Устройство для крепления лобовых частей обмотки статора электрической машины Советский патент 1983 года по МПК H02K3/50 

(Л

сд

О)

ел

фиг/

Изобретение относится к констр кции крепления лобовых частей обмотки статора электрических машин.

По основному авт, св. 663027 известно устройство для крепления ж бовых частей обмотки статора электрической машины, содержащее гибкие тяги, снабжённые по концам узлами натяга, соединенными с кронштейном, имеющим отверстия, в которьае установлены перпендикулярно ему стержни, на концах которых закреплены узлы натйга.

Недостатком указанного устройства крепления лобовых частей обмотки статора является невысокая надежность из-за выпадания металлической арматуры в лобовые части обмотки статора, повреждающей изоляцию обмотки, при обрывах изоляционных тяг, а также,кз-за концентрации электромагнитных полей на острых гранях узла натяга.

Цель изобретения - повышение надежности работы электрической машины.

Указанная дель достигается тем, что в устройстве для крепления лобовых частей обмотки статора электрической машинй, отверстиях кронштейна установлены полые цилиндрические элементы в виде стаканов со сферическим дном, внутри которых закреплены стержни с узлами натяга, причем сферическое дно цилиндрического элемента имеет отверстия.

На фиг 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А. на фиг. 1.

Верхний 1 и нижний 2 стержни обмотки статора зафиксированы в ло.брвой части на кронштейне 3 и меж,слоевой колодке 4 с помощью пзоляЦионных тйг 5, Полые цилиндрические элемвчты 6 предохраняют обмотку статора от попадания в нее зачалок 7 в случае ослабления крепления обмоток а дно 8 упомянутых элементов 6 позволяет существенно уменьшить концентрацию емкостных зарядов вблизизаземленных участков 9 конструкции крепления лобовых частей. Для упрощения сборки и обеспечения предварительного обмера длин изоляционных тяг перед их изготовлением на сферической поверхности дна полого элемента выполнены сквозные отверстия 10.

Устройство работает следующим обO разом.

Тягу 5 из изоляционного материала заводят в полый цилиндрический элемент 6 и фиксируют ее (тягу) с помощью зачалки 7, Через отверс5 тиё 10 контролируют качество сборки узла натяга. В случае обрыва тяги 5 зачалки 7 не имеет возможности выпасть во внутреннюю полость турбогенератора.

0 . Полый цилиндрический элемент закреплен в отверстиях кронштейна с помощью упругих элементов, при этом упомянутый элемент имеет ограниченное аксиальное перемещение„

5 Полый цилиндрический элемент также может быть закреплен любым другим известным способом,

Стержни в виде втулок с наружной резьбой закреплены в полых цилиндрических элементах посредством

0 резьбового соединения Отверстия, выполненные в дне полого цилиндрического элемента и используемые для осмотра узла зачалки и технологических обмеров, не превышают диа5 метра опоры, на которой закреплена тяга. Установка в отверстиях кронштейна полых цилиндрических элементов в виде стакана со сферическим дном, внутри которых закрепляются

0 стержни с узлами натяга, предотвращают вьщадание металлической арматуры в лобовые части обмотки статора при обрыве тяг, а также выравнивают электромагнитные поля в об5 ласти установки устройства, а

следовательно, повышают надежность работы электрической машины.

УСТРОЙСТВО ЩЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛОБОВЫХ ЧАСТЕЙ ОБМОТКИ СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ по аВт. св. W 663027, отличающее с я тем, что, с целью повышения надежности, в отверстиях кронштейна установлены полые цилиндрические элементы в виде стаканов со сферическим дном, внутри которых закреплены стержни с узлами натяга, причем сферическое дно цилиндрического элемента имеет отверстия.