Способ включения контактного датчика для контроля размеров при шлифовании деталей с прерывистыми поверхностями Советский патент 1957 года по МПК G01B7/02 H01H47/28 

Известны способы включения контактного датчика ДоТЯ контроля размеров при шлифовании деталей с прерывистыми поверхностями, при которых в момент нахождения над зазором шток датчика закрепляется электромагнитом, питаемым от индуктивного или фотоэлектрического вспомогательного устройства или же закрепление сигнала осушестзляется путем использования замедленного отпускания реле, воснринимаюшего сигнал с электроконтактного датчика. Первый из указанных способов весьма сложен, а второй требует подрегулировки применительно к каждому случаю обработки.

Согласно изобретению, каждый из сигналов электроконтактного датчика, соответствуюших тому или иному размеру в месте шлифовки, закрепляется при провале ош;упывающего элемента датчика в промежуток между шлифуемыми поверхностями с помощью электронного реле времени и комбинации контактов и на всей протяженности этого промежутка независимо от его длины не изменяется. Изменение сигнала может произойти только при ошупывании шлифуемой поверхности.

На чертеже показана схема включения датчика, согласно изобретению.

В процессе шлифования прерывистых поверхностей шток датчика двигается вверх и вниз при каждом измерении, а его якорь совершает три вида движений, в зависимости от размера шлифуемых деталей: при черновом шлифовании перебрасывается с контакта / на контакт .2 и возврашается на контакт /, при чистовом шлифовании отрывается от контакта /, но не доходит до контакта 2 и возвращается на контакт / и нри окончании шлифования не отрывается от контакта /. При этом вспомогательный контакт К всякий раз при движении штока вверх и вниз соответственно размыкается и замыкается.

При черновом шлифовании с перебрасыванием якоря на контакт 5 лампа //3 запирается отрицательным напряжением смещения, подведенным к якорю датчика. Лампа Л при этом отпирается и реле Р-2 притягивает якорь. Нормально закрытый контакт реле PI в ceT04Hovi цепи лампы //3 размыкается. Когда шток датчика идет вниз и якорь его быстро перебрасывается с контакта 2 из контакт 1, лампа Лз на время перелета якоря п отпускания реле Р заперта за счет разряда конденсатора С-2. Как только лампа Ло запирается и реле Р отпускает якорь, отрицательное напряжение снова подается на лампу Лз через норма.льно закрытые контакты Pv и .РЗ- Следовательно, при движении якоря с контакта / на контакт 2 и обратно, имеюш;ем место при черновом шлифовании, лампа Лз остается все время запертой.

При окончании чернового шлифования якорь датчика перестает достигать контакт 2. При этом лампа JJz при подъеме штока датчика отпирается и реле Ро срабатывает, размыкая свой нормально закрытый контакт в цепи сетки лампы Лз. Эта лампа также отпирается, реле РЗ срабатывает и размыкает второй порма; ьно закрытый контакт в цепи своей сетки п когда якорь датчика возвращается на контакт / и лампа Лз запирается, лампа Лзуже не запирается и реле РЗ останется притянутым, давая сигнал на чистовое шлифование.

В процессе чистового шлифования якорь датчика отрывается от контакта /. При атом реле PZ срабатывает и своим нормально открытым контактом включает запираюшее напряжение на сетку лампы Ль Эта лампа запирается и нормально закрытый контакт в цепи ее сетки замыкается. Когда якорь датчика возвращается на контакт /, реле РЗ отключается и контакт его в сеточной цепи размыкается, а лампа Л-, остается некоторое время запертой за счет разряда емкости Cj. За это время при продолжающемся движении

штока датчика вниз происходит замыкание вспомогательного контакта К. и лампа Л остается запертой через контакт /С и свой нормально закрытый контакт.

Таким образом, в течение всего времени чистового шлифования, когда якорь датчика при нахождении штока на деталь отрывается от контакта /, лампа Л заперта.

При достижении требуемого размера детали якорь датчика перестает отрываться от контакта 1, лампа Л2 остается все время запертой, а контакт реле Р в сеточной цепи все время разомкнут. Следовательно, когда при движении штока вверх размыкается вспомогательный контакт /С, лампа Л отпирается, реле PI срабатывает и размыкает свой контакт в сеточной цепи ла%гпы Л|. Новое замыкание вспо: могательного контакта /С при движенип njTOKa вниз не вызывает отключение релеР|. Таким образом, дается сигнал на окончание шлифования и отвод круга.

Описанный способ включения контактного датчика применим в те.х случаях, когда время прохождения шлифуемых участков больше времени опускания ощупывающего наконечника в промежуток между шлифуемыми поверхностями.

П зедмет изобретения

Способ включения контактного датчика для контроля размеров при шлифовании деталей с прерывистыми поверхностями, отличающийся тем, что, с целью сохранения данных о размере шлифуемой поверхности при проходе ощз ывающего наконечника электроконтактного датчика через нещлифуемые участки, каждый из сигналов электроконтактного датчика, получаемых в процессе шлифования, с помощью электронного реле времени и ко.мбинации контактов реле запоминается при прохождении промежутков между шлифуемыми поверхностями.