Система влагоотделения пневматического привода тормоза Советский патент 1984 года по МПК B60T17/00 

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в пневматическом тормозном приводе для очистки сжатого воздуха от влаги.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемой является система влагоотделения пневматического привода тормоза, содержащая последовательно соединенные оребренную охлаждающую трубку и динамический влагоотделитель с автоматическим сбросом конденсата 1.

Недостатком известной системы является неполное отделение сконденсированной влаги, в результате чего часть влаги попадает в пневматическую систему, что приводит к ее отказу в осенне-зимний период. эксплуатации. Цель изобретения - повышение надежности системы путем повышения эффективности влагоотделения. Указанная цель достигается тем, что в20 системе влагоотделения пневматического привода тормоза, содержащей последовательно соединенные оребренную охлаждающую трубку, динамический влагоотделитель с автоматическим сбросом конденсата, на выходе влагоотделителя установлен редукционный клапан постоянного перепада давления. На чертеже показана принципиальная пневматическая схема системы влагоотделения пневматического привода тормо- зо за.

Система влагоотделения содержит оребренную охлаждающую трубку 1, динамический влагоотделитель 2 и регулятор 3 давления. Между влагоотделителем 2 и регулятором 3 давления установлен редукционный клапан 4, включающий клапанный элемент 5, взаимодействующий с седлом 6 на корпусе 7 клапана и подпружиненный пружиной 8, усилие которой регулируется винтом 9.

Система влагоотделения работает следующим образом.

От компрессора горячий сжатый воздух, содержащий пары влаги, попадает в оребренную трубку 1, где происходит его охлаждение до температуры окружающей среды и конденсация паров влаги с последующим отделением конденсата в динамическом влагоотделителе 2. При прохождении через редукционный клапан 4 давление сжатого воздуха понижается, что приводит к понижению относительной влажности воздуха, Применение предлагаемой системы влагоотделения позволяет повысить надежность тормозной системы в осенне-зимний период эксплуатации автомобилей за счет исключения выпадения конденсата из сжатого воздуха. Предлагаемая система влагоотделения позволяет достичь относительной влажности сжатого воздуха в тормозном приводе 85-90%, что исключает выпадение конденсата.

СИСТЕМА ВЛАГООТДЕЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА, содержащая последовательно соединенные оребренную охлаждающую трубку, динамический влагоотделитель с автоматически.м сбросом конденсата, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы путем повьцления эффективности влагоотделения, на выходе влагоотделителя установлен редукционный клапан постоянного перепада давления. 6 S 8 П (О (Л ОО СО систему