Отделитель крупных включений жидкого навоза Советский патент 1984 года по МПК A01C3/00 

Изобретение относится к сельскохозяйственной технике и может быть использовано для очистки жидкого навоза на животноводческих фермате и комплексах. По основному авт. св. № 718034 .известен отделитель крупных включений жидкого навоза, включающий наклонно установленный на барабанах цепной транспортер с шарнирно закрепленными на его цепи с перекрытием граблинами, имеющими изогнутые хвостовики и валик, размещенный под холостой ветвью транспортера и взаимодействуюший с граблинами 1. Недостатками известного отделителя являются низкое качество отделения крупных включений, а также то, что при натяжении цепного транспортера расстояние между нижним барабаном и валиком изменяется. В результате в процессе работы граблины могут деформироваться. Цель изобретения - повышение качества отделения. Поставленная цель достигается тем, что отделитель снабжен закрепленной над нижним барабаном решеткой, выполненной из шарнирно установленных на горизонтальной оси консольных решетин, состоящих из двух участков, расположенных в вертикальНОИ плоскости относительно друг друга под углом 80-120, внешние из которых размещены параллельно продольной оси цепного транспортера между хвостовиками его граблин. Для повышения надежности в работе и упрощения эксплуатации отделителя путем сохранения постоянным расстояния между нижним барабаном и валиком при натяжении цепного транспортера, нижний барабан и валик установлены с возможностью синхронного перемещения. На фиг. 1 схематично изображен отделитель крупных включений жидкого навоза, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рещетка, аксонометрическая проекция. Отделитель содержит наклонно установленный на раме I при помощи барабанов 2 и 3 цепной транспортер 4 с шарнирно закрепленными на его цепи с перекрытием граблинами 5, имеющими изогнутые хвостовики. Под нижним барабаном 2 между стойками 6, прикрепленными к раме 1, на горизонтальной оси 7 посредством втулок 8 закреплены консольные рещетины 9 рещетки 10. Рещетины 9 опираются на скобу 11 и состоят из двух участков, расположенных в вертикальной плоскости относительно друг друга под углом 80-120°. Внещние участки рещетин размещены параллельно продольной оси цепного транспортера 4 между хвостовиками его граблин 5. На раме 1 с боковой стороны на кронщтейнах 12 закреплена штанга 13 натяжного устройства, связанная с осью 14 нижнего барабана 2, перемещаемой в направляющих 15. На штанге 13 посредством скобы 16 закреплен валик 17, расположенный со стороны холостой ветви цепного транспортера и взаимодействующий с его граблинами. Отделитель работает следующим образом. Жидкий навоз, поступающий с коллектора на цепной транспортер 4, проходит через зазоры между граблинами 5. Крупные механические включения задерживаются на граблинах и уносятся ими к месту сбора. Одновременно происходит улавливание механических включений на рещетинах 9 решетки 10, освобождение которой от них осушествляется хвостовиками граблин. Регулировка натяжения цепного транспортера обеспечивается штангой 13 путем перемещения в направляющих 15 оси 14 нижнего барабана 2, при этом происходит одновременно и перемещение валика 17, который предотвращает сцепление граблин смежных рядов в зоне нижнего барабана 2. Наличие решетки, установленной в нижней части отделителя, существенно уменьшает попадание инородных включений в навозаую массу, благодаря чему повышается качество очистки жидкого навоза. Содержание крупных включе1 ий в навозе, прошедшем обработку,. уменьшается при этом в 10-15 раз. Кроме того, за счет установки нижнего барабана и валика с возможностью синхронного перемещения повышается надежность в работе отделителя и упрощается его эксплуатация.

1. ОТДЕЛИТЕЛЬ КРУПНЫХ ВКЛЮЧЕНИЙ ЖИДКОГО НАВОЗА по авт. св. № 718034, отличающийся тем, что, с целью повышения качества отделения, он снабжен закрепленной над нижним барабаном решеткой, выполненной из ишрнирно установленных на горизонтальной оси консольных решетин, состояших из двух участков, расположенных в вертикальной плоскости относительно друг друга под углом 80-120° внешние из которых размешены параллельно продольной оси цепного транспортера между хвостовиками его граблин. 2. Отделитель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и упрошения его эксплуатации путем сохранения постоянным расстояния между нижним барабаном и валиком при натяжении цепного транспортера, нижний барабан и валик установлены с возможностью синхронного перемешения. (Л :о со 00