Устой моста Советский патент 1984 года по МПК E01D19/02 

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в конструкциях устоев обсыпного типа возводимых преимущественно в высоких насыпях подходов.

Известен устой, включающий шкафную часть и столбчатые опоры, расположенные в насыпи 1.

Недостатком этого устоя является низкая несущая способность столбчатых опор, что приводит к необходимости увеличения их количества, а следовательно, к увеличению материалоёмкости и трудоемкости монтажа.

Наиболее близким к изобретению по технической.сущности и достигаемому эффекту является устой моста, включающий щкафную часть и размещенные в теле насьти столбчатые опоры с закрепленными на них открылками. В известном устое открьшки расположены в вертикальной плоскости 21.

Недостаток известной конструкции заключается в относительно низкой несущей способности при использовании ее в устьях мостов ввиду того, что при вертикальном расположении открылков в теле насыпи они воспринимают неуравновешенное противоположно направленное давление грунта со стороны насыпи и засьшки конуса.

Цель изобретения - повьшение heсущей способности устоя.

Указанная цель достигается тем, что в устое моста, включающем шкэфную часть и размещенные в теле насыпи столбчатые опоры.с закрепленными на них открылками, открьшки размещены в плоскости, перпендикулярной продольной оси моста, и. закреплены в средней по высоте части опор с наклоном в сторону насьтиJ причем угол наклона открылков к вертикали равен -1 . гпе

, где

угол внутреннего трения насыпи. грунта

На фиг. 1 изображен устой, продольный разрез; на фиг. 2 - вид на устой со стороны моста.

Устой моста включает шкафную часть 1 и размещенные в теле насыпи 2 столбчатые опоры 3 с закрепленными на них открылками 4, в плоскости, перпендикулярной-продольной оси моста и закреплены в средней по высоте части опор 3 с наклоном в сторону насыпи, причем угол наклона открылков 4 к вертикали равен,оС 55 - i. , .где f - угол внутреннего трения грунта насыпи.

При эксплуатации моста на устой передается нагрузка от веса пролетного строения 5, временной нагрузки, а также горизонтальные нагрузки от сил Торможения, температурные и ветровые. Опоры 3 устоя воспринимают все нагрузки, а также давление грунта со стороны насьши 2 и засып.ки конуса 6, которое частично уравновешивается . При этом вследствие того, что давление грунта со стороны, насыпи больше, то давление грунта на опоры сводится к разнице давления; грунта насьши и засьтки конуса.

Горизрнтальные нагрузки со стороны пролета передаются через тело опоры на грунт и .наличие открылков за счет их большой площади в поперечном направлении обеспечивает повьш1ение устойчивости опор в грунте. При этом наклонное расположение открылков под углом с ЗЗ - позволяет полностью уравновесить давjjeHHe грунта со стороны насьти и конуса, что уменьш&ет общую-нагруженность опор и тем самым обуславливает повьшение несущей способности устоя.

УСТОЙ МОСТА, включающий шкафную часть и размещенные в теле насыпи столбчатые опоры с закреплен ньши на них открылками о т л ичающийся тем, что, с целью повышения несущей- способности устоя, открылки размещены в плоскости, перпендикулярной продольной оси моста,и закреплены в средней по высоте части опор с наклоном в сторону насыпи, причем угол наклона открьшков ра-О 1|) где f - угол внутBeHfL 55 а .реннего трения грунта насыпи. (Л СО о ч 00 00