Узловое соединение трубчатых стержней пространственного каркаса Советский патент 1984 года по МПК E04B1/58 E04B1/38 

Изобретение относится к строительству, а именно к соединениям стержней пространственных каркасов зданий и сооружений. Известно узловое соединение трубчатых стержней пространственного кар каса, включающее узловую деталь звез дообразной формы, каждый луч которой выполнен с шейкой и симметричными выступами, и взаимодействующие с узловым элементом сплющенные концы стержней, имеющие монтажные прюрези П. Недостатками известного узлового соединения являются сложность изготовления узлового элемента и недостаточная жесткость . Наиболее близким к предлагаемому является узловое соединение трубчатых стержней пространственного каркаса, включающее узловой элемент в виде вертикально расположенного стержня, присоединенные к нему сплю щенные концы поясных стержней и сте ней решетки С 2. Однако монтаж структурных конст рукций с применением известного узл вого соединения сложен и трудоемок, поскольку связан с большим объемом сварочных работ, необходимостью вве дения и крепления концов поясных стержней в прорези в стенке вертикального стержня и точной подгонки и фиксации концов стержней решетки. Цель изобретения - упрощение и снижение трудоемкости монтажа. Цель достих-ается тем, что в узловом соединении трубчатых стержней пространственного каркаса, включающем узловой элемент в виде вертикаль но расположенного стержня, присоединенные к сплющенные концы поясных стержней и стержней решетки, вер тикальный стержень снабжен прикрепленными к его боковой поверхности в осевых плоскостях листовыми косынками , а сплющенные концы присоединяемых стержней выполнены с усиливающими втулками, размещенными внутри них и прорезями для введения косынок, при этом в концах этих стержней и ко сынках выполнены соосные отверстия ДД1Я болтового крепления.На фиг, 1 изображено узловое соединение трубчатых .стержней пространственного каркаса; на фиг. 2 - то же вид сверху. Узловое соединение включает верти кальный стержень 1, являющийся одно временно и коннектором, по крайней мере, для двух узлов пространственн го каркаса. К боковой поверхности стержня 1 жестко прикреплены листовые косынки 2, снабженные отверстиями 3. Причем линия пересечения плоскостей косынок 2 совпадает с геометрической осью стержня 1. Кроме того, узловое соединение стержней включает горизонтальные 4 и наклонные 5 трубчатые стержни, концы которых сплющены в одной плоскости. Внутри стержней 4 и 5 установлены соосно и жестко соединенные с ними например, на клее втулки б, сплющенные концы которых совмещены с соответствующими концами трубчатых стержней 4 и 5. Втулка б может быть выполнена из листового рулонированного материала. Концы стержней 4 и 5 и втулок б имеют в плоскости сплющивания прорези 7 и снабжены отверстиями 8. Трубчатые стержни 4 и 5 прикреплены к косынкам 2 при помощи болтов 9 и гаек 10. Монтаж узлового соединения осуществляется в следующей последовательности. После установки и выверки всех вертикальных стержней 1 производится установка в проектное положение трубчатых стержней 4 и 5, причем прорези 7 трубчатых стержней 4 и 5 надвигаются на. соответствующие косынки 2 до полного упора их концов и совмещения отверстий 3 .и 8. В совмещенные отверстия 3 и 8 вставляются болты 9 и сборка завершается затягиванием гаек 10. Особенностью работы данного узлового соединения стержней является то, что осевые усилия, действующие в местах крепления трубчатых стержней 4 и 5 к косынкам 2, воспринимаются материалом трубчатых стержней 4 и 5 и втулок в совместно, так как втулки 6 в результате совместного сплющивания жестко заделаны внутри трубчатых стержней и имеют надежное механическое сцепление с ними. Оставшаяся несплющенной часть втулки 6 сопротивляется выдергиванию при рас,тяжении трубчатого стержня, а при сжатии повышает жесткость стенки и предотвращает местную потерю устойчивости. Торцы трубчатых стержней 4 и 5 работают на смятие. Вертикальный стержень 1 имеет повышенную жесткость, так как является одновременно и связующим элементом, по крайней Мере, для двух узлов пространственного каркаса. Лредложенное узловое соединение позволяет за счет повышенной заводской готовности элементов пространственного каркаса, исключения сварочных работ упростить и снизить трудоемкость монтажа.

УЗЛОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБЧАТЫХ СТЕРЖНЕЙ ПР.ОСТРАНСТВЕННОГО КАРКАСА, включающее узловой элемент в виде вертикально расположенного стержня, присоединенные к нему сплющен 1ые концы поясных стержней и стержней решетки, отличающееся тем, что, с целью упрощения и снижения трудоемкости монтажа, вертикальный стержень снабжен прикрепленными к его боковой поверхности в осевых плоскостях листовыми косынками, а сплющенные концы присоединяемых стержней выполнены с усиливающими втулками, размещенными внутри них, и прорезями для введения ко-д сынок, при этом в концах этих стерж- 2 ней и косынках выполнены соосные от(Л верстия для болтового крепления. X) о: 00 4 Kj