Способ крепления опорного блока морской стационарной платформы Советский патент 1984 года по МПК E02B17/00 

Изобретение относится к морскому гидротехническому строительству, в частности для строительства морских стационарных платформ.

Известен способ крепления опорных блоков морских стационарных платформ, при котором опорный блок закрепляют к грунту морского дна посредством бурозаливных свай. Для этого через стойку опорного блока разбуривают грунт, в образовавшуюся полость опускают анкерные сваи, которые заливают цементным раствором 1.

Недостатком способа является необходимость выполнения большого объема трудоемких буровых и цементировочных работ.

Известен также способ крепления опорных блоков морских стационарных платформ, заключающийся в погружении свай в грунт под действием собственной массы и дальнейшем погружении на заданную глубину молотом (обычно паровоздушные молоты) 2.

Недостатком способа является большой объем трудоемких работ, выполняемых с краново-монтажного судна большой грузоподъемности, так как требуются промышленные паровоздушные молоты с энергией удара до 200 тм.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является способ крепления опорного блока морской стационарной платформы, заключаюшийся в погружении в грунт основания чередованием до проектной глубины разделенных на группы свай, вначале под действием собственного веса, а 3ateM посредством механизма, передаюшего некоторую часть веса опорного блока на сваю 3.

Однако согласно известному способу задавливание сваи (опорной колонны) осуществляется механизмом, а реакция грунта воспринимается некоторой массой платформы. При недостаточности массы платформы принимают необходимое количество забортного водяного балласта, что в условиях опорных блоков стационарных платформ вызывает необходимость создания съемных емкостей, насосных станций или временной погрузки большой массы твердого балласта.

Целью изобретения является снижение трудоемкости и упрощение процесса крепления.

Указанная цель достигается тем, что первую группу свай после погружения механизмом сочленяют с опорным блоком и погружают механизмом вторую группу свай за счет сил сцепления с грунтом первой группы сваи, а перед погружением посредством механизма первой группы свай их отсоединяют от опорного блока.

На фиг. 1 изображен опорный блок со сваями первой и второй группы, общий вид; на фиг. 2 - установка механизма для погружения сваи; на фиг. 3 - сочленение сваи с опорным блоком.

Способ осуществляют в следующей последовательности.

Первую группу свай после погружения механизмом под действием некоторой части веса опорного блока сочленяют с опорным блоком. Погружают механизмом вторую группу свай под действием некоторой части веса опорного блока и сил сцепления с грунтом первой группы свай, затем вторую группу свай сочленяют с опорным блоком. Отсоединяют от опорного блока первую группу свай и погружают их механизмом. Операции чередуют до погружения свай на проектную глубину.

Сваи 1 -10 заводят в вертикальные стойки 11 опорного блока 12, которые под действием собственной массы погружают в грунт основания (фиг. I). На первую группу свай 1, 3, 5, 7 и 9 устанавливают механизмы 13 (фиг. 2), которые погружают сваи под действием некоторой массы опорного блока. После завершения операции погружения свай их первую группу сочленяют с опорным блоком, например, приварными элементами 14 (фиг. 3). Механизм 13 переставляют на вторую группу свай 2, 4, б, 8 и 10 и погружают их под действием некоторой части массы опорного блока и сил сцепления свай первой группы с грунтом. После завершения этой операции вторую группу свай сочленяют с опорным блоком, например, приварными элементами 14. Переставляют механизмы на первую группу свай 1, 3, 5, 7 и 9, убирают приварные элементы 14 и погружают сваи этой группы под действием некоторого веса опорного блока и сил сцепления с грунтом второй группы свай. Операции чередуют до погружения свай на заданную глубину.

Технико-экономическая эффективность предложенного способа заключается в существенном снижении трудоемкости, так как основные работы могут выполняться с опорного блока, резко уменьшается участие краново-монтажного судна и другого вспомогательного оборудования.

Использование изобретения при установке опорных блоков со сваями даст экономический эффект примерно 500 тыс. руб.

СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ОПОРНОГО БЛОКА МОРСКОП СТА11ПОПЛ М-и)й ПЛАТФОРМБ1, заключаюниккя в noi-ружении в грунт основания чередованием до проектной глубины разделенных на грунпь свай, вначале под действием собствепиого веса, а затем посредством механизма, передающего некоторую часть веса orioj)noro б/юка на сваю, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости и упрощепия ,А)цесса крепления, первую группу свай лосле погружения механизмом сочлепяют с опорным блоком и погружают меха} .«шм вторую группу свай за счет си. сцеплении с грунтом первой группы свй.,, а liepe.i погруженпем посредством ме.чанизма первой группы fiiaii их отсоединяют от опорного is блока. |Ш 1C: со о CD CD