Транспортное средство на пневмоколесном ходу Советский патент 1983 года по МПК B60P1/38 

.

Изобретение относится к транспорту, в частности к шахтным транспортным средствам, применяемым в горной промышленности.

Наиболее близким к изобретению технически решением является транспортное средство на пневмоколесном ходу, содержащее сочлененную грузовую платформу с вмонтированным в днище приводным конвейером, расположенным вдоль платформы, и оборудованную -бортами, выполненными с возможностью перекрытия частей платформы, ходовую часть и рулевое управление 1.

Недостатком известного устройства является ограниченная маневренность из-за большой длинй транспортного средства.

Цель изобретения - повышение маневренности.

Указанная цель достигается тем, что у транспортного средства на пневмоколесном . ходу, содержащего сочлененную грузовую платформу с вмонтированным в днище приводным конвейером, расположенным вдоль платформы, и оборудованную бортами, выполненными с возможностью перекрытия частей платформы, ходовую часть и рулевое управление, части платформы выполнены в виде одноосных тележек и соединены посредством вертикально расположенных соосных .шарниров, борта частей платформы в месте

сочленения выполнены концентричными шар вирам, причем между частями платформы ус тановлены рабочие цилиндры их поворота. На фиг. 1 схематично изображено транспортное средство; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение, А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б--Б на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 2.

Транспортное средство содержат привод 1 хода, передний 2 и задний 3 мосты,

рулевое управление 4, кабину 5 управления части 6 и 7 платформы, рабочие гидроцилиндры 8 их поворота, скребковый конвейер 9.

.Транспортное средство работает следующим образом.

.. В очистном забое скребковым конвейером 9 производится загрузка платформы, сначала части 7, затем - 6. Водитель из кабины; 5 управляет-движением транспортного средства, поддерживая прочность движения поворотом частей 6 и 7 платформы при помощи гидроцилиндров 8. Транспортное средство при движении повторяет контур выработки, что позволяет уменьщить требуемую Щирину проезда. Уменьшается время маневрирования на пунктах загрузки и разгрузки, так как точность установки в горизон-, тальной плоскости в части 6 может регулироваться на месте.

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ПНЕВМОКОЛЕСНОМ ХОДУ, содержащее сочлененную грузовую платформу с вмонтированным в днище приводным конвейером, расположенным вдоль платформы, и оборудованную бортами, выполненными с возможностью перекрытия частей платформы, ходовую часть и рулевое управление, отличающееся тем, что, с целью повышения маневренйости, части платформы выполнены в виде одноосных тележек и соединены посредством вертикально расположенных соосных шарниров, борта частей платформы в месте сочленения выполнены концентричными оЩарнирам причем между частями, платформы установлены рабочие цилиндры их поворота.

.

m

4S3Z

Фиг.Ц

ы

ia/;iW Wy

.