Синхронный гистерезисный электродвигатель Советский патент 1984 года по МПК H02K19/08 

г J

Эд

i

&П1

&

СИНХРОННЫЙ гаСТЕРЕЗИСНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, Содержащий статор с обмоткой и ротор, выполненный из магнитотвердого материала в виде кольца с аксиал иыАВ отверстиями, отлич ающийся . тем,что, с целью повышения удельного момента на единицу объема, указанные отверстия расположены в секторах, радиалы ные оси симметрии которых смещены относительно друг друга на угол 90 эл.град., а размер сектора и расстояние между отверстиями взяты из соотношений 1,17 0,33 0,31 .4 0,2ЗУ где ole - центральный угол, занимаемой сектором; центральный угол, занимаемый полюсным делением ротора; центральный угол, занимаемой промежутком между отверстиями: в сектс ах; центральный угол, занимаемой расстоянием между цент(Л pcUKfii отверстий в секторах.

NN NN ANNN NNNV4 VN

hWui.l

Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к синхронным гистерезисным электродвигателям

Известны синхронные гистерезисные электродвигатели, содержащие статор с обмоткой и ротор в &иде колец из магнитотвердого материала, в которых выполнены аксиальные отверстия С13 .

Н.едобтаТком этого двигателя является малое значение удф1ьного пускового момента.

Наиболее близкими к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту являются синхронные гистерезисные электродвигатели, содерж цие статей с обмоткой и ротор, выполненный из магнитотвердого материала в виде кольца с аксиальными отверстию 1121.

Недостатком этих двигателей является малое значение удельного момента Сна единицу объема) из-за неблагоприятного распределения индукции по сечению кольца ротора.

Цель изобретения - повышение удельного момента на единицу объема Указанная цель достигается тем, что синхронный гиСтерезисный электродвигатель, содержащий статор с обмоткой и ротор, выполненный из магнитотвердого материала в виде кольца с аксиальными отверстиями, указанные отверстия расположены в . секторах, радиальные оси симметрии которых смещены относительно друг друга на угол 90 ал. град., а размер сектора и расстояние между отверстиями взяты из соотношений

- 0,1740, 0,3140,23,

где ate.- центральный угол, занимаекый сектором; tfx - центральный угол, занимаекый полюсным делением ро,. тора;

pLn - центральный угол, занимаемый промежутками между отверстиями в секторах}

-to - центральный -угол между центрами отверстий в секторах. На фиг. 1 схематически представлен ротор электродвигателя, продольный разрез на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Электродвигатель содержит ротор 1, выполненный из колец 2 из магнитотвердого материаша, установленных на втулке 3 из немагнитного материаO ла. Втулка 3 укреплена на валу 4

посредством двух фланцев 5.из немагнитного материала. В кольцах 2 выполнены отверстия 6, расположенные в секторах 7, радиальные оси симмет5 рии которых смещены относительно друг друга на угол 90 эл.град. Число секторов 7 равно удвоенному чис- лу полюсов двигателя. Размер сектора 7 и расстояние между отверстиями б взяты из соотношений

, о 17-0 ЧЧ Д 0 41 -О Т - и , А / u,jj, - и,41-u,J,

где otc - центральный угол, занимаейый сектором;

.tn - центральный угол,занимаемый полюсным делением ротора; . .центральный угол, занимаемгллЛ .пррмежуткаки между от- .

верстиями в секторах; fco - центральный угол между центрами отверстий в секторах. Работа электродвигателя осуществляется следующим образом.

При включении обмотки двигателя напряжение переменного тока создает вращающееся поле, развивается гистерезисный момент вследствие гистерезисных свойств магнитотвердого материала, ротор 1 двигателя разгоняется до синхронной частоты вращения и входит в синхронизм. Вследствие более благоприятного распределения

индукции по сечению ротора 1 удельный момент развиваемый двигателем

по изобретению больше, чем у известных на 15-20.%.