Самоустанавливающийся радиальный подшипник скольжения Советский патент 1984 года по МПК F16C32/06 

Изобретение относится к опорам роторов.

Известен радиальный подшипник с газовой смазкой, содержащий сегменты, установленные в корпусе равномерно по окружности с возможностью поворота и находящиеся под действием упругих элементов 1 .

Недостатки такой конструкции заключаются в сложности изготовления и необходимости точной сборки сегментов и упругих элементов в корпусе опоры.

Известен также газостатический подщипник скольжения, содержащий обойму с радиальными каналами подвода рабочей среды в плоскости которой установлена упругая втулка, собранная из пакета лепестков и зафиксированная в обойме 2.

Недостатком указанного подшипника является сложность его изготовления и нестабильность динамических характеристик.

Цель изобретения - улучшение динамических свойств и технологии изготовления.

Поставленная цель достигается тем, что в самоустанавливающемся радиальном подшипнике скольжения, содержащем установленную в корпусе обойму с радиальными каналами подвода рабочей среды, в полости которой установлена упругая втулка, последняя выполнена с параллельными глухими прорезями вдоль образующей, поочередно

выходящими на различные торцы, карманами на наружной поверхности и сообщающимися с ними радиальными каналами, а обойма выполнена эластичной.

На фиг. 1 показан подшипник; на фиг. 2 развертка упругой втулки.

Подщипник содержит обойму 1 с радиальными каналами 2, выполненную из эластичного материала, и упругую втулку 3 с параллельными глухими прорезями 4, образующими сегменты 5, и карманами 6, сообщающимися с радиальными каналами 7.

Обойма может быть выполнена, например, из полиуретана или материала МР с герметичным покрытием.

Подщипник работает следующим обраПод действием приложеной нагрузки вал перемещается к соответствующему сегменту. При этом давление на него со стороны пленки газа возрастает и упругая втулка 3

0 деформируется, сжимая упруго-демпферную обойму 1, в процессе сжатия которой происходит не только аккумулирование хода, но и диссипация энергии движения шипа. Процесс продолжается до уравновешивания приложенной к валу нагрузки. В новом

5 положении шипа упругая втулка 3 и упруго-демпферная обойма 1 сдеформированы таким образом, что увеличивается поверхность несущего слоя газа, воспринимающего статические или динамические усилия ротора.

САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий установленную в корпусе обойму с радиальными каналами подвода рабочей среды, в полости которой установлена упругая втулка, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических свойств и технологии изготовления, упругая втулка выполнена с параллельными глухими прорезями вдоль образующей, поочередно выходящими на различные торцы, карманами на наружной поверхности и сообщающимися с ними радиальными каналами, а обойма выполнена эластичной. с В (Л со сд 4

) 4