Подвижная секционная опалубка Советский патент 1987 года по МПК E04G11/04 

Изобретение относится к строительтву, а именно к опалубкам, примеяемым при возведении наружной беонной отделки, в частности сооруений напорных железобетонных трубороводов.

Цель изобретения - повышение прозводительности опалубочных работ. На фиг,1 представлена опалубка; на - узел 1 на фиг.1.

Подвижная секционная опалубка содержит несущую раму 1 с ригелем , по которому перемещаются каретки 3, несущие на себе жесткие реечные тяжи 4,, взаимодействующие с реечными механизмами 5 гидравлического привода 6,

На тялшх 4 подвешены опапубоч- ные секции 7, состоящие из двух секций, выполненных в виде полуарок., и соединенные между собой накидной скобой 8. В части оттлубочные секции 7 имеют аутригеры 9, позволяющие осуществлять регулировку их установки по высоте. На ригеле 2 в центре закреплен под ьемньш гидроцилиндр , 10, к штоку которого подвешено замковое устройство, предназначениое для см лказшя секции 7 при установке в проектное положение и для их раз- вода при распалубливании. Оно выполнено в виде траверсы ) 1 с рьп шкной парой 12, шарнирно связанной со штоками дву- сторон него гидроцилиндра 13. Концы рыча: кной пары 12 разъемно связань с пазами опалубочных секций 7. С двух сторон на стойках несущей рамы i шар- тшрно подвешены гидроцилиндры i 4, штоки которых разъемно связаны с бо-. ковыми и ш-,окними частями секции 7 для обеспечения их отрыва от бетонной поверхности.

Перемещение кареток 3 по ригелю 2 осуществляется посредством тросо- блочной системы или электропривода кареток (не показаны).

Опалубка работает следующим образом.

Несущую раму вместе с опалубочными секциями 7 перемещают к месту бетонирования. В момент транспорти- ров1чи опалубочные секции 7 с помощью

5

0 L

5

0

5

0

5

0

кареток 3, тяжей 4 и замкового устройства поднимают вверх и отводят к стойкам несущей рамы .

В месте установки опалубочных секций 7 каретки 3, подвешенные посредством механизмов перемещения в нужное положение, сводят секции 7 до соприкосновения между собой в середине и под действием гидроцилиндров 6, механизмов 5 и тяжей 4 опускают их на аутригеры 9. Верхние торцы опалубочных секций 7 в месте их соприкосновения запираются накидной скобой 8.

Производят бетонирование. Бетонную смесь подают бетоноводами через окна в опалубочных секциях 7 в зону бетонирования, через Эти же окна производят уплотнение рабочей смеси. Пос- |ле окончания укладки бетона, когда бетон достигает определенной прочности, надвигают несущую раму на опалубочные секции 7, накидывают на нее боковые штоки гидроцилиндров 14, а верхнюю часть за хватывают с помощью гидроцилиндра 13 рычажной пары 12,

При подаче давления в соответствующие полости гидроцилиндров 6, 10, 14 происходит отрыв опалубочных секций 7 от бетона.

Секции 7 выводят из рабочей зоны, очищают и перемещают на очередную технологическую захватку.

Формула изобретения

Подвижная секщюнная опалубка, включающая опалубочные секции и ходовые тележки с распалубочными устройствами, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности, опалубка снабгкена рамой из ригеля и стоек, каретками с реечными механизмами, вертикальным гидроцилиндром и замковым устройством, при этом каретки подвижно установлены на ригеле и их реечные механизмы соединены тяжамн с опалубочными секциями, замковое устройство- выполнено в виде траверсы с рычак. ной парой и подвещено на штоке вертикального гидроиллиндра5 закрепленного на ригеле.

Фиг, 2

Составитель В.Рудой Редактор С.Патрушева Техр.ед Л.Сердюкова

Заказ 576/33 Тираж 666Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

1- -

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Корректор В.Бутяга