Резьбовое соединение Советский патент 1984 года по МПК F16B39/36 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйств для соединения элементов конструкци или механизмов, подверженных воздействиям вибраций и ударных нагрузок,

Известно резьбовое соединение, содержащее установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей болт с навинченными на его конце гайкой н контргайкой ll .

Однако такое устройство ненадежно.

Наиболее близким к изобретению является резьбовое соединение, содержащее установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей болт с навинченными на его конце гайкой и конической контргайкой 2j .

Однако известное соединение не гарантирует самоотвинчивания болтов и гаек элементов конструкций при воздействии вибраций и ударных нагрузок.

Цель изобретения - повышение надежности резь&ового соединения.

Поставленная цель достигается тем, что резьбовое соединение, содержащее установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей болт с навинченными на его концах айкой и конической контргайкой, снабжено состоящим из нескольких частей стопорным кольцом с двумя коническими поверхностями, имеющими разные углы при вершине их конусов, причем внутренняя поверхность кольца, контактирующая с сопряженной конической поверхностью кольцевой выточки на болте, имеет угол при вершине конуса больший, чем угол при вершине конуса наружной конической поверхности кольца, контактирующей с сопряженной конической поверхностью прижимной шайбы.

На фиг. 1 Т1зображено резьбовое соединение; на фиг. 2 - вариант исполнения контргайки; на фиг. 3 - вариапт исполнения резьбовогс) пIM.JUHU-ния большого диаметра при замене его группой болтов малого диаметра, на фиг. 4 - разрез А-Л на фиг. 3. 5 Резьбовое соединение состоит из пакета соединяемых деталей 1, болта 2, основной гайки 3 и контргайки 4, стопорного кольца 5, имеющего наружную 6 и внутреннюю 7 конические по10 верхности, прижимную шайбу 8, элемент стопорения 9 контргайки 4 относительно болта 2. Угол об меньше угла(3 .

Соединение собирается следующим 15 образом.

На болт 2 наворачивается гайка 3, обеспечив необходимую затяжку. На гайку 3 накладывают стопорное кольцо, вводя его в проточку болта 2, 20 прижимая его щайбой 8. Навинчивают контргайку 4, обеспечивая поджатик гайки 3 усилием, передаваемым на гайку 3 посредством контактирующих поверхностей шайбы 8 и стопорного 5 кольца 5. Контрят гайку 4.

В случае, когда скрепляемый.пакет 1 включает в себя цилиндрическую деталь большого диаметра, между элементами соединяемого пакета уклады0 вают опорное разргзное кольцо 10, которое затем прижимают разрезным кольцом 5 и шайбой 11, затягивая болты 12. После этого устанавливают стопоры 13, вводя грань их головки , в контакт с гранью головки болта 12. Головки болта 12 и стопора 13 связывают контровочной проволокой 14. Наличие наклонных поверхностей стопорного кольца и прижимной шайбы обеспеQ чивает снижение осевого усилия, действующего на контргайку. Так при углах об 15 и 5 75 осевое усилие действующее на контргайку (со стороны скрепляемого пакета), уменьшается г в 16 раз, по сравнению с осевым усилием, действующим на стыке соединяемого пакета, т.е. резьбовое соединение обладает повьш1енной надежностью.

РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, со-, держащее установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей болт с навинченными на его конце гайкой и конической контргайкой, о т л ич-а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности стопорения при воздействии ударных нагрузок, оно снабжено состоящим из нескольких частей стопорным кольцом с двумя коническими поверхностями, имеющими разные углы при вершине их конусов, причем внутренняя поверхность кольца, контактирующая с сопряженной конической поверхностью кольцевой выточки на болте, имеет угол при вершине конуса больший, чем угол при вершине конуса наружной поверхнЬсти S кольца, контактирующей с сопряженной конической поверхностью прижимной шайбы. с О &0