Гидравлический привод пресса Советский патент 1983 года по МПК B30B15/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции гидравлических приводов. Известен гидравлический привод пресса, содержащий гидравлический цилиндр с поршнем и штоком, образующими в последней штоковую и поршневую полости, соединенные гидролиниями через распределитель с насосо на котором установлен предохра-, нительный клапан, а также аккумулятор с разделительным поршнем, обгратным клапаном и впускным клапаном включающим подклапанную, надклапанную и управляющую полости. В известном устройстве движение поршня со штоком осуществляется при рабоче ходе от аккумулятора Недостатками известного устройст ваявляются низкий КПД и ограниченные . технологические возможности. Цель изобретения - повышение КПД и расширение технологических возможностей пресса путем увеличения усилия прессования. Указанная цель достигае-тся тгем, что гидравлический привод пресса, содержащий гидравлический цилиндр с поршнем и штоком, образующими в - последнем штоковую и поршневую поло ти, соединенные гидролиниями через распределитель с насосом, на которо установлен предохранительный клапан а также аккумулятор с разделительным поршнем, обратным клапаном и вцускным клапаном, включающим подкл панную, надклапанную и управляющую полости, снабжен двумя управляемыми обратными клапанами с -сервопривода-. ми для их перемещения и напорным золотником с обратным клапаном, а в штоке с поршнем выполнены глухие цилиндрические отверстия и клапаны при этом один из управляемых обратных клапанов установлен на гидролини поршневой полости гидравлического ди линдра и полость его сервопривода сообщена с гидролинией штоковой полости, а другой - на гидролинии штоковой полости гидравлического цилинд ра и полость его сервопривода сообщена с гидролинией поршневой полост через напорный .золотник с обратным клапаном, поршень аккумулятора смонтирован в цилиндрическом отверстии поршня с штоком гидравлического цилиндра, а обратный и вйускной клапаны поршня аккумулятора в каналах 1 поршня гидравлического цилиндра, причем вход обратного клапана соединен с штоковой полостью гидравлического цилиндра, а его выход с надклапанной полостью впускного клапану и полостью п осг}еднего цилиндрического отверстия, подклепанная полость впус ного клапана сообщена с поршневой по лостью, а его управляющая полость с штоковой полостью гидравлического цилиндра. На чертеже представлена принципиальная схема гидропривода. Гидравлический привод содержит насос 1, соединенный через распределитель 2 и обратные управляемые клапаны 3 и 4 со штоковой 5 и поршневой 6 полостями гидравлического цилиндра 7 . В цилиндре ,7 смонтированы поршень 8 и шток 9, в отверстии которого размещен поршень 10, разделяющий его .на две полости - гидравлическую 11 и газовую 12. В каналах поршня 8 размещены обратный 13 и впускной 14 клапаны. Вход обратного клапана 13 соединен с полостью 5, а его выход - с полостью 11 и надклапанной полостью 15 впускного клапана 14. Подклапанная полость 16 клапана 14 соединена с полостью 6,. а его управляющая полость 17 соединена с полостью 5. Полость сервопривода 18 клапана 3 соединена гидролинией, штоковой полости 5 а полость сервопривода 19 соединена через напорный золотник 20 и обратный клапан 21 с гидролинией поршневой полости 6. На иасосе 1 установлен предохранительный .клапан 22. Гидравлический привод пресса работает следующим образом. В исходном положении электромагниты отключены. Жидкость от насоса 1 сливается через распределитель 2 в бак. При пувке включается электромагнит Э1, распределитель 2 переключается и соединяет насос 1 через клапан 3 с полостью 6 гидравлического 1 илиндра 7. При этом штоковая полость 5 запирается клапаном 4, а жидкость из нее через обратный клапан 3 вытесняется в полость 11, поднимая в ней давление за счет сжатия газа в полости 12. При достижении в поршневой полости 6 давления, на которое настроен напорный золотник 20, последний открывается и соединяет полость 19 с напорной магистралью, в результате чего обратный клапан 4 открывается, соединяя полость 5 со сливом. При этом обратный клапан 13 закрывается и открывается впускной клапан 14, соединяя между собой полости 6 и 11, в результате чего совершается рабочий ход за счет нагнетания жидкости полости 11 в полость 6. Для возврата поршня 8 в исходное положение выключается электромагнит Э1 и включается электромагнит Э2, в результате чего переключается распределитель 2 и соединяя насос 1 через клапан 4 со штоковой полостью . 5, а .поршневую полость 6 через клапан 3 со сливом. При этой жидкость череэ распределитель 2 и клапан 4 поступает в полости 5 и 18, в результате чего клапан 3 открывается,

поршень 8 поднимается/ а напорный золотник 20 закрывае:тся,

После возврата поршня 8 в исходное положение электромагнит Э2 о.тключается, распределитель 2 возвращается в исходное положение, н.апорная магистраль насоса 1 соединяется с баком, а полости 5 и 6 цилиндра 7 запираются.

Экономический эффект при внедрени изобретения обеспечивается за счет расширения технологических возможностей пресса.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПРЕССА, содержёодий гидравлический цилиндр с поршнем и штоком, образующими в последнем штоковую и пориневую полости, соединенные гидролиниями через распределитель с насосом, на котором установл.еи предохранительный клапан, а также аккумулятор с разделительным поршнем, обратным клапаном и впускны клапаном, включающим подклапанную, надклапанную и управляющую полости, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и расширения технологических возможностей пресса путем увеличения усилия прессования, он снабжен двумя управляемыми обратными клапанами с сгервоприводами для их перемещения и напорным золотником с обратным клапаном, а в штоке с поршнем выполнены глухие цилиндрические отверстия и клапаны, при этом из управляемых обратных клапанов установлен на гидролинии поршневой полости гидравлического цилиндра и полость его сервопривода сообщена с гидролинией штоковой полости, а другой - на гидродинии;. штоковой полости гидравлического цилиндра и полость его сервопривода сообщена с гидролинией поршневой полости через напорный золотник с обратным клапаном, поршень аккумулятора смонтирован в цилиндрическом отверстии поршня с шт;оком гидравлического цилиндра, а обратный и впускной кла(Л паны поршня аккумулятора - в каналах , поршня гидравлического цилиндра., причем вход обратного клапана соединен с штоковой полостью гидравлического цилиндра, а его выход - с надклапанБ ной полостью впускного клапана и полостью последнего цилиндрического отверстия, подклапанная полость впускного клапана сообщена с поршневой полостью, а его управляющая посд лость - с штоковой полостью гидравлического цилиндра. 4 to 00