Опалубка перекрытий Советский патент 1984 года по МПК E04G11/00 

о: оэ а Изобретение относится к строитель ству, в частности к возведению здани и сооружений, и может быть использовано для бетонирования междуэтажных перекрытий. Известно устройство для бетонирования перекрытий, содержащее скользящую опалубку, смонтированную на раме-стойке с поворотными опорами 1 Недостатком этого устройства является сложность перестановки опалуб ки для бетонирования вышележащих перекрытий. Кроме того, устройство невозможно использовать для бетонирования перекрытий в реконструируемых сооружениях по соображениям безопасности производства работ. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемо му результату является устройство для бетонирования междуэтажных перекрытий, содержащее горизонтальные опалубочные щиты, уложенные на несущий кракас, соединенный со стойками на колесном ходу, и приводные каретки 2 . Недостатком данного устройства также является необкод шость перестановки и опирания стоек каркаса на ранее забетонированные перекрытия что снижает производительность труда и удлиняет сроки производства работ Цель изобретения сокращение трудозатрат на перестановку опалубки Указанная цель достигается тем, что опалубка перекрытий, содержащая опалубочные щиты, несущий каркас, стойки на колесном ходу с направляющими, в которых размещены соединенны с несущим каркасом прт-гводные каретки снабжена закрепленными на кромках щитов и на несущем каркасе проушинами и saMKOBLiiT/i приспособлением в виде расположенного в проушинах с возможаостыо горизонтального перемещения ступенчатого ригеля, тяги, на кОторой закреплен ступенчатый ригель, и двуплечего рычага, шарнирно соединен ного с тягой,- причем один конец рыча га шарнирно закреплен на несущем каркасе. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг 2 - разрез Л-А на фиг с. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел Т на фкг, яа фиг. 5 - узел 1.1 на фиг. 3; на фиг. б - рычажная система, общий вид на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. б. Опалубка перекрытий содержит опалубочные щиты 1, уложенные на несущий пространственный каркас 2, кото рый выполнен из секций, С JiecytiK.M каркасом 2 соединенш посредством шаровых шарниров 3 кареткн 4, которые установлены на стойки 5 на колесног ходу посредством роликовых баш; :ако:я 5, охватывающих установленнЕле на стойках 5 направляющие 7. Синхронное движение кареток 4 по направляющим 7 осуществляется единыгл приводом 8. Стойки 5 соединены между собой связями 9 жесткости, а в нижней части - платформой 10, на которой смонтирован привод 11 горизонтального перемещения. К несущему каркасу 2 на гибких связях 12 подвешен настил 13, выполняющей функцию рабочей площадки с ограждением к оснасткой 14 для обслуживания механизмов устройства. Установку и фиксацию кареток 4 и аркаса 2 с опалубочными щитами 1 на заданном уровне осуществляют стопорным приспособлением 15 с приводом 16 осредством зацепления цевочного механизма, (не показано) клиньями 17, связанными рычажной системой 18 с приводом 16 Усилие защемления регулируется пружиной 19. Опалубочные щиты 1 на торцовых поверхностях имеют проушины 20, между которыми расположена проушина 21, жестко соединенная с несущим каркасом 2. Соединение щитов и их фиксация осу.11 ествляется замковым приспособлением в виде входящего в проушины ступенчатого ригеля 22.,, установленного на горизонтальной тяге 23,. на .которой посредством шарнира 24 смонтирован двуплечий 25, одно плечо которого шарнирно закреплено на каркасе 2,, а другое выполняет функции рукоятки о Устройство работает с.ледзЧощим образом. j На подготовленную площадку монтируют платформу 10, на которую устанавливают секции стоек 5, в качестве которых используют секции строительны.х подъемников (эти секции выполнены с направ.ляюй1ими 7) , Затем на стойки 5 навешивают каретки 4 с шаровыми шарнирами 3, на которые опирают полностью собранный заранее несущий каркас 2„ Затем монтируют привод 8 с валами, пере,цашщими вращение, и привод 16 стопорного приспособ,пения 15 с рычажной системой 18. На несущий каркас 2 укладывают опалубочные щиты 1 и соединяют их между собой и с каркасом 22 замкового приспособления. К несу|щему каркасу 2 подвешивают настил 13. В таком по.ложении устройство готово к подъему опалубочных щитов 1 на верхний этап, с которого начинают бе тонировать перекрытия. Для подъема включают привод 8 ка-реток 4 и поднимают по стойкам 5 до срабатывания концевого выключате,п.я (фиг. 4)„ Срабатывает стопорное приспособление и опалубочные щиты фиксируются на стойках 5, наращивают следующие секции стоек,, раскрепляют их между собой связями 3 жесткости.

Таким образом поднимают щиты до проектного положения, где осуществляют бетонирование междуэтажного перекрытия (верхнего).

После набора бетоном распалубочной прочности производят отрыв щитов 1. 5 Для этого воздействуют на рычаг 25, который тягой 23 перемещает ригель 22, выводя его широкую часть из проушин 20 и образуя в них необходимый зазор. Затем растормаживают стопорное при- Ю способление, включают привод 8 на опускание кареток 4. После того, как зазор в проушинах будет выбран под действием веса несущего каркаса с настилом и каретками, происходит от™ г рыв щитов за счет их гибкости. Опускание всего устройства производят

до следующего уровня бетонирования перекрытия. При перемещении палубы вниз снимают щиты, расположенные гад стойками 5, чтобы они могли пройти через плоскость палубы. После установки палубы на очередном уровне бетонирования секции стоек 5, выходящие за пределы палубы, демонтируют и на каркас укладывают снятые ранее щиты. Затем осуществляют бетонирование очередного перекрытия.

.г

Такое выполнение опалубки позволяет применять ее для бетонирования перекрытий в реконструируемых и ремонтируемых зданиях, увеличивает производительность труда и снижает сроки производства работ.

ОПАЛУБКА ПЕРЕКРЫТИЙ, содержащая опалубочные щитыу несущий каркас, стойки на колесном ходу с направляющими, в которых размещены соединенные с несущим каркасом приводные каретки, отличающаяся тем, что, с целью сокращения трудозатрат на перестановку опалубки, она снабжена закрепленными на кромках щитов и на несущем каркасе проушинами и замковым приспособлением Б виде расположенного в проушинах с возможностью горизонтального перемещения ступенчатого ригеля, тяги, на которой закреплен ступенчатый ригель, и двуплечего рычага, шарнирно соединенного с тягой, причем один конец рычага ыарнирно закреплен на несущем каркасе.

Г

Vj /i/vi/.

Nf:

O. I .III I 1.1..Hill GZ2Z22