Трамбовка Советский патент 1984 года по МПК E01C19/34 E02D3/46 

;о

4

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при вытрамбовывании котлованов под фундаменты и заглубленные сооружения.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является трамбовка,содержащая сужакхцийся книзу полый корпус с шарнирно соединенными уплотняющими щеками, расположенными в нижней его части, привод выдвижения щек с вертикальноподвижным элементом, каретку и нап равляющую стойку Щ .

Недостатком известного устройства является то, что при вытрамбовывании котлована не предохраняются эт обрушения стенки и уширение коттована происходит только в нижней его части. Кроме того, не обеспечивается регулирование ширины котлована и достаточное уплотнение стенок котлована в верхней части.

Целью изобретения является обеспечение возможности изменения ширины котлована и повышение устойчивости его стенок.

Поставленная цель достигается, тем, что в трамбовке, содержащей Сужающийся книзу полый корпус с щ-арнирно соединенными уплотняющими щеками, расположенными в нижней его части, привод выдвижения щек с вертикально-подвижным элементом, каретку и направляющую стойку, вертикально-подвижный элемент выполнен в виде емкости с клиновидной нижней частью и роликами, установленными на ее вертикальных гранях,. а щеки снабжены опорами качения, контактирующими с вертикально-подвижным элементом, и крюками для взаимодействия с роликами, причем корпус имеет фиксатор перемещения щек и сменную плиту - ограничитель вертикального перемещения емкости, установленную в полости корпуса,

На фиг. 1 изображена трамбовка, вид сбоку, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. .1.

Трамбовка включает сужающийся книзу полый корпус 1, состоящий из боковых стенок и верхнего пояса. Между боковыми стенками корпуса 1 вертикально установлены направляю|дие стержни 2. В нижней части корпуса 1 на осях 3 шарнирно соединены уплотняющие щеки 4, снабженные опорами 5 качения. Каждая щека 4 имеет на одной из боковых стенок крюк б, у одной щеки крюк расположен на левой стороне, а у другой - на правой На направляющих стержнях. 2 размещен вертикально-подвижный элемент, выполненный в виде емкости 7 с клиновидной нижней частью, на которой с

обеих сторон установлены ролики 8. Корпус 1 имеет фиксаторы 9 перемещения щек, а в полости корпуса 1 на направляющих стержнях 2 установлена сменная плита 10, которая является ограничителем вертикального перемещения емкости 7. Емкость 7 верхней частью крепится к каретке 11, которая перемещается по направляющей стойке 12,

Трамбовка работает следующим образом.

С помощью подъемного механизма базовой машины поднимается каретка 11 по направляющей стойке 12, При подъеме емкости 7 ролики 8 входят в зацепление с крюками 6 и переводят уплотняющие щеки 4 в верхнее положение. При дальнейшем подъеме вместе с емкостью 7 поднимается корпус 1 трамбовки. После подъема трамбовки на заданную высоту происходит ее сброс. В момент удара корпус 1 трамбовки внедряется своей заостренной частью в грунт под действием кинетической энергии массы корпуса. Емкость 7 после остановки корпуса 1 продолжает свое движение и передает кинетическую энергию уплотняющим щекам 4 с помощью опор 5 качения.

Уплотняющие щеки 4 выдвигаются и производят уплотнение грунта в стенках котлована. Давление, создаваемое на поверхности контакта щек с грунтом, направлено под углом 90 к наклонной части стенки котлована, что позволяет повысить их устойчивость. Щеки 4 в крайнем выдвинутом положении удерживаются фиксаторами 9 перемещений. Изменение угла поворота щек 4, который определяет ширину котлована, производится путем регулирования величин вертикального перемещения емкости 7 относительно корпуса 1. Это достигается изменением толщины сменной плиты 10 Для замены плиты 10 производится подъем трамбовки с выведенными фиксаторами 9 перемещения щек. Щеки 4 при этом принимают горизонтальное положение, емкость 7 снимается с направляющих стержней 2, и производится замена плиты 10 на плиту необходимой толщины.

е Использование предлагаемой трам-. бовки позволит повысить устойчивость и степень уплотнения стенок котлована, что увеличит несущую способность фундамента, .особенно на горизонтальные нагрузки. Кроме того, возмож- ность изменения ширины котлована позволит исключить необходимость в изготовлении трамбовок различных размеров.

ТРАМБОВКА, содержащая сужающийся книзу полый корпус с шарнирно соединенными уплотняющими щеками, расположенными в нижний его части, привод выдвижения щек с вертикальноподвижным элементом, каретку и направляющую стойку, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности изменения ширины котлована и повышения устойчивости его стенок, вертикально-подвижный элемент выполнен в виде емкости с клиновидной нижней частью и роликами , установленными на ее верти-кальных гранях, а щеки снабжены опорами качения, контактирующими с вертикально-подвижным элементом, и крюками для взаимодействия с роликами, причем корпус имеет фиксатор перемещения щек и сменную плиту - ограничитель вертикального перемещения емкости, установленную в полости корпуса.