Ударный испытательный стенд Советский патент 1984 года по МПК G01M7/00 

Изобретение относится к испытательной технике в частности к ударшш HcmittaTenbHbiM стендам. Известен ударнь испытательный стенд, содержащий цилиндр с поршнем, пэевмогидравлический ускоритель порш ня, гидравлически связанный с одной из полостей цилиндра, спусковой механизм и тормозное устройство, устройство для перемещения поршня на по зицшо разгона, выполненное в виде сообщающейся со второй полостью цилиндра камеры, в которой установлен поршень со штоком, снабженный кулачко вЫм приводом, при этом площадь после; него поршня больве площади поршня, установленного в цилиндре t Д Недостатком этого стенда является отсутствие элементов оперативного управления тормозным устройством. Наиболее близким по технической суащости к лзобретению является ударHi испытательный стенд, содержащий основание с направляк1щш«{, установлен ньй в направлякщих стол для закрепления испытуемого изделия и пневмогидравлический ускоритель, включакящнй цилиндр, поршень со штоком, соединен ным со столом, разделяющий цилиндр на пневматическую полость, соединенную. с газовым аккумулятором, и гидравлическую полость,-сообщеннуюсо сливом через дроссельные отверстия, выполненные в стенке цилиндра, и управляемый клапан и подключенную к ма -гистрали подачи жидкости через отвер стие в дне цилиндра С2. Недостатком известного ударного стенда является невозможность формирования ударного импульса с ной крутизной начала переднего фронта. Целью изобретения является формирование ударных импульсов с различной крутизной переднего фронта. Для достижения этой цели ударный испытательный стенд, содержащий основание с направляющими, установленный в направляющих стол для закрепления испытуемого изделия, и пневмогндравлический ускоритель, включаюащй цилиндр, поршень со штоком, соединенным со столом, разделяющий цилиндр на пневматическую полость, соединенную с газовым аккумулятором, и гидравлическую полость, сообщенную со сливом через Дроссельные отверстия, выполненные в стенке цилиндра, и управляе1 в 1й клапан и подключен ную к магистрали подачи жидкости через отверстие в дне цилиндра, снабжен клапаном для перекрытия отверстия в дне цилиндра, установленным на поршне пневмогидравлического ускорителя с возможностью осевого перемещения, и устройством для регулировки начального положения клапана относительно тюршня, отверстие в дне цилиндра сообщено со сливом через управляемый клапан, ,шток порщня выполнен полым и сообщен с пневматической полостью, а клапан снабжен штоком, конец которого введен в полость штока поршня. Kporte того, устройство для регулировки начального положения клапана размещено в полости штока поршня и включает винт, хвостовик которого выведен из штока, и навинченную на него гайку,с которой соединен шток клапана. Использование клапана, подвижно установленного в поршне и перекрываннцего при перемещении поршня отверстие в дне цилиндра, позволяет до-, стичь эффекта достаточно быстрого изменения площади слива н, таким образом, зна)1ительно повысить крутизну начального участка переднего фронта ударного импульса, а благодаря установленному в штоке порвшя винтовому механизму для регулировки положения клапана относительно поршня можно оперативно управлять параметрами импуЯьса в широком диапазоне без искажения его формы.I На чертеже схематически показан ударнь испытательный стенд в исходном положении. Ударный испытательный стенд содержит основание i с закрепленными на нем направляю1ф{1«{ 2, в которых установлен стол 3 с закрепленным на нем испытуемым изделием 4j и пневмогидравлический ускоритель, включающий цилиндр 5, поршень 6 с полым штоком 7, соединенным со столом 3, разделяющий ЦИЛИНДР 5 на пневматическую полость 8, соединенную с газовым аккумулятором 9, снабженным регулирующим узлом IО и гидравлическую полость I, заполненную жидкостью и соединенную со сливом через перекрываемые поршнем 6 дроссельные отверстия 12, а также дополнительно через перекрываемое клапаном 13, подвижно установленньм на поршне 6, отверстие 14, вьшолненное в дне iS цилиндра 5, и управляемый клапан 16, а через обрат ный клапан 17 - с магистралью 18 подачи жидкости. Стенд содержит также устройств для регулировки начального положения клапана 13 относительно поршня 6 включающее регулирующий виит 19« хвостовик 20 которого выведен из штока 7, и гайку 21, соединенную с клапаном 13 посредством его штока 22 с буртом 23i причем полость 24 в гай ке 21 соединена каналами 25 с полостью штока 7 и пневматической полостью 8. Стенд работает следующим образом. При включении управляемого клапан 16, соединяющего гидравлическую полость И со сливом, под действием сжатого газа, заполнившего пневматическую полость 8 из газового аккумулятора 9, поршень 6 в цилиндре 5 перемещается вниз, вытесняя жидкость из гидравлической полости II через дроссельные отверстия 12 и отверстие 14 в дне 15 на слив через регулируемый клапан 16. Перемещение поршня 6 и связанного с ним стола 3 с испытуемым изделием 4 на этом участке при открытом отверстии 14 происходит с положительным ускорением до момента перекрытия клапаном 13 отверстия 14 при этом Формируется начало передне го фронта ударного импульса. При полностью перекрытом отверстии 14 жидкость вытесняется на слив только через дроссельные отверстия 12 Благодаря определенному закону их размецения в стенке цилиндра 5, форьа1руется остальная часть ударного импульса. На этон участке дриження по|яа8я -6 клапан 13 прижат дaвлeниe 4 жидкости в гидравлической полости П н, в меньшей степени, давлением газа в полости 24 ко дну 15, перекрывая отверстие 14, а поршень 6 двигается с отрицательным ускорением. Газ иэ внутренней полости 24 гайки 21 вытесняется штоком 22 клапана 13 через каналы 25 в пневматическую полость 8. После полной остановки поршня 6 управляемый клапан 16 закрывается, и по магистрали 18 жидкость подается через обратный клапан 17 и далее через отверстие 14 в гидравлическую полость II, в результате чего поршень. 6 перемещается в верхнее начальное положение, а шток 22 клапана 13 выдвигается давлением газа в полости. 24 из гайки 2 и поршня 6 и, упираясь буртом 23 в торцовую поверхность полости 24, приводит клапан 13 в исходное поло женне. С помощью винта 19 устанавливают требуемое положение клапана 13 относительно поршня 6, задавая, таким образом, необходимей путь его торможения. Использование изобретения позволит U большой точностью формировать различной крутизны начало переднего фронта ударного импульса и расширить диапазон его параметров.

1. УДАРНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СТЕНД, содержащий осиовлние с направляющими, устаиовленный/в направляющих стол для закрепления испытуемого изделия, и пневмогядравлический ускоритель, включающий цилиндр, поршень со штоком, соединенным со столом, разделяюцщй цилиндр на пневматическую полость, соединенную с газовым аккумулятором и гидравлическую полость, сообщенную со сливом через дроссельные отверстия, выполненные в стенке цилиндра, и управляемый клапан и подключенную к магистрали подачи жидкости через отверстие в дне цилиндра, о т. л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью формирования ударных импульсов с различной крутизной переднего фронта, он снабжен клапаном для перекрытия отверстия в дне цилиндра, установленным на nopi;i)ie пневмогидравлического ускорителя с возможностью осевого перемещс ния, и устройством для регулировки . начального положения клапана йтносительно поршня, отверстие в дне цилиндра сообщено со сливом через управляемый клапан, шток поршня вьтолО нен полым и сообщен с пневматической $ полостью а клапан снабжен штоком, конец которого введен н полость ито ка поршня, 2. Стенд по п. f, отличающийся тем, что устройство для регулировки начального положения клапана размещено в полости штока nopin о. ня и включает винт, хвостовик кото00 рого выведен из штока, и навинченную на него гайку, с кото1 ой соединен KiiOK клапана. ,. О