Предохранительная передвижная крепь Советский патент 1983 года по МПК E21D11/00 E21D19/04 

Изобретение относится к подземному строительству, в частности, к средствам для временного поддержания незакрепленного участка горных выработок и может быть использовано в горно-рудной промышленности и тоннельном строительстве.

Известна предохранительная передвижная крепь, включающая направляющие балки с опорными башмаками, установленные на балках несущие рамы с затяжными элементами и гидроцилиндры продольного перемещения балок. Несущие рамы закреплены поочередно на верхних или нижних балках, которые посредством гидроцилиндров распора соединены с опорными бащмаками передвижения и связаны в продольном направлении также гидроцилиндрами. На несущих арках установлены поперечные затяжные элементы арочной формы, соединенные между собой и связанные с несущими гидроцилиндрами распора 1.

Недостатком крепи является отсутствие продольных затяжных элементов, в связи с чем для обеспечения надежности крепления выработки в породах, склонных к вывалам и отслоениям, несущие арки с затяжными поперечными элементами необходимо устанавливать с очень малым щагом, что приводит к громоздкости конструкции и увеличению времени на передвижку крепи.Кроме того,ее сложно использовать в выработках круглой формы, так как требуются дополнительные устройства для установки платформы с несущими рамами, что не всегда возможно по технологии строительства. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является предохранительная передвижная крепь, включающая платформы, установленные на платформах балки с несущими рамами, на которых закреплены затяжные элементы и гидроцилиндры распора 2.

Недостатком известной крепи является сложность использования крепи совместно с проходческим комбайном,поскольку

несущие рамы установлены на платформах, занимающих большую часть внутреннего сечения выработки, а также невозможность ее применения в выработках неправильной формы.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей крепи путем обеспечения ее применения в выработках неправильной в поперечном сечении формы и возможности размещения внутри крепи проходческого оборудования.

Поставленная цель достигается тем, чтО в предохранительной передвижной крепи, включающей платформы, установленные на платформах балки с несущими рамами, на которых закреплены затяжные элементы и гидроцилиндры распора, балки установлены на каждой из платформ с возможностью перемещения балок и платформ относительно друг друга в продольном направлении, а несущие рамы расположены попарно и шарнирно закреплены одна на балке, а другая - на платформе, при этом рамы связаны с затяжными элементами посредством шарниров.

Кроме того, передняя платформа снабжена установленным в ее торце режущим выступом.

На фиг. 1 показана предохранительная передвижная крепь в продольном направЛенин, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Предохранительная передвижная крепь , включает платформы 1 и 2, связанные посредством гидроцилиндров 3 передвижения, установленных на платформе 1, и осей 4 и 5. На платформе 2 установлены гидроцилиндры 6 ее передвижения с башмаками 7 для упора в постоянную обделку выработки 8. Платформа 1 снабжена режущим выступом 9 и выдвижными в продольном направлении балками 10 и 11,установленными в направляющих 12 и 13. Платформа 2 снабжена аналогичными выдвижными балками 14 и 15, установленными в направляющих 16 и 17 соосно балкам первой платформы. Балки 10 и 14,11 и 15 в продольном направлении связаны друг с другом посредством осей 18 и 19. На платформах установлены попарно несущие рамы, из которых одна 20 своими нижними концами

связана шарниром 21 с платформой,а другая 22 своими нижними концами связана шарниром 23 с выдвижными балками той же платформы. Хвостовые части выдвижных балок 14 и 15 связаны с платформой 2 гидроцилиндром 24 выдвижения. Несущие рамы

20 и 22 выполнены каждая из двух отдельных частей, верхние концы которых связаны гидроцилиндром 25 распора. Каждая часть состоит из двух сегментов 26 и 27, соединенных шарниром 28. На каждой несущей раме щарнирно посредством осей

29 установлены затяжные элементы, выполненные в виде лыж 30.

Затяжные элементы несущей рамы 20 смещены относительно затяжных элементов несущей рамы 22 в поперечном направлении с целью обеспечения постоянного перекрытия одного другим при их относительном продольном перемещении.

Крепь работает следующим образом. Передвижные крепи в призабойную зону производят после выемки породы из забоя. После окончания цикла разработки породы конструкции рам 20, расположенные на передней платформе 1 и связанные с ней шарнирно, опускают с помощью гидроцилиндров 2Й распора, и затяжные элементы выводят из контакта с породой. Затяжные элементы, выполненные, например, из щв.еллера, расположены по контуру несущей рамы продольной стороной вдоль продольной оси выработки, т.е. в продольных плоскостях крепи, при этом затяжные элементы одной из каждой пары рам смещены относительно затяжных элементов другой из них в поперечном сечении крепи так, что при распоре обеих рам их затяжные элементы перекрывают выработку по контуру ее очертания, располагаясь рядом друг с другом. Поэтому при выводе из контакта с породой затяжных элементов одной из пар рам затяжные элементы другой рамы продолжают держать породу выработки на этом участке без нарушения ее крепления, и рамы 22, закрепленные на выдвижных балках платформы 1, закрепляют выработку, несмотря на выход из работы рам 20 с затяжными элементами 30. При снятии распора с рам 20, установленных на платформе 1, на балку действуют усилия горного давления через распертые в выработку рамы 22, установленные на балках 10 и 11, расположенных в этой же платформе. Гидроцилиндры 3 продольного передвижения оперты на платформу 2, которая посредством гидроцилиндров 6 передвигает платформу вместе с установленными на ней комбайном вперед. Для снятия лобового сопротивления передвижению в сторону забоя платформа 1 снабжена режущим выступом 9, который обеспечивает беспрепятственное перемещение передней платформы в выработках неправильной формы и профилирование выработки, а также направляет оставшуюся неубранной породу в лотковой части тоннеля в погрузочное устройство проходческого комбайна.

2В

W

11

29

/J

//

Фиг. 2. После окончания передвижения платформы 1 вперед конструкции несущих рам 20, которые находились в опущенном положении на передней платформе, разжимают гидроцилиндрами 25 распора до контакта затяжных элементов с породой. Затем опускают конструкции несущих рам 22,шарнирно закрепленные на выдвижных балках 10, 11 .и 14, 15 платформ 1 и 2, выводя их из контакта с породой, крепление выработки обеспечивают конструкции несущих рам 20.Домкратами продольного передвижения выдвижные балки продвигают вперед к забою вместе с конструкциями несущих рам 22 в исходное относительно платформы 1 положение. Затем конструкции рам 22 разжимают в выработку гидроцилиндрами 25 распора до контакта с породой затяжных элементов. Цикл передвижения крепи заканчивают опусканием конструкции несущих рам 20. Выработанное пространство в это время закреплено конструкциями рам, установленных на выдвижных балках и распертых в породу. Платформу 2 передвигают к забою в исходное относительно платформы 1 положение гидроцилиндрами 6 перемещения, упирающимися в торец уложенной постоянной крепи выработки 8. Выдвижение балки с распертыми в породу конструкциями рам 22 в это время неподвижны и проскальзывают в направляющих платформы 2. После передвижения платформы 2 опущенные конструкции рам 20 распирают в породу гидроцилиндрами 25 распора. Изобретение расширяет технологические возможности крепи.

25

1д

15

П

Фиг.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДВИЖНАЯ КРЕПЬ, включающая плат1 1 . . формы, установленные на платформах балки с несущими рамами, на которых закреплены затяжные элементы и гидроцилиндры распора, отличающаяся тем, чтб, с целью расщирения технологических возможностей крепи путем обеспечения ее применения в выработках неправильной в поперечном сечении формы и возможности размещения внутри крепи проходческого оборудования, балки установлены на каждой из платформ с возможностью перемещения балок и платформ относительно друг друга в продоЛьном направлении, а несущие рамы расположены попарно и щарнирно закреплены одна на балке, а другая - на платформе, при этом рамы связаны с затяжными эле1у1ентами посредством щарниров. ел ел 00 | оо