Привод угольного комбайна Советский патент 1983 года по МПК E21C31/02 E21C27/02 

ел ел

00

оэ Изобретение относится к электропроводу и может быть использовано в горных и. других машинах для перераспределения и выравнивания нагрузки между двумя приводами исполнительных механизмов с электродвигателями одинаковой установленной мощности. Известен привод угольного комбайна с двухшнековым исполнительным органом, включающий два двигателя, кинематически не связанных между собой,механизм подачи комбайна с промежуточным валом, шестерней и муфтами, посредством которых механизм подачи подключается к загруженному двигателю 1. Недостатком привода является невоз-можность перераспределять и выравнивать нагрузки на двигателях. Наиболее -близким и изобретению является привод, включающий два двигателя и фрикционную муфту предельного момента 2. Недостатком известного привода является сложность регулировки, возможность перегрева при пробуксовке и т.д. Цель изобретения - эффективное использование установленной мощности двигателей за счет перераспределения и выравнивания нагрузки между ними. Указанная цель достигается тем, что в нриводе угольного комбайна с двухшнекоВ1 1м исполнительным органом, содержащем два двигателя, кинематически связанных между собой, и редукторы привода шнеков, кинематическая связь двигателей выполнена в виде электромагнитной муфты скольжения и передач, размещенных между электромагнитной муфтой скольжения и двигателями. На чертеже изображен привод угольного комбайна. Привод содержит два электродвигателя 1 и 2, электромагнитную муфту 3 скольжения, состоящую из якоря 4, зубцового сердечника 5 и катушки 6 возбуждения. Двигатели подсоединены к муфте через зубчатые передачи 7 и 8, а с другой стороны к двигателям через редукторы 9 и 10 подсоединены исполнительные органы 11 и 12. Электродвигатели могут быть подсоединены к муфте и без передач, при этом также будет происходить перераспределение нагрузки. Привод работает следующим образом. При увеличении нагрузки на одном из исполнительных органов, например, на рабЬчем органе И, скольжение двигателя 1 будет увеличиваться, в то время как на рабочем органе 12 нагрузка остается равной установившейся величине, двигатель 2 работает с меньшим скольжением, чем двигатель 1. Вследствие этого якорь 4 и зубцовый сердечник 5 электромагнитной муфты скольжения имеют различные скорости EJpaщения. При .наличии напряжения постоянного тока на катушке 6 возбуждения и разности скоростей якоря и зубцового сердечника муфта передает крутящий момент, и двигатель 2, менее загруженный, будет принимать нагрузку, приложенную к рабочему органу И. При уменьшении нагрузки на рабочем орагане 11 и возрастании ее на рабочем .органе 12 через электромагнитную муфту скольжения будет загружаться двигатель 1. Для увеличения передаваемого муфтой момента она соединена с двигателями через повышающие передачи, которые увеличивают скорость вращения муфты, а следовательно увеличивается разность скоростей вращающихся якоря и зубцового сердечника. Применение электромагнитной муфты скольжения в приводе угольного комбайна с двухшнековым исполнительным органом позволяет эффективно использовать установленную мощность двигателей за счет перераспределения и выравнивания нагрузки.

ПРИВОД УГОЛЬНОГО КОМБАЙНА с двухшнековым исполнительным органом, содержащий два двигателя, кинематически связанных между собой, и редукторы привода щнеков, отличающийся тем что, с целью эффективного использования установленной мощности двигателей за счет перераспределения и выравнивания нагрузки, кинематическая связь двигателей выполнена в виде электромагнитной муфты скольжения и передач, размещенных между электромагнитной муфтой скольжения и двигателями.