Механизированная крепь сопряжения Советский патент 1984 года по МПК E21D11/36 

tsD

СО О5 00 Изобретение относится к добычи полезных ископаемых подземным способом и может быть использовано при креплении сопряжения очистных забоев с выемочными штреками. Известна механизированная крепь сопряжения лавы с конвейерным штреком, предназначенная для. работы с комплексами, содержаш,ая штрековые секции, связанные между собой домкратами передвижения 1 Недостатком этой крепи является отсутствие возможности крепления бока штрека, противоположного очистному забою, что является необходимым при работе крепи в условиях, когда выемочный штрек находится вприсечку к выработанному пространству. Наиболее близким к изобретению является механизированная крепь сопряжения, включаюш,ая внутреннюю и наружную штрековые и промежуточную секции, связанные домкратами передвижения с плитой, лыжи которой установлены между основаниями секций, и содержащие верхняки, связанные с основаниями гндростойками, ограждениями и траверсами 2. Однако в данной крепи сопряжения удержание бока штрека от проникновения неустойчивых пород неосуществлено и требует дополнительного крепления или оставления бокового крепления выемочного штрека в завале. Такая крепь .не может быть применена в условиях неустойчивых боковых пород или в штреках, пройденных вприсечку к выработанному пространству, так как ее рабочее пространство засыпается обрушенной с бока штрека породой, которую необходимо вручную Зачищать и производить дополнительное крепление бока выработки. Целью изобретения является расширение области применения крепи сопряжения на пласты с неустойчивыми боковыми породами. Поставленная цель достигается тем, что в механизированной крепи сопряжения, включающей внутреннюю и наружную штрековые и промежуточную секции, связанные домкратами передвижения с плитой, лыжи которой установлены между основаниями секций, и содержащие верхняки, связанные с основаниями гидростойками, ограждениями и траверсами, ограждение наружной штрековой секции выполнено из вертикального борта и наружного щита, закрепленных со стороны борта выработки соответственно на верхняке и основании наружной щтрековой секции, и из внутреннего щита, закрепленного на плите посредством кронштейна с захватом и расположенного между наружным щитом и вертикальным бортом с возможностью взаимодействия при передвижке крепи с ними и с основанием наружной штрековой секции посредством направляющей, при этом наружный щит установлен с возможностью взаимодействия с захватом кронщтейна. На фиг. 1 показана механизированная крепь сопряжения, общий вид, в плане; на фиг. 2 - то же, сбоку, со стороны бока щтрека; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 2. Механизированная крепь сопряжения состоит из двух щтрековых внутренней 1 и наружной 2 и промежуточной 3 секции. Наружная штрековая секция 2 является концевой. Штрековые секции I и 2 состоят из шарнирно связанных между собой лежня 4 и основания 5. С основанием 5 посредством щарнирно закрепленных траверс 6 соединено ограждение 7, с которым также щарнирно связан верхняк 8. С верхняком 8 шарнирно соединен передний верхняк 9, между последним и лежнем 4 шарнирно установлена гидростойка 10, а между верхняком 8 и основанием 5 - гидростойка 11. Аналогично устроена и промежуточная 3 секция крепи сопряжения за исключением ее основания 12 и верхняка 13, которые являются цельножесткими и не содержат поперечных шарниров. Общей базой крепи сопряжения является плита 14 с жестко связанными с ней лыжами 15, которые охватывают основания 4,5 и 12 секций крепи 1,2 и 3. К плите 14 жестко прикреплены проушины 16, а к основаниям 5 и 12 с задней стороны - проушины 17. Между проушинами 16 и 17 щарнирно установлены домкраты передвижения 18. Со стороны бока штрека на плите 14 жестко укреплен кронштейн 19, с которым понизу одной стороной неподвижно соединен внутренний щит 20, контактирующий поверху с вертикальными бортами 21 верхняка 8 и ограждения 7 щтрековой секции 2. Другая сторона внутреннего щита 20 понизу опирается, с возможностью перемещения, на направляющую 22, жестко закрепленную на основании 5 штрековой секции 2. На лежне 4 секции 2 жестко укреплен упор 23, к которому также жестко одной стороной понизу прикреплен наружный щит 24, другая сторона которого понизу взаимодействует с возможностью перемещения с захватом 25 кронштейна 19. Внутренний 20 и наружный 24 щиты постоянно взаимодействуют друг с другом. Механизированная крепь сопряжения работает следующим образом. В исходном положении общая база крепи - плита 14 передвинута, домкраты передвижения 18 секций 1,3 и 2 раздвинуты и заперты с помощью гидрораспределителей. Для передвижки секции крепи 1 снимают распор с гидростоек 10 и 11 этой секции, а ее домкраты передвижения 18 отключают на сокращение. При этом, сокращаясь, домкраты передвижения 18 подтягивают секции крепи 1 к плите 14, т.е. секция выдвигается вперед. После этого гидростойки 10 и 11 секции 1 распирают, а домкраты передвижения 18 вновь запирают. Далее аналогично передвигают секцию крепи 2, а затем секцию крепи 3. При выдвижке секции крепи 2 связанный с ее лежнем 4 упор 23 и наружный щит 24 также передвигаются вперед, при этом щит 24 перемещается относительно внутреннего щита 20, постоянно контактируя с ним внутренней стороной и, кроме того, нижняя часть наружного щита 24 опирается и перемещается относительно захват 25 кронштейна 19, контактируя с приливом 25 на всем щаге выдвижки. Для передвижки плиты 14 домкраты передвижения 18 секций 1,3 и 2 включают на раздвижную, при этом плита 14 перемещается вперед относительно оснований 4,5 и 12 секций 1,2 и 3. Через жестко связанный с плитой 14 кронштейн 19 передвигается вперед и связанный с кронштейном 19 внутренний щит 20, при этом поверху щит 20 взаимодействует с вертикальным бортом 21 верхняка 8 и ограждением 7, а понизу с направляющей 22 заднего основания 5 штрековой секции 2. Кроме того, внутренний щит 20, перемещаясь вперед, контактирует и с наружным щитом 24. Передвинутые вперед гтлита 14 с внутренним щитом 20. За счет постоянного контакта и взаимодействия между собой наружного и внутреннего щитов и перекрытия штрековой секции обеспечивается надежная защита рабочего пространства крепи сопряжения от проникновения в него неустойчивых боковых пород выемочного штрека, что значительно снижает трудоемкость работ по зачистке и повышает безопасность обслуживания крепи.

N

4fe

X

/5

/j

y i c ; i l-x- xx Ay yx y NN

//

L

20

n

r

Bud A

МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ, включающая внутреннюю и наружную штрековые и промежуточную секции, связанные домкратами передвижения с плитой, лыжи которой установлены между основаниями секций, и содержащие верхняки, связанные с основаниями гидростойками, ограждениями и траверсами, отличающаяся тем, что, с целью расширения области ее применения на пласты с неустойчивыми боковыми породами, ограждение наружной штрековой секции выполнено из вертикального борта и наружного щита, закрепленных со стороны борта выработки соответственно на верхняке и основании наружной штрековой секции, из внутреннего щита, закрепленного на плите посредством кронштейна с захватом и расположенного между наружным щитом и вертикальным бортом с возможностью взаимодействия с ними и с основанием наружной i и1трековой секции посредством напрявляющей, при этом наружный щит установлен (Л с возможностью взаимодействия с захватом кронштейна.

(R

W/4

Л

/5 /ССриг.З

B-B

//xчvл.

ИLt

/I

fO/-5

8-В .: ; /: 2:S:$: