Саморазгружающийся контейнер Советский патент 1984 года по МПК B65D88/54 

Изобретение относится : механизации погрузочноразгрузочных работ и может быть использовано в промьшшенности для сбора, транспортировки, разгрузки и хранения отходов металлов. Известен саморазгружающийся контейнер, содержащий корпус с цапфами и двустворчатое днище с крюками Недостатком известного устройства является низкая эффективность в работе, связанная с применением ручных операций. Наиболее близким к изобретению техническим решением является саморазгружающийся контейнер, содержащий корпус с откидным днищем, запорный механизм с двумя цапфами для зачалки строп, причем две дополнительные цап фы для зачалки строп жестко закреплены на боковых стенках корпуса Zj Недостатком известного устройства является низкая эффективность в рабо те, связанная с применением ручных операций при разгрузке контейнера. Цель изобретения - автоматизация процесса разгрузки контейнера. Поставленная цель достигается тем что в саморазгружающемся контейнере, содержащем корпус с откидным днищем, запорный механизм с двумя цапфами для зачалки строп, и две дополнитель ные цапфы для зачалки строп, закрепленные на боковых стенках корпуса, запорный механизм содержит U-образную подпружиненную скобу, шарнирно закрепленную на боковых стенках корпуса, при этом две цапфы запорного механизма жестко закреплены на боковых поверхностях скобы. На фиг. 1 изображен контейнер в транспортном положении; на фиг. 2 то же, вид слева. Саморазгружающийся контейнер соде . жнт корпус 1, на котором при помощи t. |рнира 2 закреплено днище 3 с противовесом 4. На корпусе 1 расположен запорный механизм 5, состоящий из и-образной скобы 6, шарнирно закрепленной на боковых стенках корпусом двух цапф 7 и 8 для зачалки строп, жестко закреппенных на боковых поверхностях скобы, и двух пружин 9 и 10. На боковых стенках корпуса жестк закреплены две дополнительные цапфы 11 и 12 для зачалки строп 13 и 14. и-образная скоба 6 имеет два положения: открытое А обеспечиваемое действием пружин 9 и Ш.при ослабленных стропах, и закрытое Б , причем в закрытом положении цапфы 7 и 8 расположены ниже оси поворота скобы 6, которая в закрытом положении Б охватьшает днище 3. Саморазгружающийся контейнер работает следующим образом. Контейнер, опирающийся закрытым днищем 3 на опорную поверхность, может быть наполнен грузом. Для переноса контейнера с грузом в необходимое место на цапфы 7, 8, 11 и 12 зачаливаот стропы 13 и 14, соединенные с крюком подъемного крана. Скобу 6 вручную поворачивают в закрытое положение Б и натягивают стропы краном. При этом усилие натяжения строп, преодолевая действие пружин 9 и и 10, удерживает скобу 6, охватывающую днище 3, в закрытом положении. Контейнер поднимают на стропах и переносят в зону разгрузки. В зо.не разгрузки контейнер опускают днищем 3 на опорную поверхность, например, на дно кузова самосвала, и ослабляют стропы. При этом скоба 6 под деист- . вием пружин 9 и 10 поворачивается в открытое положение А и выходит из зацепления с днищем 3, а точки контакта зацепов 7 и 8 скобы переходят через мертвые точки оси поворота 15 скобы 6. Стропы натягивают вновь и начинают поднимать за них контейнер. Скоба 6 при этом продолжает оставаться Б открытом положении Д . Освободившееся от взаимодействия со скобой 6 днище 3 под действием груза, преодолевая действие противовеса 4, открывается, и груз высыпается. После полной разгрузки контейнера днище 3 благодаря действию противовеса 4 закрывается. Изобретение позволяет облегчить условия работы стропальщика, автоматизировать процесс разгрузки, что создает условия для повыщения производительности труда при погрузо- . разгрузочных работах.

П

10

15

Фиг 2

) САМОРАЗГРУЖАНЛЦИЙСЯ КОНТЕЙНЕР, содержащий корпус с откидным днищем, запорный механизм с двумя цапфами для зачалки строп и две дополнительные цапфы для зачалки строп, жестко закрепленные на боковых стенках корпуса, отличающийс я тем, что, с целью автоматизации процесса разгрузки контейнера, запорный механизм содержит U-образную подпружиненную скобу, шарнирно закрепленную на боковых стенках корпуса, при этом две цап4я 1 запорного механизма жестко закреплены на боковых поверхностях скобы (Л