Способ создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна Советский патент 1984 года по МПК B63B57/04 

Изобретение относится к способам создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна и может быть применено в танкерном морском и речном флоте.

Известен способ создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна при погрузке и выгрузке топлива под давлением через нижнюю часть танка путем исключения контакта топлива с атмосферным кислородом 1.

Однако осуществление этого способа не обеспечивает достаточной безопасности.

Цель изобретения - уменьшение материальных затрат и повышение безопасности при погрузке и выгрузке топлива грузового танка нефтеналивного судна.

Для достижения поставленной цели согласно способу создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна при погрузке и выгрузке топлива под давлением через нижнюю часть танка путем исключения контакта топлива с атмосферным кислородом, топливо подают Fi

эластичную нефтестойкую непроницаемую емкость, размещенную внутри грузового танка, при этом свободное пространство между внутренними.стенками грузового танка и эластичной емкостью заполняют водой.

На фиг. i изображен грузовой танКнефтеналивного судна с полностью заправленной эластичной емкостью, разрез; на фиг. 2 - пустой- грузовой танк нефтеналивного судна, с полностью выгрул енной эластичной емкостью, разрез; на фиг. 3 - грузовой танк нефтеналивного судна с частично заполненной- эластичной емкостью, разрез.

Судно 1 имеет грузовой танк 2, внутри которого размещена эластичная нефтестойкая непроницаемая пленочная емкость 3, которая имеет габариты и форму танка 2 (фиг. 1). Емкость 3 ар.мирована прочной сеткой и имеет герметичное сочленение 4 с танком .2 в его нижней части. Внутрь герметичного сочленения 4 подходит труба 5, второй конец которой сочленен с краном 6 погрузки или выгрузки топлива. Грузовой танк 2 имеет грузовой люк 7 с негерметичной крышкой 8. На крышке 8 закреплен обратный клапан 9 для стравливания паров Топлива из эластичной емкости 3, а также закреплен обратный клапан 10 для подсоса воздуха в емкость 3 при откачке из нее остатков -топлива. Обратные клапаны 9 и 10 соединены гибким гофрированным рукавом 11 с внутренней полостью эластичной емкости 3 в ее верхней точке. В нижней части грузового танка 2 за пределами герметичного сочленения 4 имеются трубы 12 и 13 для закачки воды в танк 2 и удаления ее оттуда.

k

Способ создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке 2 нефтеналивного судна 1 заключается в том, что

погрузку (или выгрузку) топлива осуществляют снизу под давлением, топливо подают в эластичную нефтестойкую непроницаемую емкость 3, размещенную внутри грузового танка 2, при этом свободное пространство между внутренними стенками грузового танка 2 и эластичной емкостью 3 заполняют водой.

Способ создания взрыбовобезопасной газовой среды в грузовом танке 2 нефтеналивного судна 1 осуществляется следующим образом.

При погрузке топлива в емкость 3 топливный трубопровод от поставщика сочленяют с краном 6 и открывают его (фиг. 2. и 3). В топливном трубопроводе создают давление и по трубе 5 подают топливо в -Эластичную емкость 3. При этом, если грузовой танк 2 заполнен водой, ее отводят по трубам 12 и 13. Наполняют емкость 3 до заполнения ею емкости грузового танка 2, после чего кран 6 закрывают и снимают давление топлива в топливном трубопроводе поставщика. Небольшую воздушную пробку с парами.топлива в верхней части емкости 3 удаляют автоматически с помощью клапана 9 по рукаву-П в конце погрузки. При этом для устранения люфтов и перемещения оболочки емкости 3 относительно корпуса грузового танка 2 между ними закачивается вода По трубам 12 и 13, газовая среда там отсутствует, а в емкости 3 - взрывобезопасная среда, так как нет контакта с кислородом атмосферы. При выгрузке топлива из емкости 3 топливный кран от потребителя сочленяют с краном 6 и открывают его. Создают отсос и по трубе 5 выгружаюттопливо из эластичной емкости 3. По мере выгрузки топлива в пространство между внутренними стенками грузового танка 2 и эластичной емкостью 3 подают воду по трубам 12 и 13 для поднятия нижней части емкости 3 с целью сбора и выгрузки остатков топлива с донной части емкости 3. Полную выгрузку топлива из емкости 3 определяют средствами автоматики или визуально по. интенсивному отсосу воздуха через обратный клапан 10. При этом грузовой танк 2 полностью заполнен водой, а эластичная емкость 3 размеща ется в сжатом виде на его дне и фактически не имеет внутреннего объекта, т.е. не имеет взрывобезопасной среды. При необходимости профилактического осмотра емкости 3, а также при погрузке топлива воду из грузового танка 2 удаляют по трубам 12 и 13 (фиг. 2).

Способ создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналив.ного судна обеспечивает снижение уровня материальных затрат, связанных с очисткой грузовой емкости .от остатков топлива, и времени этой очистки, а также обеспечивает повышение безопасности погрузочно-разгрузочных и других эксплуатационных работ на этом судне.

/г

ю

СПОСОБ СОЗДАНИЯ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНрй ГАЗОВОЙ СРЕДЫ В ГРУЗОВОМ ТАНКЕ НЕФТЕНАЛИВНОГО СУДНА при погрузке и выгрузке топлива под давлением через нижнюю часть танка путем исключения контакта топлива с атмосферным кислородом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения материальных затрат и повышении безопасности, топливо подают в эластичную нефтестойкую непроницаемую емкость, размещенную внутри грузового танка, при этом пространство между внутренними стенками грузового танка и эластичной емкостью заполняют водой.

к // /А7///

.J