Четырехходовой пневматический распределительный кран Советский патент 1984 года по МПК F16K11/00 

Изобретение отвосится к машиностроению и может быть использовано в пневмоарматуре. ,/ Известен распределительный кран для пневмоцилиндров двухстороннего действия, в корпусе которого установлен цилиндрический золотйик, попеременно перекрывающий рабочие патрубки и соединенный с приводом 1.: Недостатком известного устройства является сложность в изготовлении. Известен четырехходовой кран, в корпусе с рабочими патрубками которого, связывающими рабочую полость крана с источником давления, атмосферой и штоковой и порщневой полостями рабочего органа, установлен плоский золотник со сквозными проходными отверстиями и глухим дугообразным пазом 2. Однако для известного крана характерна недостаточно высокая надежность и экономичность вследствие того, что часть сжатого воздуха при переключении золотника выбрасывается в атмосферу. Целью изобретения является повышение экономичности. Поставленная цель достигается тем, что четырехходовой пневматический распределительный кран, в корпусе которого с рабочими патрубками, связывающими рабочую полость крана с источником давления, ат мосферрй и полостями рабочего органа, установлен плоский золотник со сквозными проходными отверстиями и глухим дугообразным пазом, снабжен дополнительным плоским золотником со сквозными отверстиями, расположенными соосно с проходными отверстиями золотника, и поджатым к последнему пружиной, патрубок, соединяющий рабочую полость с источником давления, выполнен в корпусе со стороны торца дополнительного золотника,а патрубок, соединяющий рабочую полость с атмосферой - со стороны торца основного золотника, причем дугообразный паз выполнен с возможностью одновременного соединения обеих полостей рабочего органа. На фиг. 1 показан распределительный кран в разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А йа фиг. I; на. фиг. 3 --- кран, вид сверху; на фиг. - схема работы крана. В корпусе I с рабочими патрубками {ка налами) 2 и 3, связывающими соответственно рабочую полость 4 с источником давлеяия и атмосферой, установлен плоский золотник 5 со сквозными проходными отверстиями 6 и 7 и глухим дугообразным пазом 8. В рабочей полости 4 установлен дополнительный плоский золотник 9 со сквозными отверстиями 10 и 11, расположёнными соосно с проходными отверстиями 6 и 7 основного золотника 5. Дополнительнь й золотник 9 поджат k основному пружиной 12. Дополнительный золотник 9 зафиксирован от проворрта щтифтом 13. Основной золотник 5 соединен с рукояткой 14 управления,. Патрубок 2, соединяющий рабочую полость с источником давления, выполнен в корпусе со стороны торца дополнительного золотника, а патрубок 3, соединяющий рабочую полость с атмосферой, расположен в корпусе со стороны торца основного золотника. Дугообразный паз 8 выполнен с возможностью одновременного соединения обеих полостей рабочего органа. Кран работает следующим образом. Когда рукоятка 14 находится в крайнем правом положении (фиг. 4), сжатый воздух через канал 2, отверстие 10 дополнительного золотника 9, отверстие 6 золотника 5 про-, ходит в канал корпуса 1, ведущий в полость пневмоцилиндра. В это время воздух из другой полости пневмоцилиндра через другой канал корпуса 1, глухой дугообразный паз 8 золотника 5 и канал 3 корпуса выходит в атмосферу. При этом объем полости пневмоцилиндра увеличивается, а второй полости - уменьшается. В нейтральном положении рукоятки 14 (фиг. 5) полости пневмоцилиндра сообщаются между собой через каналы корпуса 1 и дугообразный паз 8 золотника 5. Происходит выравйивание давления в обеих полостях пневмоцилиндра. При этом объем полостей остается неизменным. В левом положении рукоятки 14 (фиг. 6) оставшийся в полости пневмоцилиндра воздух выходит в атмосферу через канал 2 корпуса 1, дугообразный паз 8 золотника 5 и канал 3 корпуса 1, а в другую полость добавляется сжатый воздух из сети. Так как объем неработающей полости пневмоцилиндра (включая объем трубопровода от крана до полости) в некоторых случаях, Например во вращающихся пневмоцилиндрах .большого диаметра на токарных станках, во многих зажимных пневматических приспособлениях, применяемых в мехооб работке, сварочном и сборочном производствах достигает значительной по отношению к работающей полости величины, применение предлагаемой конструкции позволяет экономить расход сжатого воздуха. Наибольший эффект кран дает при од-НОвременном управлении несколькими синхронно работающими п11евмоцилиндрами. Кроме того, предлагаемая конструкция снижает уровень шума при выпуске отработавшего воздуха за счет снижения его давления до выпуска.

фиг. J

фиг 6

фи& S

ЧЕТЫРЕХХОДОВОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КРАН, в корпусе которого с рабочими патрубками, связывающими рабочую полост ь крана с источником давления, атмосферой, штоковой и поршневой полостями рабочего ,/ органа, установлен плоский золотник со сквозными проходными отверстиями и глухим дугообразным пазом, отличающийся тем что, с целью повышения экономичности, кран снабжен дополнительным плоским золотником со сквозными отверстиями, располо женными соосно с проходными отверстиями основного золотника, и поджатым к последнему пружиной, патрубок, соединяющей рабочую полость с источником давления, выполнен в корпусе со стороны торца дополнительного золотника, а патрубок, соединяющий рабочую полость с атмосферой - со стороны торца основного золотника, причем дугооб разный паз выполнен с возможностью одновременного соединения обеих полостей рабочего органа. (Л о О5 оо О5 4 СП