Механизированные подмости для сборки рабочего колеса гидротурбины Советский патент 1984 года по МПК F03B11/00 B25H1/10 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано для сборки рабочих колес гидро машин . Известны подмости для сборки рабочего колеса гидротурбины,, содержа щие радиально расположенные несущие балки с подкосами и -настил ПИ . Однако устройство предназначено для сборки определенной конструкции рабочего колеса и не обеспечивает доступ ко всем местам сборки без соответствующего перемонтажа. Известны также механизированные подмости для сборки рабочего колеса гидротурбиныI содержащие неподвижное основание, закрепленные на нем опорные колонны, горизонтальную рабочую площадку, установленную на опорных колоннах с возможностью вер тикального перемещения t2i. Однако известная конструкция не обеспечивает возможности сборки рабочих колес, имеющих различный диа.метр втулки, и безопасности людей, находящихся на рабочей площадке, в случае разрушений элементов кинематической цепя привода подъемного устройства. : Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Для достижения поставленной цели механизированные подмости для сборк рабочего колеса гидротурбины, содер жащие неподвижное основание, закреп ленные на нем опорные колонны, горизонтальную рабочую площадку, уста новленную на опорных колоннах с воз можностью вертикального перемещения дополнительно содержат временные опоры, регулируемые решетчатые секторы с настилами-, аварийные предохранители и противовесы, а площадка выполнена в виде четырех платформ, имеющих возможность независимого перемещения друг относительно друга и включаквдих каждая базовую и поворотную части, причем временные опор установлены на поворотных частях, каждая колонна выполнена в виде кар .каса с вертикальными стойками, противовесы размещены в каркасах и сое динены гибкими элементами с базовым частями, а аварийные предохранител установлены на последних и взаимо-действуют с вертикальными стойками. Каждый аварийный предохранитель выполнен в виде взаимодействующего вертикальной стойкой подпружиненног и неподвижного клиньев, обращенных основаниями в противоположные сторо ны, и педали, соединенной с подпру жиненным клином при помощи тяги.. На фиг.1 представл.ены на механиз рованные подмости для сборки рабочего колеса гидротурбины, вид спере ди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - разрез А-А на фиг.; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2. Механизированные подмости для сборки рабочего колеса гидротурбины содержат неподвижное основание 1, закрепленные на нем опорные колонны 2,горизонтальную.рабочую площадку 3,установленную на опорных колоннах 2 с. возможностью вертикального перемещения, временные опоры 4, регулируемые решетчатые секторы 5 с настилами 6, аварийные предохранители 7 и противовесы 8, площадка 3 выполне.на в виде четырех платформ, имеющих возможность независимого перемещения друг относительно друга и включагацих каждая базовую и,поворотную части 9 и 10, временные опоры 4 установлены на поворотных частях 10, каждая колонна 2 выполнена в виде. каркаса с вертикальными стойками 11, противовесы 8 размещены в каркасах и соединены гибкими элементами 12 с базовыми частями 9, а аварийные предохранители 7 установлены на последних и взаимодействуют с вертикальными стойками 11, каждый аварийный .предохранитель 7 выполнен в виде взаимодействующего с вертикальной стойкой 11 подпружиненного и н.еподвижного клиньев 13 и 14, обращенных основаниями 15 и 16 в противоположные стороны, и педали 17, соединен.ной с подпружинейHfcSM клином 13 при помощи тяги 18, Механизированные подмости для сборки рабочего колеса работают следующим образом. Перед началом сборки рабочего колвс,а, в соответствии с диаметром его втулки выставляют регулируемые решетчатые секторы 5 с настилами 6. Перед установкой ступицы рабочего колеса на неподвижное основание 1 поворотные части 10 отклоняют, а после установки ступицы вновь приводят их в рабочее положение, производя одновременно регулировку их положения по высоте, перемещая базовые части .9 по колоннам 2. Перемещение платформ, состоящих из базовых и поворотных частей 9 и 10, облегчается благодаря наличию противовесов 8, и затраты мощности на их перемещение сводятся к преодолению сил трения. После приведения частей 9 и 10 в требуемое положение устанавливаются на консольных концах частей 10 временные опоры 4, взаимодействующие с неподвих ным основанием 1. При установке лопастей на ступицу мешающие поворотные части 10 отводят в сторону, а после, предварительной пристыковки лопасти возвращают в рабочее положение, а соответствующие временные опоры 4 опирают на лопасть. В случае поЛомки привода или обрыв;

гибкого элемента 12 каждая платформа, состоящая из базовой и поворотной часте.й 9 и 10, предохраняется от падения в результате взаимодействия подпружиненного клина 13 с соответствующей вертикальной стойкой 11 и неподвижным клином, установленным на базовой части 9 в зазоре между послед ней и опорной колонной 2. При опускании платформы для исключения заклинивания подпружиненного клина 13 он

отжимается при помощи педали 17, установленной на базовой части 9, взаимодействукадей с ним посредствсял тяги 18.

Таким образом, предлагаемое выполнение механизированных подмостей обеспечивает возможность сборки рабочих колес, гидротурбин различных типоразмеров и повышает безопасность выполняемых технологических работ по сборке рабочих колес.

1. МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ПОДМСХ:ТИ ДЛЯ СБОРКИ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ГИДРОТУРБИНЫ, содержащие неподвижное основание, закрепленные на нем опорные колонны, горизонтальную рабочую площадку, установленную на опорных колоннах с возможностью вертикального перемещения, отличающи ес я тем, что, с целью расширения технологических возможностей, они дополнительно содержат временные опоры, регулируемые решетчатые секторы с настилами, аварийные предохранители и противовесы, а плацадка выполнена в виде четырех платформ, имеющих возможность независимого перемещения друг относительно друга и. включающих каждая базовую и поворотную части, причем временные опоры . установлены на поворотных частях, каждая колонна выполнена в виде каркаса с вертикальными стойками, противовесы размещены в каркасах и соединены при помощи гибких элементов с базовыми частями, а аварийные предохранители установлены на последних и взаимодействуют с вертикальными стойками. 2. Подмости по п. 1, о т л ичающиеся, тем, что каждый аварийный предохранитель выполнен в (О вцце взаимодействующего с вертикальс: ной стойкой подпружиненного и неподвижного клиньев, обращенных основаниями в противоположные стороны, и педали, соединенной с подпружиненным клином при псмощи тяги. со ее