Рама для транспортирования колбасных изделий Советский патент 1984 года по МПК A23C15/00 

Изобретение относится, к мясной промышленности, а именно к рамам для транспортирования колбасных изделий. Известна рама для транспортирова ния колбасных изделий, в которой узлы фиксации колбасных изделий представляют собой параллельно расположенные прошивки, снабженные фигзфными пластинами, установленными с возможностью перемещения вокруг оси tl3Недостатками рамы являются малая емкость и трудоемкость ее загрузки и разгрузки. Наиболее близкой к предлагаемой является рама для транспортирования колбасных изделий, содержащая каркас с элементами ее крепления к под весному пути и узлы фиксации колбас ных изделий. Каркас зтой рамы снабжен V-образными гнездами для плано с ячейками, причем планки установле ны с возможностью съема С23. Недостатками рамы являются ее небольшая емкость, трудоемкость ее загрузки и разгрузки и отсутствие надежной фиксации изделий. Цель изобретения - увеличение емкости рамы и снижение трудоемкост ее загрузки и разгрузки. Указанная цель достигается тем, что в раме для транспортирования колбасных изделий, содержащей карка с элементом ее крепления к подвесному пути и узлы фиксации колбасных изделий, каркас выпчзлнен s виде пол го усеченного конуса, нижнее основа ние которого имеет опорное кольцо для крепления на вращающемся столе а на наружной поверхности каркаса закреплена направляющая для троса, выполненная в виде полосы L-образного профиля и расположенная по вин товой линии с постоянньв щагом, при этом узлы фиксации колбасных издели закреплены на тросе. Экспериментально установлено, что угол наклона образующей конуса ct ei-ci -1 где сЛ - диаметр троса, S - шаг винтовой линии целесообразно выбирать в пределах от 15 до , шаг винтовой линии 152 от до т диаметра колбасных cosoi coso изделий. Длину направляющей полосы, .на которой размещают колбасные изделия, вычисляют по формуле для определения длины винтовой линии на поверхности конуса где - длина винтовой линии; R - радиус основания конусаJ cL - угол наклона образующей конусаJ S - шаг винтовой линии. На фиг.1 изображена рама, общий вид; на фиг.2 - каркас. Рама содержит каркас 1, выполненньй в виде полого усеченного конуса, нижнее основание которого имеет опорное кольцо 2 для крепления на вращающемся столе 3. На наружной поверхности каркаса закреплена направляющая 4 для троса 5, вьшолнённая в виде полосы L-образного профиля и расположенная по вин говой линии с постоянным шагом, при этом узлы б фиксации колбасн{ 1х изделий закреплены на тросе 5. Загрузку рамы для транспортирования колбасных изделий осуществляют следукмцим образом. Раму укрепляют бпорным кольцом 2 на вращакицемся столе 3. На направляющей 4, выполненной в виде полосы L-образного профиля и расположенной по винтовой линии с постоянным щагом, фиксируют начало троса 5 при помощи зажима 7. Приводят стол с рамой во вращение, при этом трос 5 с колбасными изделиями 8 наматывается по направлякицей 4. По окончании заг рузки стол с рамой останавливают и конец троса 5 закрепляют на направляющей 4 при помощи зажима 7. Разгрузка pawA осуществляется в обратной последовательности Использование рам предлагаемой конструкции для транспортирования колбасных изделий в процессе термической обработки Позволяет сокра- . тить потребность в термоагрегатах приблизительно в два раза.

РАМА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ :КОЛБАСНЫХ ИЗДЕЛИЙ, содержащая каркас с элементом ее крепления к подвесному пути и узлы фиксации колбасных изделий, отличающаяс я тем, что, с целью увеличения емкости рамы и снижения трудоемкости ее загрузки и разгрузки, каркас выполнен в виде полого усеченного конуса, нижнее основание которого имеет опорное кольцо для крепления на вращающемся столе, а на наружной поверхности каркаса закреплена направляющая доя троса, вьгаолненная в виде полосы L-образного профиля и расположенная по винтовой линии с постоянным шагом, при этом узлы фг ксации колбасных изделий закреплены на тросе.