Узел виброизоляции молота Советский патент 1984 года по МПК B21J7/00 

1

о

4

00 Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям оснований молотов. Известен узел виброиэоляции молота, содержащий расположенные между шаботом и опорной плитой фунд мента амортизаторы прямого и возвра ного хода шабота, а также механизм их предварительного нагружения l, Недостатком известной конструкци является невысокая надежность. Цель изобретения - повышение надежности узла. Цель достигается тем, что узел виброизоляции молота, содержащий расположенные между шаботом и опорной плитой фундамента амортизаторы прямого и возвратного хода шабота, а также механизм их предварительног нагружения, снабжен дополнительньами амортизаторами, а указанный механиз выполнен в виде двух нажимных плит с отверстиями, пропущенных через эти отверстия стяжек, причем одна и нажимных плит размацена между шаЪотом в амортизаторами прямого и воэвратного хода, а другая - между этими аМЬртизаторами и опорной плитой фундамента. При этом каждый дополнительный амортизатор вьтолнен в виде установ ленного на фундаменте кронштейна, груза я рычага, шарнирно сочлененно го с кронштейном, основанием шабота и грузом. Йа чертеже представлен узел виброиэоляции молота, ойций вид. Узел виброизоляции молота содержит расположенные между шаботом 1 и опорной плитой 2 фундамента 3 амо тйзаторы 4 прямого и возвратного хода шабота 1, механизм их предвари тельного нагружения а также дополнительмые амортизаторы. Механизм предварительного нагруж ния амортизаторов 4 прямого и возвратного хода шабота 1 выполнен в в де нажимных плит 5 и 6с отверстиями 7 , а также пропущенных через отверстия 7 стяжек. Каждая стяжка выполнена в виде шпилек 8 и 9, сочлененных с их резьбовыми частями гаек 10 и шайб 11 - 14. Нажимная плита 5 размечена между шаботом 1 и амортизаторами 4, а нажимная плита 6 - между амортизаторами 4 и опорной плитой 2. Каждый дополнительный амортизатор выполнен в виде установленного на фундаменте 3 кронштейна 15, груза 16 и рычага 17, шарнирно сочлененного с кронштейном 15, основанием шабота 1 и грузом 16.. Узел виброизоляции молота работает следующим образом. После удара подающих частей 18 шабот 1 шайбами 11 и нажимной плитой 5 движется вниз, сжимая амортизаторы 4. После достижения максималь ного нижнего положения шабот 1 движется вверх. При достижении среднего положения нажимная плита 5 через шайбы 11 и шпильки 8 удерживается опорной плитой -2, Далее шабот 1 открывается от шайб 11 и через шпильки 9 и нажимную плиту 6 сжимает амортизаторы 4 относительно нажимной 5. Таким образом, при движении шабота 1 относительно среднего положения вниз и вверх обеспечивается сжатие амортизаторов 4. При движении молота груз 16 совершает противофазные колебания. Силы инерции массы груза 16 направлены противоположно силам инерции мо лота. Выбор величины массы груза 16 из условия уравновешивания молота обеспечивает равенство сил инерции массы груза 16 и молота и, соответственно, разгрузку фундамента 3 от динамических воздействий. Технико-экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается за счет повышения надежности по сравнению с известным узлом.

1. УЗЕЛ ВИБРОИЗОЛЯЦИИМОЛО.ФА, содержащий расположенные между Шаботом и опорной плитой фундамента амортизаторы прямого и возвратного хода шабота, а также механизм их предварительного нагружени я,; от-, л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надажности, он снабжен дополнительными амортизаторами, а упомянутый механизм выполнен в виде двух нажимных плит с отверстиями, пропущенных через эти отверстия стяжек, причем одна из нажимных плит размещена между шаботом и амортизатор рами прямого и возвратного хода, а другая - между этими амортизаторами и опорной плитой фундамента. 2. Узел виброизоляции молота по п.1,0-т л и ч а ющ и и с я тем, что каждый дополнительный амортизатор выполнен в виде установленного на фундаменте кронштейна, груза и .рычага, шарнирно сочлененного кронштейном, основаниемшабота и грузом. (Л