Шарикоподшипник Советский патент 1957 года по МПК F16C19/02 F16C33/37 

Изобретение касается шарикоподшипника с сепарируюш,ими телами, выполненными в виде конических шайб, установленных на телах качения.

В известных шарикоподшипниках сепарируюш,ие шайбы расположены в радиальных плоскостях попарно на каждом теле качения.

С целью уменьшения количества сепарирующих шайб в два раза, по сравнению с количеством тел качения, и большего заполнения шарикоподшипника телами качения, в предлагаемом шарикоподшипнике сепарируюп1ие шайбы установлен д на телах качения расширенной частью в сторону внешнего кольца.

На фиг. 1 изображен шарикоподшипник с сепарируюшими штампованными шайбами; на фиг. 2 - с текстолитовыми шайбами; на фиг. 3 изображена текстолитовая сепарирующая шайба в поперечном разрезе.

Подшипник состоит из внешнего и внутреннего колец 7 и 2 и тел качения 3, на которых свободно установлены сепарируюпше шайбы 4 в

количестве, равном половине количества тел качения.

Шайбы 4 выполнены коническими и расположены расширенной частьо в сторону внешнего кольца L Такое расположение шайб обеспечивает возможность большего заполнения шарикоподшипника телами качения, что повышает его работоспособность.

При работе шарикоподшипника шайбы 4, вследствие действия центробежных сил, центрируются на телах качения своими сферическшш поясками 5. При этом исключается возможность сближения тел качения, а также контакта шайб 4 ; кольцами подшипника.

При выполнении шарикоподшинника с текстолитовыми сепарирующими шайбами 6 их центрируют на телах качения конической частью. Внешняя поверхность 7 текстолитовых шайб может быть выполнена сферической.

Предмет изобретения

1. Шарикоподшипник с применением сепарирующих тел, выполненных Б виде конических шайб, устанавливаемых на телах качения, отличающийся тем, что, с целью уменьшения количества сепарирую1ЦИХ тел в два раза, по сравнению с количеством тел качения, и более полного заполнения гиарикоподш; ника телами качения, шайбы установлены расширенной частью в сгорон внен1него кольца.

2. Шарикоподшипник по п. 1, отличающийся тем, что внешняя поверхность сепарирующих шайб выполнена сферической.