Устройство для погружения свайных элементов,преимущественно в водной акватории Советский патент 1984 года по МПК E02D13/04 

CD Ю

ю

4 СП Изобретение относится к строительству и может быть использовано в устройствах, которые предназначены ,чля погружепия свайных элементов в подводный грунт. Известно устройство для погруженмн свайных элементов, включающее ферму с ходовым устройством для перемендении вдоль борта платформы по ее направляющим, причем ферма оборудована ползунами, на которых жестко монтированы челюсти захватного механизма 1. Наиболее близким к предлагаемому является устройство для погружения свайных эломе1ггов, преимущественно в водной акватории, вк..1К)чаюп1ее тележку с телескони-1ескил1п мачтами, подвижные секции которых имеют челнктной захватный механизм, и виде П1ариирпо соединенных приводных рычагов : заж11мпых раструбов 2. Иедостатк{)м известных устройств яв;1яе1ся то, что они пе позволяют обеспечить высокую точность установки погружаемых э.1ементов в заданные точки, а также они iie стойчивы rijiH транспортировке с одной рабочей стоянки па дручлю из-за постоянi:c)o вылета рабочего оборудования за борт платформы. Цель изобретения -- повьпиепие эффектпвностп работы путем гювьш1епия точности установки ног)ужаемых э.лементов, а также мовьпиепие устойчивости при транспорI ИрПвке. Указанная цель достигается те.м, что уст Х Йспи) д,лн |(5гружения свайных элементов, MPLiiMyniecTBOHHO в водной аквато|1ии, включающее тележку с телескопическими мачта.ьм, подвижные секции которых имеют че.ногтной захватный механизм в виде niapнирио соединенных приводных рычагов к зажимных раструбов, оскащепно смонтироBatnn i.M на ;чаждой подвижной секции мачт юдъемником в виде силового цилиндра с закренленны.ми на его штоке траверсой г меха1,изм()м ее поворота, а неподвижная секция мачт имеет размеп;енпые ио ее высоте кр01пцтейны для травсреы и выдвижппй фиксатор подвижной секции, при это.м р);чаги челюстного захватного .механизма соедипеп) с подвижными секциями мачт посредством HjapHMpnoro четырехзвенника с телескопическими диагональпыми раскосами, а привод перемещения рычагов выполнен в виде поворотного механизма, расположенного соосио относительно оси их поворота, причем щарпирное соединение каждого приводного рычага с зажимаемым раструбом выполнено в виде соединен1юй с последним горизонтальной оси, установленной между смонтированными перпендикулярно ей ,1вумя парами полуосей. При этом, каждый диа -опалы1ый раскос может бьгп, выполпеп в виде телескопического 1идроцилиидра со стопорным ириспособлегщем в виде гидрозамка. На фиг. изображено устройство для погружения свайных элементов, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - узел II на ({)и. 1; па фиг. 5 - сечение по Б-Б на ф1п 2; на фиг. 6 - - сечение В - В на фиг. 5; на фиг. 7 устройство, монтированное на корпусе п,лат(})ормы в транспортном положе II и и. Уетройство для погружения свайных элементов включает тележку 1 е телеекопической мачтой, состоящей из подвижной 2 и неподвижной 3 секций. Подвижная секция 2 снабжена челюстным захватным механизмом, состоящим из приводных рычагов 4 с зажимными раструбами 5. Раструб 5 соединен с горизонтальной осью 6, которая установлена между смонтированны.ми перпендикуля)но ей двумя парами полуосей 7 и 8. Нодвижная секция 2 оснащена подъемником в виде силового цилиндра 9 с закреп.нещ/ыми на ее штоке 10 траверсой 11 и механизмом 12 для ее поворота, а неподвижная секция 3 имеет размещенные по ее высоте кронштейны 13 для опирания траверсы 11 при перемещении подвижной секции 2. Неподвижная секция 3 оборудована фиксатором 14 для фиксации подвижной секции 2 относите.чьно неподвижной секции 3. Рычаги челюстного захватного механиз.ма соединены с иОлТвижной секцией 2 носредство.м п арнирпого четырехзвенника 15 с телескопическими раскосами 16, которые могут быть выполнены в виде телескопических гидроцилиндров со стопорными приспособлениями, а период перемещения рычага 4, зЕзПЮЛиенный в виде поворотного механизма 17, расположен в шарнире 18 четырехзвенпика 15, В месте замыкания приводных рычагов 4 челюстной захватный .механизм снабжен гидрозамком 19, а зажи.мной раструб 5 снабжен амортизирующим блоком 20. Неподвижная секция 3 жестко соединена с гележкой 1, имеющей ходовые части 21 и 22, одна из которых 21 взаимодействует с направляющей 23, расположенной на палубе 24 корпуса 25 платформы, а другая ходовая часть 22 - с направляющей 26, расположенной на днище 27 корпуса 25. При это.м ходовые части 21 и 22 содержат опорные бащ.маки 28, которые установлены как на горизонтальных, так и на вертикальных гранях направляющих 23 и 26. Силовой цилиндр 29 предназначен для поворота подвижной секции 2, которая имеет отверстия 30 для фиксатора 14. Работа устройства осуществляется следующи.м образом. Силовым гидроцилиндром 29 подвижную секцию 2 поворачивают относительно фиксатора 14. После того как подвижная секция 2 займет вертикальное положение, она начнет перемещаться внутри неподвижной секции 3, для чего траверсы 11 будут периодически поворачиваться таким образом, что либо обеспечат опирание штоков 10 гидроцилиндров 9 на кронштейны 13 неподвижных секций 3, либо проход траверс 11 между кронштейнами 13. При опирании штоков 10 на кронштейны 13 происходит спуск подвижной секции 2 вместе с четырехзвенником 15 и челюстным захватным механизмом на один шаг силовых цилиндров 9. В конце рабочего хода поршневых силовых цилиндров 9 пальцы фиксаторов 14 войдут в отверстия 30, после чего траверсы 11 развернутся на 90° и опустятся на следуюший кронштейн 13. По окончании спуска устройст во по направляюшим 23 и 26 переместят в заданную точку, а телескопическими диагональными раскосами 16 установят необходимый вылет, после чего подготовленную к погружению сваю вводят в вертикальном положении между рыйагалш--4 в зажимные

раструбы 5. Включают привод 17 перемешения рычагов 4, замыкая и фиксируя их в рабочем состоянии гидрозамками 19. После погружения сваи-оболочки до уровня верхнего зажимного механизма рычаги 4 этого механизма раскрывают с помошью приводов 17 для пропуска погружаюшего механизма между рычагами 4 и продолжают погружение сваи-оболочки до достижения погружаемого элемента уровня нижних рычагов 4, затем раскрывают нижние рычаги 4 и продолжают погружать сваю-оболочку до проектной отметки.

Перевод устройства в транспортное положение осушествляется в обратной последоватапьности.

Использование предложенного устройства позволит повысить производительность сваебойных работ и снизить массу устройства.

ftrn

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, преимущественно в водной акватории, включающее тележку с телескопическими мачтами, подвижные секции которых имеют челюстной захватный механизм в виде щарнирно соединенных приводных рычагов и зажимных раструбов, отличающееся тем, что, с целью повыщения эффективности работы пут.ем повышения точности установки погружаемых элементов, а также повышения устойчивости при транспортировке, устройство снабжено смонтированным на каждой подвижной секции мачт подъемником в виде силивого цилиндра с закрепленными на его штоке траверсой и механизмом ее поворота, а неподвижная секция мачт имеет размещенные по ее высоте кронштейны для траверсы и выдвижной фиксатор подвижной секции, при этом рычаги челюстного захватного механизма соединены с подвижными секциями мачт посредством шарнирного четырехзвенника с телескопическими .диагональными раскосами, а привод перемещения рычагов выполнен в виде поворотного механизма, расположенного соосно относительно оси их поворота, причем шарнирное соединение каждого приводного рычага с зажимным раструбом выполнено в виде соединенной с последним горизонтальной оси, установленной между смонтированными (Л перпендикулярно ей двумя парами полуосей. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждьж диагональный раскос выполнен в виде телескопического цилиндра со стопорным приспособлением в виде гидрозамка. S

iJ

8

CpaS.B