Асинхронный двигатель с разомкнутым магнитопроводом индуктора Советский патент 1984 года по МПК H02K41/25 

Изобретение относится к электр1 ческим машинам, и именно к асинзсронным двигателям с разомкнутым магнитопроводом индуктора, предназначено для электроприводов с прямолинейным или возвратно-поступательным движением рабочих органов и может найти применение в строгальных и шлифовальных станках, а также в конвейерных устройствах.

Известен асинхронный двигатель с разомкнутым магнитопроводом индуктора, содержащий вторичный элемент, выполненный из магнитопроводящего сердечника, в пазах которого располо жены стержни короткозамкнутой обмотки, замыкающиеся по краям вторичного элемента щетками, установленными на индукторе 1 Данный асинхронный двигатель не позволяет регулировать скорость перемещения путем изменения сопротивления вторичной обмотки.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является асинхронный двигатель с разомкнутым магнитопроводом индуктора, содержащий вторичный элемент, выполненный из магнитопроводящего сердечника, в пазах которого расположено по одному изолированному стержню обмотки, замкнутому с одной стороны электропроводящей шиной, а с другой - коротко замыкающей щеткой, установленной на индукторе 2 .

Однако известный асинхронный двигатель не обеспечивает регулирования скорости перемещения путем изменения сопротивления вторичной обмотки, что не позволяет плавно тормозить или плавно увеличивать скорость пере мещения рабочих органов электропривода, ограничивая его технологические и функциональные возможности.

Целью изобретения является обеспечение регулирования скорости двигателя.

Указанная цель достигается тем, что в асинхронном двигателе с разомкнутым магнитопроводом индуктора, содержащем вторичный элемент, выполненный из магнитопроводящего сердечника, в пазах которого расположено по одному изолированному короткоsar-iKHyTOMy стержню обмотки, замкнутому с одной стороны электропроводящей шиной, а с другой - короткозамыкающей щеткой, установленной на индуторе, в каждый паз сердечника вторичного элемента уложен по меньшей мере еще один изолированный короткозамкнутый стержень, расположенный по первым по глубине паза, а короткозамыкающая щетка выполнена в виде примыкающего к стержням своей боковой поверхностью, имеющей электропроводящие и электроизоляционные участки, цилиндра, установленного с возможностью поворота относительно своей оси.

На фиг. 1 изображен асинхронный двигатель, общий вид в аксонометрии; на фиг. 2 - элемент вторичной обмотки, у которой замкнут при помощи цилиндра один стержень.

Асинхронный двигатель содержит индуктор, выполненный из сердечника 1 с обмоткой 2, и вторичный элемент 3, содержащий сердечник 4 и вторичную обмотку 5. В каждом пазу 6 вторичного элемента 3 уложено несколько электропроводящих, по меньшей мере- два, изолированных друг от друга стержней (не показаны), которые расположены один над другим. Все стержни с одной стороны закорочены боковой короткозамыкающей ши- ной 7, ас другой стороны стержни вторичного элемента 3 образуют выемку в виде полуцилиндра, в которой размещен цилиндр 8, установленный с возможностью поворота относительно своей горизонтальной оси. Цилиндр В образован двумя полуцилиндрами. Один полуцилиндр 9 является элекропроводящим, а второй полуцилиндр 1 выполнен из изоляционного материала. Один конец цилиндра 8 соединен с рукояткой 11. К сердечнику 4 в.торичног элемента 3 цилиндр 8 прикреплен скобами 1 2.

При подключении обмотки 2 к источнику трехфазного напряжения возбуждается бегущее магнитное поле, пересекающее стержни 13 вторичной обмотки 5 и наводящее в них электродвижущие силы. Под действием электродвижущих сил в стержнях 13 протекают переменные токи, вступающие во взаимодействие с бегущим магнитным полем В результате этого взаимодействия создаются тяговые усилия, перемещающие индуктор в сторону, противоположную направлению перемещения бегущего магнитного поля. Для увеличения пускового тягового усилия целесообразно увеличить активное сопротивление обмотки 5. Для этого цилиндр 8

замыкает только верхние стержни 13 (фиг. 2). Для регулирования скорости перемещения вращают рукоятку 11 цилиндра 8. При этом увеличивается число замыкаемых стержней 13, увеличивается скорость перемещения, так как при этом величина сопротивления беличьей клетки уменьшается. Для уменьшения скорости двигателя устанавливают рукоятку 11 цилиндра 8 в положение, когда число замыкаемых стержней 13 минимально, например, один (фиг. 2). Для расширения диапазона регулирования скорости двигателя целесообразно увеличивать число стержней 13 в каждом пазу 6 вторичного элемента.

Привод поворота цилиндра 8 может быть ручным (как это описано в примере конкретного исполнения), электрическим или гидравлическим.

Простое регулирование скорости перемещения и пускового усилия за счет изменения активного сопротивления вторичной обмотки позволяет расширить функциональные возможности электроприводов с предложенным асинхронным двигателем.

АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С РАЗОМКНУТЬИ МАГНИТОПРОВОДОМ ИНДУКТОРА, содержащий вторичный элемент, выполненный из магнитопроводящего сердечника, в пазах которого расположено по одному изолированную короткозамкнутому стержню обмотки, замкнутому с одной стороны электропроводящей шиной, а с другой стороны - короткозамыкакяцей щеткой, установленной на индукторе, о тлич ающ и и с я тем, что, с целью обеспечения регулирования скорости, в каждый паз сердечника вторичного элемента уложен по меньшей мере еще один изолированный короткозамкнутый стерт жень, расположенный под первым по глубине паза, а короткозамыкающая щетка выполнена в враде примыкающего к стержням своей боковой поверхностью, имеющей электропроводящие и i электроизоляционные участки, цилиндра, установленного с возможностью (Л поворота относительно своей оси. 4 О5 СО