Электромагнитный привод Советский патент 1984 года по МПК H02K33/12 

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электромагни ному приводу с двигателем возвратно поступательного движения. Известен электромагнитный двигатель, содержащий якорь и две катушки - прямого и обратного хода t JЭтот двигатель характеризуется недостаточно высоким КПД. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является электромагнитный привод с двигателем возвратно-поступательного движе. кия, имеющим две катушки и ферромагнитный якорь Г 2}. Устройство также характеризуется низким КПД. Целью изобретения является повыше ние КПД. Эта цель достигается тем, что электромагнитный привод с двигателе возвратно-поступательного движения, имеющим две катушки и ферромагкитньй якорь, снабжен третьей катушкой и трехфазны4 вьтрямительиым мостом, причем к каждому катоду вьтрямителей катодной группы моста подключены оди из выводов катушек, а другие их выводы объединены и подключены к анодам аиодной группы выпрямителей. На фиг.Г изображен двигатель возвратно-поступательного движения} на фиг.2 - схема соединения выводов катушек электромагнитного привода. Электромагнитный привод содержит двигатель возвратно-поступательного движения с катзгшками 1-3,которые размещены в кольцевых пазах магнитопровода 4. Магнитопровод с катушками охватывает якорь 5, установленный в направляющих 6. Электромагниткьй привод снабжен трехфазным выпрямительным мостом с В. К каждому выпрямителями катоду выпрямителей катодной группы моста подключены одни из вьшодоа катушек Г-3, а их другие выводы объединены и подключены к анодам анодной группы вьтрямителей. Привод работает следующим образом. Допустим, что включение происходит в момент, когда в фазе индуктируется максимальная ЭДС. Ток протекает через вьтрямитель ,, катушку I, внешнюю перемычку)ЕЙ вьшрямители В и В J. Через катушки 2 и 3 ток не протекает, так как вьшрямители В и Вд заперты максимальным напряжением фазы А . Якорь при этом втягивается в катушку I. В момент, когда напряжение фазы превысит напряжение фазы происходит втягивание якоря В катушку 2 и т.д. В процессе работы величина среднего магнитного потока и, следовательно, средней электромагнитной силы, не изменяется по сравнению с известным приводом, а время действия двух катушек прямого хода, пнтаемых отдельно своей фазой равно Т - период фазы, тогда как время действия катушки прямого хода известного привода равно Т/2. Увеличение времени действия средней электромагнитной силы ведет к повышению КПД.

Фиг.2

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРРШОД с двигателем возвратно-постуг1атель кого движения, имеющим две катушки и ферромагннт1Шй якорь, о т л и ч а ю щ и и с я тем что, с целью повы шения К11Д, он снабжен третьей катушкой и трехфаз-ным вьшрямительным мостом, причем к каждому катоду выпрямителей катодной группы моста подключены одни из выводов катушек, а другие их BbTBOvtyji объединены и подключены к анодам анодной группы выпрямителей.. .