртутью и образованной . между контактными кольцами статора и ротора, аккумуляторы сообщены каналом с управляющей средой о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с цельюуменьшения габаритов, аккумулятор ртути., выполнен в виде кольцевой канавки на наружной цилиндрической поверхности контактного статорного кольца. 2. Токосъемник по п. 1, от л и чающийся тем, что аккумуляторы ртути связаны с каналом сообщения с управляющейСредой посредством капилляров, которые выполнены с в изоляционных статорных кольцах, .при этом эти кольца выполнены из (Л не смачиваемого ртутью материала. ел О) со IsD