Пробка для аккумуляторов Советский патент 1957 года по МПК H01M2/36 

Известные пробки, обеспечивающие заливку аккумуляторов без их отвертывания, сложны по конструкции и утяжеляют обслуживание шахтных ламповых.

Особенностью предлагаемой пробки является наличие в ее теле двух каналов, один из которых служит для доливки электролита в аккумулятор, а другой-для выпуска вытесняемого воздуха. Наружные отверстия каждого из каналов закрыты резиновыми кольцевыми клапанами.

На фиг. 1 и 2 изображены две конструкции предлагаемой пробки.

Пробка представляет собой стальной корпус 1 с двумя рядами горизонтальных каналов, из которых верхние впускные 2 могут быть сообщены с доливочной трубкой, а нижние выпускные 3-с отсасывающей трубкой. С другой стороны оба ряда каналов соединены с каналом 4. сообщающимся в свою очередь с аккумулятором.

Нробка снабжена резиновыми клапанами 5 и 5, закрывающими наружные отверстия каналов. Для верхних каналов резиновый клапан 5 выполнен в виде кольца, поперечное сечение которого представляет собой круг. Для нижних каналов резиновый клапан 6 представляет собой кольцо с прямоугольным поперечным сечением.

Верхний и нижний клапаны могут быть выполнены как одно целое (фиг. 2).

Нижняя часть пробки имеет резьбу для навинчивания ее в аккумулятор, а верхняя-щлиц для отвертки. Нижняя часть пробки также несет уплотнительное резиновое кольцо 7.

Предмет изобретения

Пробка для аккумуляторов, снабженная осевым каналом, заглущенным сверху, и сообщающимися с ним радиальными каналами, отличающаяся тем, что, с целью заливки электролита без отвинчивания