Устройство напыльника конвертера Советский патент 1984 года по МПК C22B15/06 

Изобретение относится к металлургической промьшшенности, в частности к конструкции устройств для герметизации сочленения конвертера с напыпьником, и может быть использовано для укрытия горловин и отвода газа на других тепловых агрегатах.

Известен водоохлаждае-ШЙ напыльник, состоящий из передней, надфурменной, боковых и сводовых.стенок, установленный в непосредственной близости к фартуку корвертера 1 .

Наиболее близким к предлагаемому потехнической сущности и достигаемому результату является устройство напыльника конвертера, содержащее кессонированный кожух с заслонками, установленными на торцевых стенках кожуха в нижней его части, и дугообразными козьфьками, закрепленными на его боковых стенках t2.

Недостатком этих устройств является разубоживание отходящих конвертерных газов, выбивание их в атмосферу цеха при увеличении давления в напьшьнике и в период зарядки конвертера, выбросы раскаленных частиц расплава и пыли.

Цель изобретения - исключение р зубоживания отходящих конвертерных газов и их выбивания с частицами расплава в атмосферу цеха.

Поставленная цель достигается тем что устройство напыльника конвертера с фартуком, содержащее кессонированный кожух с заслонками, установленными на торцевых стенках кожуха в нижней его части, и дугообразными козырьками, закрепленными на его боковых стенках, снабжено заслонкой, размещенной на передней торцевой стенке кожуха и выполненной в виде короба со щелевым отверстием в нижней торцевой части, дополнительным коробом, -закрепленным на задней торцевой стенке кожуха в нижней ее части, и дополнительной заслонкой, образующими замкнутую полость, и дополнительными дугообразными козьфьками, закрепленными на боковых стенках, образующими короба, и дугообразными ребрами, закрепленными на фартуке, образующими замкнутые полости, а короба кожуха.,, снабжены патрубками.

На фиг. 1 представлено устрййство напыльника конвертера, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1J на фиг. 3 - вид Л на фи1, 1 (поперечньй

вытяжной короб со спаренными поворотными створками); на фиг. 4 В1Щ Б на фиг. 1 (сборной короб пьти с бункерами и течками)j на фиг. 5 вид В на фиг. 1 (катучая заслонка в нижнем положении), на фиг. 6 разрез Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7 схема расположения вытяжных газоходов, Напыльник конвертера 1 (фиг. 1)

представляет собой короб прямоугольного сечения, состоящий из охлаждаемых левой 2 и правой 3 боковых продольных стенок, передней наклонной 4 с проемом 5 в нижней части, перекрытым катучей заслонкой 6, (фиг. 5), которая перемещается с помощью цепей 7 по направляющим 8, поперечной надфурменной 9 (фиг. 1) с бункером, примыкающим к газоходу 10 совместно

со сводовой стенкой 11.

К каждой продольной стенке 2 и 3 присоединена с помощью болтов 12 плоскость 13, на которой закреплены пар лельные плоскости 14 и 15

(фиг. 2), несущие на концах радиусные элементы уплотнения - две П-образные параллельно размещенные плоскости 16 и 17.

Болтовые соединения 12 позволяют производить при монтаже регулировку перемещения этого узла по вертикали, а также во время работы при термических смещениях.

Другая составляющая часть уплотнений 18 и 19 плоскости входит в П-образных элементов 16 и 17 уплотнений. Плоскости 18 и 19 закреплены на плоскости 20, присоединенной болтами 21 к фартуку 22 конвертера 23. Это позволит регулировать их по горизонтали.

Образованная полость Д перекрыта с каждой стороны торцами 24. Кро45ме того, к плоскости 13, по ее концам J до плоскости фартука 22 прикреплены две плЬскости 25 и 26, образующие полости Е и Д. Если параллельные плоскости 14 и 15 закреплены нег50посредственно на боковых стенках 2

и 3, то полость Е отсутствует. К полостям Д и Е подведены нижние вытяжные трубы 27, соединенные с ними посредством патрубков 28. На нижних концах продольных .сторон поперечной полости Ж (фиг. 3) размещены оси 29 и 30 спаренньк поворотных створок 31 и 32 посредстBOM тяг 33. Оси приводятся в днижение от штока 34 пневмоцшшндра 35. Штоковая и поршневая полости пнев моцилиндра 35 (фиг. 4) соединены с золотником 36 управления, к которому подведена пневмосеть. Золотник 36 размещен под ножной педалью 37 контроллера электродвигателя поворота конвертера 23. Ниже спаренных створок 31 и 32 (фиг. 3), прилегающих в рабочем положении к фартуку 22, к , кожуху конвертера 23 приварен желоб 38 (фиг. 4), длина которого боль ше поперечных створок 31 и 32. На наружной продольной стенке желоба 38 закреплена на оси 39 подвижная отбойная плоскость 40, расположенная радиально относительно оси, конвертера 23 с уклоном в сторону фартука 22 которая удерживается в таком положении пружинами 41. Желоб 38 соединен с бункером 42, течки 43 которых направлены вниз, где под конвертером установлен совок. В зоне проема 5 напыльника (фиг. 5) вдоль верхней наклонной кромки на каждой из боковых сторон 2 и 3 закреплена плоскость 44 (фиг. 6) На плоскости 44 параллельно размещены два элемента 45 и 46 уплотнения, входящие в П-образные пазы .элементов 47 и 48 уплотнения, закрепленные на боковинах 49 и экране,50 катучей заслонки 6, которые совметно с верхним уплотнением .51 образуют вытяжную полость К. Полость К, расположенная вдоль движения катучей заслонки 6, с одной стороны снабжена поворотной створкой 52, примыкающей к фартуку 22 с козырьком 53. Козырек 53 является направляющей плоскостью для выби шихся из горловины и ковша газов. С другой стороны полость К имеет малое укрытие 54, размещенное над прямоугольным сечением канала 55 (фиг. 4) заборного узла 56, располо женного на передней наклонной стенке 4 у кромки проема 5. ; Заборньй узел 56 в верхней части снабжен с каждой стороны вытяжными трубами 57. Эти трубы 57 (фиг. 7) заборного узла 56 катучей заслонки объединены в общую йрямую 58, соеди ненную с узлом 59 эжекции. Узел эжекции в свою очередь связан с общим газоходом дымовой трубы создающим постоянное разрежение в вытяжных трубах 27 и 57. 19 На начальном участке общей трубы 58 врезан отвод 60, соединенный с вентилятором 61, нагнетательный патрубок 62 которого входит в узел 59 зжекции. Нижние вытяжные трубы57 и 27 объединены и соединены с общей трубой 58. Электрическая цепь 63 управления пускателя электродвигателя 64 вентилятора 61 соединена с концевым выключателем 65 (фиг.1), на рычаг которого воздействует датчик катучей заслонки 6. Кроме того, электрическая цепь соединена через промежуточное реле 66 с датчиком 67 разрежения,установленньм в полости заборного узла 56. Уплотнение производится в период продувки поворотом конвертера 23, горловину которого вводят под напыльник 1, где она может занимать любое рабочее положение. С поворотом горловины происходит перемещение фартука 22 с закрепленными на нем плоскостями 20 и расположенными элементами 18 и 19 уплотнений входящими в зазор П-образных элементов 16 и 17, параллельных плоскостей 14 и 15, которые совместно с частью плоскости 13, торцами 24 образуют полости Д, наглухо перекрываемые перемещающейся плоскостью 20. В то же время, плоскость фартука 22 образует глухие полости Е совместно с плоскостями 25 и 26, перекрытыми плоскостью 13. После установки конвертера под дутье с ножной педали 37 контроллера электродвигателя поворота снимается усилие, поэтому шток золотника 36, поднимаясь, займет верхнее положение, вследствие чего сетевой воздух устремится в поршневую полость цилиндра 35, а штоковая полость, соединится в атмосферой, поэтому шток 34, воздействуя иг спаренные створки 31 и 32, заставит их синхронно, благодаря действию тяги 32, повернуться вокруг осей 29 и 30 и плотно прижать их к фартуку 22, образуй, таким образом, закрытую полость Ж. В полостях Д, Е , размещенных По периметру напьшьника 1 с трех сторои, создается разрежение, равное или несколько больше величины разрежения под напыльникрм 1. В период продувки преобладающее условие в работе можно представить выражением РП «, -атмосферное давление; -давление (разрежение) под напыльником; Рр, - давление (разрежение) в полостях Д, Е и Ж. Здесь в полости Д, Е и Ж поступа в основном, воздух из атмосферы цеха, притом незначительно, так как элементы 16-19 уплотнения и плоскос ти 31, 32, 25 и 26 прилегания созда определенное сопротивление, а прони новение конвертерного газа В них та незначительно, что им можно пренебречь. Условия, когда Р , Р п близки к рассматриваемым, и здесь исключается возможность проникновен конвертерных газов в полости Д, Е и Ж, даже в малых количествах. В ре ких критических случаях могут быть созданы условия, когда Рр Р Р. В этом случае автоматически включается вентилятор 61 вследствие воздействия датчика, разрежения 67 через промежуточное реле 66 на цепь 6 управления электродвигателя 64, и система возвращается к условию При вьЕоде системы из одного условия в другое в полости разрежения Д, Е и Ж может поступить пример но равное, однако незначительное ко личество воздуха и конвертерного га за. Выбив.ания конвертерных газов в атмосферу цеха исключены. Для вывода конвертера 23 из-под дутья воздействуют на ножную педал.ь 37 контроллера электродвигателя поворота, при этом шток золотника 36 управления опускается вниз и сетевой воздух направляется в штоко вую полость цилиндра 35, а поршнева полость соединяется с атмосферой. Шток 24 цилиндра 35, воздействуя на .спаренные створки 31 и 32, отводит TJX от фартука 22. В этот момент .ско пившаяся около створок 31 и 32 на поверхности фартука 22 пыль и остыв шие частицы расплава скатываются вниз, часть их сразу попадает в короб 38, другая - сначала соударяетс с. подвижной отбойной плоскостью 40 и, скатываясь по ней, попадает также в короб 38, из которого поступает в бункеры 42, и по течкам 43 в дальнейшем разгружается под конвертером в совок. При повороте конвертера 23 не исключена возможность контактирования плоскости 40, напри мер, с концами спаренных створок 31 196 и 32. В этом случае она поворачивается вокруг оси 39 в ту или иную |сторону, а по выходе из взаимодействия вновь принимает исходное положение под действием пружин 41. Полости Д, Е и Ж вследствие поворота ;конвертера 23 и перемещения фартука 22 открываются и в них поступает воздух из окружающего конвертер пространства. При поворотах конвертера 23 и в период продувки расплава катучая заслонка 6 всегда находится в крайнем нижнем положении, перекрывая полностью проем 5. В этом случае плоскости 44, закрепленные на продольных стенках 2 и 3, совместно с боковинами 49, несущими на концах торцы, экраном 50 и верхним укрытием 51, перекрытые в местах продольньк соединений элементами 45-48 уплотнений, образуют полость К, размещенную вдоль по ходу катучей заслонки 6. Полость К в нижней части перекрыта поворотной створкой 52, прилегающей к фартуку 22, а вверху оканчивается малым укрытием 54, расположенным над прямоугольным сечением канала 55 заборного узла 56. В полости К создается разрежение, и работа уплотнений происходит аналогично описанной. Наибольшие подсосы по объему происходит в нижней части заслонки 6: по плоскости прилегания поворотной створки 52 к фартуку 22 и по торцу экрана 50 со стороны полости напыльника 1 с При условии, когда Р„ Р„, срабатьшает датчик 67 разрежения, включая вентилятор 61 в работу. Достихсение в напьшьнике 1 рабочего разрежения приведет к отключению вентилятора 61 . Для зарядки конвертера 23 катучая заслонка 6 перемещается вверх с помощью цепей 7 по направляющим 8 до упора. При этом освобождается рычаг концевого вьжлючателя 65, вследствие чего включается в работу вентилятор 61. В этом случае наибольший объем газов с воздухом забирается от проема 4, остальная часть задерживается козырьком 53 поворотной створки 52 и по ее плоскости направляется через заборный узел 56, трубы 57 и 58, по отводу 60 - в вентилятор 61, из которого через патрубок 62 переходит в узел 59 эжекции и далее в газоход дымовой трубы. В этом случае несколько увеличивается тяга в

трубах 27, При опускании катучей заслонки 6 в исходное положение вентилятор 61 отключается.

Применение предлагаемого напыльника позволит ЛИКЕ .шровать выбивание

конвертерных газов, частиц расплава и пьши в атмосферу цеха, исключитьразубоживание конвертерных газов, увеличить температуру и повысить концентрацию газов до 10%, отказаться от применения серосжигающих установок.

УСТРОЙСТВО НАПЬШЬНИКА КОН-. В -ТЕРА С ФАРТУКОМ, содержащее кессонированный кожух с заслонками, установленными на торцевых стенках кожуха в нижней его части, и дугообраз ными козьфьками, закрепленными на ег боковых стенках, отличающее , с я тем, что, с целью исключения разубоживания конвертерных газов, оно снабжено заслонкой, размещенной на передней торцевой стенке кожуха и выполненной в виде короба со щелевым отверстием в нижней торцевой части, дополнительным коробом, закрепленным на задней торцевой стенке кожуха в нижней ее части,, и дополнительной заслонкой, образующими замкнутую полость, и дополнительными дугообразными козь1рьками, закрепленными на боковых стенках, образующими короба, и дугообразными ребрами, закрепленными на фартуке, образующими замкнутые полости, а короба кожуха снабжены патрубками. .

JJ

0

Фи2.5

Вид Б

5

Фи9.5

2

5

Фиг. 4

Видь

5/

к 5/ 50

L

8