Устройство для испытания секций радиаторов на герметичность Советский патент 1983 года по МПК C01G3/08 

Изобретение относится к пспытательной технике и может быть испольаовано для контроля герметичности .секций радиаторов при помощи сжатого воздуха.

Известно устройство для испытания -5 секций радиаторов на герметичность, содержащее подвижные испытательные камеры, лох ементы для секций радиаторов, систему подачи сжатого воздуха в камеры, крышки для урлотнения 10 камер, элементы герметизации секций радиаторов с механизмами их поджатия к. последним и сигнализатор утечки ij .

Это устройство малопроизводительно, так как позволяет проводить ис- 5 пытание секций радиаторов только пош гучно, кроме этого, данное устройство неудобно встраивать в высокопроизводительные автоматические линии для всесторонних испытаний ука- Q занных изделий.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является устройство для испытания секций радиаторов на ,е герметичность, содержащее испытательную камеру с торцовым уплотне.нием, подвижную крышку с ложементами и герметизирующими элементами для секций радиаторов, поджимные

. 30 гидроцилиндры, штоки которых введены в камеру напротив герметизирующих элементов, привод крышки, установленный с возможностью перемещения ложементов из камеры на позицию загрузки и обратно, систему подачи 35 сжатого воздуха в камеру, блок управления и сигнализатор утечки, сообщенный с центральными отверстиями, которые выполнены в одном из герметизирующих элементов, находящемся 40 со стороны крьлики, и в другом - со стороны камеры 2j .

Однако известное устройство не обеспечивает поддержания высокого ритма работы автоматической линии g ввиду недостаточно высокой производительности. Кроме того, известное устройство неоправданно громоздко, что затрудняет его встраивание в автоматическую линию для испытаний секций радиаторов.

Целью изобретения является повышение производительности-устройства и обесц чение возможности использования его в составе автоматической линии.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для испытания секций-радиаторов на герметичность, содержащее испытательную камеру с торцовым уплотнением, подвижную крыш-60 ку с ложементами и герметизирующими элементами для секций радиаторов, одвижные гидроцилиндры, штоки кото дх введены в камеру напротив геретизирующих элементов, привод крыш- 65

ки, установленный с возможностью перемещения ложементов ка камеры на позицию загрузки и обратно, систему подачи сжатого воздухе в камеру, блок управления и сигнализатор утечки, сообщенный с центральными отверстиями, которые выполнены в одном из герметизирующих элементов, находящемся со стороны крышки, и в другом - со стороны камеры, дополнительно снабжено прикрепленными к крышке направляющими, на которых установлены ложементы и герметизирующие элементы, и тягами с буртами на концах, при помощи которых крышка, ложементы герметизирующие элементы и камера последовательно соединены между собой с возможностью ограниченного, перемещения относительно друг друга, при этом симметрично камере относительно позиции загрузки установлена вторая камера, которая подключена к системе подачи сжатого воздуха и блоку управления.

На фиг.1 показано описываемое устройство, разрез фронтальной плоскостью; на фиг,2 - то же,вид сверху.

Устройство для испытания секций радиаторов на герметичность содержит испытательную камеру 1 с торцовым уплотнением 2, подвижную.крышку 3 с ложементами 4 и герметизирующими элементами 5 для секций б радиаторов поджимные гидроцилиндры 7, штоки 8 которых через дно 9 введены в камеру

Iсоосно с герметизирующими элементами 5, привод 10 крыики 3, установленный с возможностью перемещения ложементов 4 из камеры 1 на позицию

IIзагрузки и обратно, систему 12 подачи сжатого воздуха, блок 13 управления и сигнализатор 14 утечки, соединенный с центральными отверстиями (не показаны), которые выпол:нены в одном из герметизирующих элементов 5, находящемся со стороны крышки 3, ив другом - со стороны к.амеры 1.

Дополнительно устройство снабжено прикрепленными к крышке 3 направляющими 15, на которых установлены ложементы 4 и герметизирующие элементы 5, и тягами 16 с буртами 17 на концах, при помощи которых крышка 3, ложементы 4, герметизирующие элементы 5 и камера 1 последовательно соединены между собой с возможностью ограниченного перемещения относительно друг друга, при этом симметрично камере 1 относительно позиции 11 загрузки установлена вторая камера 18 с крышкой 19, которая подключена к Системе12 подачи сжатого воздуха и блоку 13- управления с возможностью работы в противофазе с первой. Кроме этого, устройство имеет захваты 20, удерживающие крышки 3 и 19 в поджато к уплотнениям 2 положении при опрес совке секций 6 радиатора сжатым возЛУХОМ, Устройство работает следующим образом. В исходном положении камера 18 закрыта, а камера 1 открыта. Крышка 3открытой камеры 1 с установленными на ее напрг-зляющих 1Г ложементам 4и герметизирующими элементами 5 н ходится на позиции 11 загрузки, где две секции б радиаторов устанавлива ются на ложементы 4, Когда происходит загрузка, то благодаря последовательному соединению при помощи тяг 16 расстояние между соседними герметизирующими элементами 5 больш чем расстояние между уплотняемыми торцами секи,ий б радиаторов, Это до стигается за счет наличия буртов 17 которые гарантируют равномерное рас ,положение элементов 5 и ложементов 4 при полностью выдвинутых.крышках 3 р 19, т.е. когда они находятся на ПОЗИЦИЙ-11 загрузки. Затем включаются приводы 10 и крыика 3 с секциями-6 движется к камере 1, а крышка 19 от дрь-гой камеры 18 движется на позицию 11 загрузки. Когда крышка 3 подходит к торцовому уплотнению 2 камеры 1, захваты 20 плотно прижимают ее к последнему и герметизируют камеру 1 В это время по команде с блока 13 управления включаются гидроцилиндры 7, iiiTOKH 8 которых поджимают герметизирующие 5 к секциям 6 ралиаторов. После этого от систег лы 12 сжатый воздух поступает з камеру If где создается избыточное давление равное опрессовочному. Утечка регистрируется при помощи сигнализатора 14, который соединеа с внутренней полостью каждой секции 6 через центральное отверстие, выполненное в герметизирующих элементах 5. При этом элементы 5, установленные между секциями б, отверстий не имеют. После выдержки секций б в камере 1 под опрессовочным давлением заданное программой испытания время давление в камере 1 стравливается, захваты 20 отходят и крышка 3 с испытанны 1и секциями при. помощи привода 10 перемещается на позицию 11 загрузки, а крыьука 19 с поступившими на испытание секциями б перемещается к другой камере 18. Прошедшие испытания на герметичность секции 6 радиаторов с позиции 11 поступают к MexaHHSjvfy разбраковки (не показан) и затем на последующие устройства по технологической линии. Использование изобретения позволит повысить производительность испытаний секций радиаторов на герметичность, обеспечивает работу устройства в составе автоматической линии и повышает его ресурс за счет уменьшения износа герметизир гющих элементов.

W 5 1ИS и

/II/ /

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СЕКЦИЙ РАДИАТОРОВ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ, содержащее испытательную камеру с торцовым уплотнением,подвижную крьпяку с ложементами и герметизирующи- тяи элементами для секций радиаторов,; поджимные гидроцилиндры, штоки которык введены в камеру напротив герме,.тиэирующих элементов, привод крьаики, установленный с возможностью перемещения ложементов из камеры на позицию загрузки и обратно, систему подачи сжатого воздуха блок управления и камеру, сигнализатор утечки, сообщенный с центральными отверстиями/ которые выполнены в одном из герметизирующих элементов, находящемся со сто- ; роны крышки, ив другом - со стороны камеры, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено прикрепленн лми к крышке направляющими, на которых установлены ложементы и герi метизирующие элементы, и тягами с буртами на концах, при помощи кото(Л рых крышка, ложементы, герметизирующие элементы и камера последовательно соединены между собой с возможностью ограниченного перемещения относительно друг друга, при этом симметрично камере относительно позиции загрузки установлена вторая камера, которая подключена к системе подачи сжатого воздуха и блоку управления. D1 4 :о