Отделитель крупных включений жидкого навоза Советский патент 1980 года по МПК A01C3/00 

1

Изобретение относится к отделителям крупных включений жпдкого навоза, поступающего от животноводческих ферм и комплексов.

Известны отделители крупных включеНИИ жидкого навоза, включающие наклонно установленный на барабанах цепной транспортер с щарнирно закрепленными на его цепи с перекрытием граблинами, имеющими изогнутые хвостовики 1.

Недостатком таких отделителей является сложный и трудоемкий процесс регулирования величины зазора между граблинами при изменении свойств обрабатываемого навоза, осуществляемый путем замены граблин или втулок, к которым крепятся граблины. Кроме того, в зоне расположения нижнего барабана транспортера происходит сцепление граблин смежных рядов между собой и их искривление при переходе с холостой ветви транспортера на его рабочую ветвь.

Целью изобретения является упрощение эксплуатации и повышение экоплуатэадионной надежности отделителя.

Это достигается тем, что граблина в сечении имеет форму разностороннего треугольника, установлена с возможностью

поворота относительно своей продольной оси и соединена с хвостовиком посредством подвижного соединения, при этом отделитель снабжен валиком, установленным под холостой ветвью транспортера на расстоянии от нее, равном 1/3 длины граблины с хвостовиком, и от оси нижнего барабана - на расстоянии, равном 1,2 длины граблины с хвостовиком.

Кроме того, щирина граней граблины определяется соотнощением 3:4:5.

На фиг. 1 схематично изображен отделитель, вид сбоку; на фиг. 2 - схема крепления граблин к цепи транспортера; на фиг. 3 - схема положений граблин при регулировании величины зазора между ними; на фиг. 4- граблина, поперечное сечение.

Отделитель включает наклонно установленный цепной транспортер 1 с щарнирно закрепленными с перекрытием на его цепи 2 посредством втулок 3 граблинами 4, имеющими изогнутые хвостовики 5. В верхней части транспортера смонтированы механизм 6 привода и встряхиватель 7 граблин 4, в нижней части транспортера, под его холостой ветвью, на кронщтейнах 8, с зазором установлен валик 9, причем величина зазора равна 1/3 длины граблины с хвостовиком, а расстояние между валиком 9 и ведомым барабаном 10 транспортера равно 1,2 длины граблины с хвостовиком.

Граблины 4 в сечении имеют форму разностороннего треугольника, выиолнены полыми, а ширина их граней определяется соотношением 3:4:5. Между втулками 3 и граблинами размещены стержни 11, связанные с граблинами посредством резьбовых соединений с контргайками 12. Хвостовики 5 связаны с граблинами 4 посредством резьбовых соединений с контргайками 13. Это обеспечивает независимый поворот граблин и их хвостовиков относительно друг друга.

При работе отделителя крупные включения, содержаш,иеся в жидком навозе, задерживаются , граблинами 4 рабочей ветви транспортера 1 и выносятся ею к встряхивателю 7, где происходит освобождение граблин от крупных включений и сбор последних в транспортном средстве, устанавливаемом под верхней частью транспортера. В нижней части транспортера граблины, взаимодействуя с валиком 9, отклониются, при этом граблины каждого последуюш,его ряда перемеш.аются по валику до тех пор, пока граблины предыдущего ряда не займут рабочее положение, чем предотвращается сцепление граблин смежных рядов между собой в зоне расположения барабана 10. В случае необходимости изменение величииы зазора между граблинами достигается поворотом последних вокруг продольных осей при помощи резьбовых

соединений с контргайками 12 с ориентированием трехгранников граблии требуемыми верщипами наружу (см. фиг. 3). При этом хвостовики 5 устанавливают в рабочее положение при помощи резьбовых соединений с контргайками 13.

Формула изобретения

1. Отделитель крупиых включений жидкого навоза, включаюпдш наклонно установленный на барабанах цепной транспортер с щарнирно закрепленными на его цепи с перекрытием граблинами, имеющими изогнутые хвостовики, отличающийся тем, что, с целью упрощения эксплуатации и повышения эксплуатационной надежности отделителя, граблина в сечении имеет форму разностороинего треугольника, установлена с возможностью поворота относительно своей продольной оси и соединена с хвостовиком посредством подвижиого соединения, при этом отделитель снабжен валиком, установленным под холостой ветвью транспортера на расстоянии от нее, равном 1/3 длины граблины с хвостовиком, и от оси нижнего барабана - на расстоянии, равном 1,2 длины граблины с хвостовиком.

2. Отделитель по п. 1, отличающийся тем, что щирина граней граблины определяется соотношением 3:4:5.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N° 548224, кл. А 01 С 3/00, 1975 (прототип).