МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ТОКОСЪЕМНШ Советский патент 1970 года по МПК G01L1/20 

1 ,

Известны многоточечные токосъемники со скользящими контактами, содержащие ротор, статор, контактные кольца, разделенные электроизоляционными прокладками, тороидальные щетки и съемный кожух с уплотнениями.

Однако проведение замеров на быстроходных машинах, а также при повышенных темцературах и в окислительных средах с помощью известных токосъемников практически невозможно вследствие быстрого выхода из строя деталей токосъемников.

Ойисываемый токосъемник отличается от известных тем, что тороидальные щетки закреплены на роторе, а контактные кольца - в статоре и снабжены с внутренней стороны трапециевидной канавкой, по которой скользят щетки, а с внешней стороны - кольцевой цроточкой, сообщающейся с внутренней канавкой радиальными отверстиями для подвода смазки к скользящим контактам.

Это повыщает надежность скользящих контактов при высоких скоростях вращения.

На фиг. 1 изображен описываемый многоточечный токосъемник в разрезе; на фиг. 2- сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - поперечное сечение контактного кольца статора.

Токосъемник содержит в основном два узла: ротор и статор.

с продольным сквозным пазом 5 для укладки проводов. На изоляционных кольцах 2 размещены металлические кольца 3, выполненные, например из стали с омедненной поверхностью. Между кольцами 3 размещены электроизоляционные регулировочные прокладки 4.

На каждом роторном кольце 3 установлено несколько равномерно располол енных по окрулчности и соединенных параллельно тороидальных щеток 5. Один конец щеток 5 припаян к роторному кольцу 3, а на другом конце находится ее рабочая часть, выполненная из латунной сетки с пайкой оловом. Для уменьшения износа и повышения точности замеров

щетки 5 покрыты серебром. Весь пакет роторных колец 3 стягивается гайкой 6.

Статор токосъемника включает корпус 7, в котором установлены электроизоляционные кольца 8 с продольным пазом В для укладки

проводов. В электроизоляционных кольцах 8 укреплены контактные кольца 9, снабженные с внутренней стороны трапециевидной канавкой Г, по которой скользят щетки 5, а с внещней стороны - кольцевой проточкой Д, сообщающейся с канавкой Г радиальными отверстиями Е для подвода смазки к скользящим контактам.

пример, из кабельной бумаги). Весь пакет статорных колец 9 стянут гайкой 11.

Установка токосъемника на контролируемый узел производится следующим образом.

Корпус / ротора крепится к врап1,ающейся детали контролируемого узла при помощи переходника 12 с расшивочной панелью 13, на которой размещены штыри 14 для подпайки проводов, идущих от датчиков, установленных на контролируемом узле, и для подпайки проводов, идущих от роторных колец 5.

Корпус 7 статора крепится к неподвижной детаЛИ контролируемого узла при помощи переходника 15 с расщивочной панелью 16, служащей для подпайки проводов, идущих от статорных колец 9. Между корпусом 7 статора и переходником 15 устанавливается регулировочная прокладка 17, обеспечивающая точное осевое распололсение статора относительно ротора.

Свободный копец ротора, оканчивающийся гайкой 6, слуншт одновременно деталью торцового уплотнителя. К торцу гайки 6 пружинами 18 прижимается металлическая втулка 19 с приклеенным к ней графитовым кольцом 20. Втулка 19 свободно посажепа на упор 21, уплотняется резиновым кольцом 22, фиксируется от проворота двумя щтифтами 23 и стопорится кольцами 24.

Снаружи токосъемник закрыт кол :ухом (на чертеже не показан).

Работа токосъемника происходит следующим образом.

При работе контролируемого узла (например, авиационного двигателя) вращение его вала через переходник 12 передается на ротор токосъемника.

Сигналы с датчиков, установленных на валу контролируемого узла, при помощи проводов подаются на роторные кольца 3, откуда через щетки 5 поступают на статорные кольца 9 и далее на регистрирующие приборы (на чертеже не показаны).

Предмет изобретения

Многоточечный токосъемник со скользящими контактами, содержащий ротор, статор, контактные кольца, разделенные элекгроизоляционными прокладками, тороидальные щетки и съемный кожух с уплотнениями, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности скользящих контактов при высоких скоростях вращения, тороидальные щетки закреплены на

роторе, а контактные кольца закреплены в статоре и снабжены на внутренней стороне трапециевидной канавкой, по которой скользят щетки, а на внешней стороне - кольцевой проточкой, сообщающейся с внутренней калавкой радиальными отверстиями для подвода смазки к скользящим контактам.

22 20 6

Фи&З

XI л