Фланцевое соединение Советский патент 1984 года по МПК F16L27/12 

Изобретение относится к машиностроению/ в частности к регулируемы фланцевым соединениям с температурными компенсаторами. Известно фланцевое соединение, содержащее корпус с внутренней цент рирующей поверхностью и установленн внутри него втулку с размещенными между ними поворотными кольцами, сопряженными между собой по эксцентричным поверхностям fl. Недостатком этого устройства является недостаточная надежность. Цель изобретения - повышение надежности соединения. Поставленная цель достигается тем, что фланцевое соединение, содержащее корпус с внутренней цент рирующей поверхностью и установленную внутри него втулку с размещенны ми между ними поворотными кольцами сопряженными между собой по эксцент ричным поверхностям,на последних выполнены сопряженные зубчатые венцы, причем в кольцах выполнены отверстия, пересекающие эксцентричные поверхности и равномерно расположенные по окружности, концентричной центрирующей поверхности корпус Кольцо, контактирующее с корпусом, и кольцо, контактирующее со втулкой, выполнены соответственно из- материала с одинаковым коэффициентом температурного расширения. На фиг.1 изображено фланцевое соединение, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1. Соединение содержит корпус 1 с внутренней центрирующей поверхност на бурте 2, внутрь которого вставлена центрируемая втулка 3. Между буртом 2 и втулкой 3 размещены кол ца 4 и 5, которые снабжены сопряже ными зубчатыми венцами б и 7, напр мер прямоугольными шлицами, оси ко торых эксцентричны относительно це рирующих поверхностей 8 и 9 колец и 5. Совместно в кольцах 4 и 5 в зоне эксцентричных поверхностей вы полнены равномерно по окружности 1 концентричной центрирующей поверхности 8, ряд отверстий 11. В некоторых из этих отверстий проходят крепежные элементы 12, например болты. Втулка 3 крепится к корпусу 1 посредством крепежных элементов 13. Кольцо 4 выполнено из материала, температурный коэффициент расширения которого равен коэффициенту материала корпуса 1, кольцо 5 выполнено из материала, температурный коэффициент расширения которого равен коэффициенту материала втулки 3. Устройство работает следующим образом. При вынутых болтах 12 и ослабленной затяжке болтов 13 поворачивают кольца 4 и 5 одно относительно другого в окружном направлении, чем смещают ось втулки 3 в радиальном направлении на необходимую величину. Затем совместным поворотом колец 4 и 5 на величину шага выполненных в них отверстий 11 добиваются расположения смещения оси втулки 3 в заданном окружном положении. Описанные регулировки производят до тех пор, пока радиальное биение, например, внутренней поверхности втулки 3 относительно общей оси вала ротора .не будет допустимым. После этого затягивают.болты 12 и 13. В процессе работы конструкции при разогреве, например, втулки 3 до температуры выше, чем температура корпуса 1, поверхность 9 втулки 3 и кольца 5 увеличивается в радиальном направлении на большую величину, чем поверхность 8 кольца 4 и корпуса 1, но зубья зубчатого венца скользят один относительно другого в радиальном направлении и в соединении практически не возникает значительных термических напряжений, причем положение оси втулки 3 не изменяется относительно общей оси опор ротора. Технико-экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается за счет повышения надежности.

1.ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, содержащее корпус с внутренней центрирующей поверхностью и установленную внутри него втулку с размещенными между ними поворотными кольцами, сопряженными между собой по эксцентричным поверхностям, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения, на эксцентричных поверхностях колец выполнены сопряженные зубчатые венцы, причем в кольцах выполнены отверстия, пересекающие эксцентричные поверхности и равномерно расположенные по окружности, концентричной центрирующей поверхности корпуса. 2. Соединение поп.1, отличающееся тем, что кольцо, контактирующее с корпусом, и кольцо, контактирующее с втулкой, выполнены соответственно из материала с одинаковым коэффициентом температзфного расширения. | 00 vl 4