Установка для мойки подшипников Советский патент 1984 года по МПК B08B3/00 

Изобретение относится к машиностроению, конкретно к средствам очистки подшипников. Известно устройство для мойки подшипников, содержащее промывочную ванну, платформу с пальцами для фиксации подшипников и средство для проворачивания наружных колец подшипников 1. Недостатками известного устройства являются недостаточная производительность, возникновение микроповреждений наружных колец подшипников. Целью изобретения является повышение качества промывки и производительности. Поставленная цель достигаегся тем, что в установке для мойки подшипников, содержащей промывочную ванну, платформу с пальцами для фиксации подшипников и средство для проворачивания наружных колец подшипников, платформа установлена неподвижно, а средство для проворачивания наружных колец подшипников выполнено в виде приводных ременных передач. Кроме того, установка имеет донолнительные фиксирую1цие пальцы, установленные внутри ременных передач по осям их симметрии. На фиг. 1 изображена установка для мой ки подшипников, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Установка для мойки подшипников состоит из бака 1 для моющего раствора, промывочной ванны 2, где неподвижно установлена платформа 3 в горизонтальной плоскости с пальцами 4 пере.менного диаметра для установки промываемых подшипников согласно их типоразмеров ведущих валиков 5, которые находятся в постоянном зацеплении с центральной шестерней 6, электропривода 7, направляющих валиков 8, ременной передачи, выполненной в виде зубчатых резиновых ременей 9, предназначенных для вращения наружных колец промываемых подщипников, напорного 10 и сливного И трубопроводов, шланга 12 с краном 13 для подачи сжатого воздуха в бак 1, шланга 14 с краном 15 для стравливания сжатого воздуха из бака 1, подогревателя 16 моющего. раствора, люков 17 и 18 для очистки бака 1, крышки 19 промывочной ванны. Установка для мойки подшипников работает следующим образом. Открывается крышка 19 промывочной ванны и загрязненные подшипники устанавливаются пакетами на пальцы 4, согласно своим размерам по диаметру внутреннего кольца, и закрепляются, например, зажимными гайками. Закрывается крышка 19 моющей ванны. Открывается кран 13 шланга 12 подачи сжатого воздуха. Воздух под давлением поступает в бак 1 и вытесняет подогретый подогревателем 16 моющий раствор через напорный трубопровод 10 в промывочную ванну 2. После заполнения промывочНОИ камеры раствором до уровня установленных подщипников включается электропривод 7 установки, при этом вращение от электропривода передается на центральную шестерню 6. Центральная шестерня находится в постоянном зацеплении с ведущими валиками 5, а они, в свою очередь, в зацеплении с зубчатыми резиновыми ремнями 9. При вращении резиновые зубчатые ремни, прикасаясь к наружным кольцам подщипников, раскручивают их. Происходит промывка подшипников. Процесс промывки подщипников продолжается 5-7 мин. После промывки подшипников выключается электропривод установки, открывается кран 15 шланга 14 стравливания воздуха, давление в баке 1 падает, моющий раствор из промывочной ванны 2 через трубопровод 11 сливается в бак 1, при этом твердые фракции загрязнения оседают на дно бака, легкие (консистентные смазки) всплывают на поверхность. Наиболее чистая зона моющего раствора оказывается в средней части бака(в зоне напорного трубопровода 10) и при повторном цикле промывки в промывочную ванну поступает наиболее чистая порция промывочного раствора. Очистка бака 1 производится по мере загрязнения промывочного раствора через люки 17 и 18. Предлагаемое изобретение позволяет повысить производительность и качество промывки подщипников.

1. УСТАНОВКА ДЛЯ МОЙКИ ПОДШИПНИКОВ, содержащая промывочную ванну, платформу с пальцами для фиксации подшипников и средство для проворачивания наружных колец подшипников, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества промывки и производительности, платформа установлена неподвижно, а средство для проворачивания наружных колец подшипников выполнено в виде приводных ременных передач. 2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что она имеет дополнительные фиксирующие пальцы, установленные внутри ременных передач по осям их симметрии. (Л 00 ГчЭ