Транспортирующее устройство корнеклубнеплодов Советский патент 1984 года по МПК A01D33/00 

Изобретение относится к сельхозмашиностроению и может быть использовано в различных машинах и устройствах для транснортировки корнеплодов. Известен транспортер корнеплодов, содержащий бесконечное, движущееся эластичное полотно с лопастями 1. Недостатками данного транспортера являются плохая очистка рабочей поверхности от залипания грязью и малая надежность. Известно транспортирующее устройство корнеклубнеплодов, содержащее бесконечную эластичную ленту с установленными на ней упругими лопастями посредством винтовых соединений со стопорными элементами 2. Недостатки этого транспортера - ненадежность крепления лопастей к полотну вследствие самооткручивания таек и залипание лопастей грязью. Из-за налипания грязи на лопасти транспортера и самооткручивания метиз. требуются частые остановки в работе мащины для приведения ее в рабочее состояние, в результате чего снижается производительность. Целью изобретения является повышение производительности путем обеспечения само очистки лопастей и предотвращения самооткручивания гаек. Поставленная цель достигается тем, что в транспортирующем устройстве винтовые соединения размещены со смещением друг относительно друга в направлении продольнбй оси ленты. Кроме того, каждый стопорный элемент выполнен в виде упругих зубьев с углом подъ. ема по ходу закручивания гайки, взаимодействующих с ее гранями и имеющих под собой выемки больше своих габаритов. На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое транспортирующее, устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (на лопасть устройства); на фиг. 3 - то же, (вариант исполнения лопасти устройства); на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1 (расположение лопасти на барабане устройства); на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - вид-Г на фиг. 5; на фиг. 7 - сечение Д-Д на фиг. 6. Предлагаемое транспортирующее устройство содержит бесконечную эластичную ленту 1, упругие лопасти 2, ведущий барабан 3, ведомый барабан 4 и опоры 5. Каждая лопасть 2 содержит основание 6, зубья 7, выемки 8, поперечную планку 9 и ребра 10. Крепление лопасти к ленте осуществляется при помощи винтового соединения 11, содержащего винт 12, гайку 13 и шайбу 14. Оси крепежных винтов смещены относительно друг друга на расстояние S в продольном направлении движения ленты 1. Зуб в зоне каждой грани выполнен с углом подъема по ходу вращения гайки 13. Устройство работает следующим образом. При движении ленты 1 с лопастями 2 вокруг ведомого 4 и ведущего 3 барабанов, винтовые соединения 1I вследствие их смещения в продольном направлении ленты последовательно подходят к цилиндрической поверхности барабанов 3 и 4, в результате чего поперечные планки 9 упругих лопастей 2 совершают волнообразные движения и приводят к деформации налипшей на них почвы и растительных остатков. Под действием волнообразных движений поперечных планок 9 лопасти 2 самоочищаются в процессе работы, в результате чего исключается операция очистки транспортирующего устройства и в целом повышается его производительность. Крепление лопа(;тей 2 к ленте 1 осуществляется за счет фиксации в неподвижном положении винта 12 и вращением вокруг него гайки 13. В процессе наворачивания на винт 12 гаек 13, последние упруго деформируют зубья 7, которые при прохождении над ними ребра гайки 13 убираются в выемку 8. При окончательном закреплении гайка 13 располагается своей гранью вдоль зубьев 7, которые упруго занимают свое первоначальное положение. Применение пpeдлoжeн oгo транспортирующего устройства для корнеклубнеплодов позволит повысит, производительность за счет самоочис.тки лопастей от грязи и исключения самооткручивания гаек. /

1. ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КОРНЕКЛУБНЕПЛОДОВ, содержащее бесконечную эластичную ленту с установленными на ней упругими лопастями посредством винтовых соединений со стопорными элементами, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения самоочистки лопастей, винтовые соединения размеш,ены со смешением друг относительно друга в направлении продольной оси ленты. 2. Устройство корнеклубнеплодов по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем предотврашения самооткручиваная гаек, каждый стопорный элемент выполнен в виде упругих зубьев с углом подъема по ходу закручивания гайки, взаимодействуюших с ее гранями и имеющих под собой выемки больше своих габаритов. ;о to ГчЭ О5