Устой моста Советский патент 1982 года по МПК E01D19/02 

(54-) УСТОЙ МОСТА

I ,: Изобретение относится к транспорт ному строительству и может быть испо льзовано при строительстве мостов. Известны устои мостов, включающие тело и размещенную на грунте основания насыпь подхода J. Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устой моста, включающий тело и разме щенную на. грунте основания насыпь по хода. При этом тело устоя уложено на щебеночную подушку и для устойчивоети заглублено в насыпь 2 Недостатком таких устоев являетря трудоемкость возведения, обусловленная многоэтапностью, так как окончательная отсыпка насьши возможна только после укладки тела устоя. Целью изобретения является снижение материалоемкости и трудоёмкости возведения устоя. Поставленная цель достигается тем, что в устое моста, включающем Тело и размещенную на грунте основания насыпь подхода, тело устоя выполнено в виде плиты, размещеино й на откосе насыпи и заанкеренной нижним концом в г1)унт основания. На фиг. I изображен устой моста, разрез по оси моста; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I. Устой моста состоит из плиты 1 с опорными столиками 2 под балки Пролетных строений 3, размещенной на откосе насыпи 4 и заанкеренной удерживающей конструкщ ей 5 в грунт основания 6. Возведение устоя заключается в отсыпке насыпи 4, укладке плиты 1 по откосу иасьши и заанкерированйи плиты удерживакядей конструкцией 5. Вертикальное давление от временной и постоянных нагрузок передается с пролетного строения 3 на плиту I. Это давление и собственный вес плиты 1 распределяются emjno откосу насыпи 4. При этом вертикальное давление R разлагается на две сотавляющие V и Hj направленные соответственно по нормали и касательной откоса, причем составляющая Н частично компенсируется трением скольжения Т плиты I по откосу насыпи 4 и полностью удерживающей конструкцией 5, а нормальная составляющая V удерживает откос насьти 4 и повышает его устойчивость пропорционально величине нагрузки и в зависимости от величины уклона откоса.

При осадке насыпи 4 плита I опускается вместе с грунтом откоса и пролетным строением 3, сохраняя плав ность въезда на мост. Шкафная стенка б при этом является не столько удерживающей конструкцией, сколько диафрагмой, значительно увеличивающей жесткость плиты 1 в опорном сечении.

Применение данной конструкции устоя по сравнению с известными снижает материалоемкость и трудоемкость возведения за счет сокращения земляных работ и исключения устройства на это время ограждений, обычно шпунтового типа.

Формула изобретения

-Устой моста, включающий тело и размещенную на грунте основания насыпь подхода, отличающийс я тем, что, с целью снижения материалоемкости и трудоемкости возйедения, тело- устоя выполнено в виде плиты, размещенной на откосе насыпи и заанкеренной нижним концом в грунт основания.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2.Там же с. 68. рис. 42 в.