Способ регулировки цикловой подачи топливного насоса высокого давления дизеля Советский патент 1984 года по МПК F02D1/00 

Изобретение относится к регулированию топливных насосов, в частности насосов высокого давления дизелей.

Известен способ регулирования топливного насоса высокого давления дизеля, снабженного всережимным регулятором, на безмоторном стенде путем вращения вала насоса с номинальной частотой, перемещения рычага управления, измерения цикловой подачи и последующей установки упора ограничителя подачи 1.

Недостатком известного способа является значительное число измеряемых параметров, что приводит к снижению точности регулировки, в частности, насосов дизельгенераторов электрических станций, у которых степень неравномерности работы всережимного регулятора на внещней характеристике мала. Из-за этого увеличивается относительная ощибка. которая зависит от степени неравномерности регулятора и числа измеряемых при регулировке параметров.

Цель изобретения - упрощение регулировки путем сокращения числа измеряемых параметров.

Указанная цель достигается тем, что согласно способу регулировки, цикловой подачи топливного насоса высокого давления дизеля, снабженного всережимным регулятором с рычагом управления, на безмоторном стенде путем вращения вала насоса с номинальной частотой вращения, перемещения рычага управления, измерения цикловой подачи и последующей установки упора ограничителя подачи, рычаг управления регулятором перемещают в положение, соответствующее номинальной цикловой подаче, а месторасположение упора ограничителя устанавливают на заданном расстоянии от рычага управления.

На фиг. 1 показан регулятор распределительного типа, положение рычагов которого соответствует моменту регулировки величины номинальной цикловой подачи при номинальном числе оборотов привода на частичной регуляторной характеристике; на фиг. 2 - момент заверщенности регулировки, когда обеспечивается величина номинальной подачи на внешней регуляторной характеристике; на фиг. 3 - регуляторные характеристики насоса.

На фиг. 1 и 2 изображен рычаг 1 управления регулятором, упор 2 ограничителя подачи с контргайкой 3, установленный на корпусе 4 регулятора, и корректор 5 с контргайкой 6.

Регулятор содержит грузы 7, связанные с муфтой 8, взаимодействующей с системой 9 рычагов и с пружиной 10.

На фиг. 1 изображен также шаблон 11, который установлен между рычагом 1 управления регулятором и упором 2 ограничителя подачи. Геометрический размер щаблона обозначен L, Геометрический ход рычага 1

управления регулятором от его нулевого положения до упора 2 обозначен Н (фиг. 2). На фиг. 3 изображены регуляторные характеристики подач топливного насоса. Сплощная линия обозначает внещнюю регуляторную характеристику. Пунктирная линия обозначает частичную регуляторную характеристику. Квадратные зоны с точкой посредине обозначают поля допусков на цикловые подачи и частоты вращения для

номинального режима и начала действия регулятора . - средние цикловые подачи топливного насоса на номинале и в начале действия регулятора соответственно.

Размер Я является геометрическим ходом

рычага 1 управления регулятором от его нулевого положения до упора, и его величина задается в габаритном чертеже топливного насоса. Размер Ьтлаблона определяется расчетом, теоретически исходя из

0 баланса приведенных сил, зависящих от степени сжатия пружины и центробежной составляющей грузов в точке взаимодействия муфты 8 с системой 9 рычагов. При этом приведенная сила пружины 10 пропорциональна величине Н перемещения рычага

5 1 управления регулятором, а приведенная составляющая центробежной силы грузов 7 пропорциональна квадрату частоты их вращения.

.1-(,

30

где L-геометрический размер щаблона; Я - геометрический ход точки рычага управления регулятором от нулевого положения до упора 2;

5 но Пнд: вращения вала топливного насоса на номинальном режиме и в начале действия регулятора. Регулировка цикловой подачи топливного насоса произв.одится на частичной характеристике следующим образом. 0 Устанавливают насос на стенд, подключив его к системе питания и измерения цикловой подачи. Задают номинальную частоту вращения привода п„ом. Рычаг 1 управления регулятором устанавливают на упор 2 через щаблон 11. Г1ри этом рычаг 1 управления поджимается к упору 2 через щаблон 11 внещней пружиной больщой жесткости (не показана), причем поджатие сохраняется во время перемещения рычага I.

Вращая упор 2 в корпусе 4 регулятора 0 при одновременном измерении цикловой подачи, добиваются положения, при котором обеспечивается номинальная величина подачи я„д„. После этого упор 2 фиксируют в корпусе 4 регулятора при помощи контргайки 3 и удаляют щаблон 11. Затем в кор5 пус 4 регулятора устанавливают корректор 5. Вворачивая корректор 5 в корпус 4 регу.дятора с одновременным измерением средних цикловых подач, добиваются положения.

при котором обеспечивается номинальная величина подачи После этого фиксируют корректор 5 в корпусе 4 регулятора при помощи контргайки 6.

Возможно осуществление способа без применения шаблона 11. В этом случае упор 2 заменяется болтом с щестигранной головкой и регулировка проводится по следующей технологии.

Рычаг 1 управления регулятором устанавливают на упор 2, поджимая их друг к другу за счет внещней пружины. Вращая упор 2 в корпусе 4 регулятора при одновременном измерении величины средней

цикловой подачи, добиваются положения, при котором обеспечивается номинальная величина подачи я„о„. Упор 2 выворачивают на две грани (120°) в сторону, обеспечивающую увеличение натяжения пружины 10 регулятора, и фиксируют его положение в корпусе 4 регулятора при помощи контргайки 3. Последующие операции проводятся аналогично описанному.

Использование предлагаемого способа регулировки позволит упростить регулировку насосов и повысить экономичность работы двигателей благодаря более точной регулировке насосов.

СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ЦИКЛОВОЙ ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ, снабженного всережимным регулятором с рычагом управления, на безмоторном стенде путем вращения вала насоса с номинальной частотой вращения, перемещения рычага управления, измерения цикловой подачи и последующей установки упора ограничителя подачи, отличающийся тем, что, с целью упрощения регулировки путем сокращения числа измеряемых параметров, рычаг управления регулятором перемещают в положение, соответствующее номинальной цикловой подаче, а месторасположение упора ограничителя устанавливают на заданном расстоянии от рычага управления. сл со 00