Стыковое соединение железобетонных элементов Советский патент 1983 года по МПК E04B1/38 E01C11/06 

Изобретение относится к области строительства аэродромных и дорожных покрытий в сейсмических районах и в районах с резко-континентальным климатом. Известно стыковое соединение железобетонных элементов, включающее арматурные выпуски с высаженными головками, попарно сопрягаемые соединенными между собой муфтами стаканного типа . Данное соединение недостаточно восприимчиво к ударным нагрузкам. Известно стыковое соединение- железобетонных элементов, включающее арматурные выпуски, сопрягаемые между собой винтообразной- пружиной на сварке (2. Недостатками этого соединения являются потеря работоспособности пружин при действии повторных ударных нагрузок и температурных расширений щвов, а также наличие сварки. Наиболее близким по технической сущдрсти и достигаемому результату к изобрет|ению является стыковое соединение желе-аобетонных элементов, включающее выпуски арматуры и расположенный между ними в защитном корпусе упругий пружинный элемент. Причем арматурные выпуски выполнены с высаженными головками и сопрягаются между собой муфтами стаканного типа на сварке, в полости которых разм щены упругие элементы с распорным вкладышем между ними |3). Недостатками этого соединения являются сложность конструкции и сварка муфт при монтаже, что осложняет замену некоторых плит при ремонте покрытия. ; Цель изобретения - упрощение констi рукции и облегчение монтажа. Поставленная цель достигается тем, что в стыковом соединении железобетонных элементов, содержащем выпуски арматуры и расположенный между ними в защитном корпусе упругий пружинный элемент, упругий элемент выполнен в виде плоской спиральной ленточной пружины, внутренний и внешний концы которой посредством хомутов соединены с соответствующими выпусками арматуры, а защитный корпус выполнен в виде колпачка из нержавеющего материала. При этом плоская спиральная ленточная пружина может быть установлена вертикально. На фиг. 1 изображено стыковое соединение железобетонных элементов в момент сжатия шва, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в момент расширения шва, вид сбоку; На фиг. 3,- то же, вид сверху. Кострукция стыкового соединения железобетонных элементов 1 содержит арматурные выпуски 2,плоскую спиральную лентонную пружину 3, внутренний 4 и внешний койиы котооой посредством хомутов 6 и 7 5 концы которой посредством хомутов соединены с соответствующими выпусками арматуры 2 при помощи шпилек 8 конструкции «раздвоенный зуб. Для предохранения от коррозии н обеспечения свободйого перемещения предложенная конструкция защищена колпачком 9 из нержавеющего материала, например пластмассы. Полость колпачка заполняется солидолом. Шов 0 заполняется пластичным цементво-песчаным раствором. Описываемое стыковое соединение железобетонных элементов позволяет воспринимать динамические нагрузки, просто по конструкции и позволяет облегчить монтаж железобетонных элементов и повысить прризводительность труда при монтаже.

I. СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, содер жащее выпуски арматуры и располож-енный между ними в защитном корпусе, упругий . пружинный элемент, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и облегчения монтажа, упругий элемент выполнен в виде плоской сгтральйой ленточной пружины, внутренний и внешний концы ко-. . торой посредством хомутов соединены с со- ртветствующями выпусками арматуры, а заШ1нтный к{фпус выполнен в виде колпачка из иержавеющего Материала. 2. Стыковое соединение по п. I, отличающееся tetn, что плоская спиральнаяленточ ная пружина установлена вертикально. (О с сд 0 о;ф СП

Фиг. J