Рабочее колесо насоса Советский патент 1984 года по МПК F04D11/00 F04D5/00 

f 1

Изобретение относится к насосостроению, преимущественно к конструкциям рабочих колес дискового типа.

Известно рабочее колесо насоса, вьлапненное в виде диска l .

Недостатком этого рабочего колеса является низкий напор.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является рабочее колесо насоса, содержащее установленное с осевым зазором между их рабочкма поверхностями диски 2J .

Однако в известном рабочем колесе недостаточно высокий напор насоса

Цель изобретения - повышение напора насоса.

Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе насоса, содержащем установленные с осевым зазором между их рабочими поверхностями диски, раО,очие поверхности побледних выполнены с чередующимися в окружном направлении радиальными участками с различной величиной смачиваемости.

При этом радиальные участки . имеют форму изогнутых лопаток.

Причем участки дисков с одинаковой величиной смачиваемости в соседних зазорах смещены относительно друг друга в окружном направлении.

На фиг. t изображена конструкция рабочего колеса; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез В-Б на фиг. 2.

Рабочее колесо насоса содержит установленные с осевым зазором между их рабочими поверхностями 1 диски 2. Рабочие поверхности 1 дисков 2 выполнены с чередующимися в окружном направлении радиальными участками 3 с различной величиной смачиваемости, образованные, например, гидрофобным покрытием 4. Радиальные участки 3 . имеют форму изогнутых лопаток, а

участки дисков 2 с одинаковой вели

162182

чиной смачиваемости в соседних зазорах смещены относительно друг друга в окружном направлении. Диски 2 стянуты между собой щпильками 5, а осе5 вые зазоры обеспечиваются распорными втулками 6.

Участки с различной величиной смачиваемости могут быть образованы гидрофобным Покрытием, например,

to тефлона или покрытием на основе кремния , нанесенным на поверхности дисков печатньм способом.

Рабочее колесо работает следующим образом.

15 При вращении колеса жидкость под действием центробежной силы перемещается к периферии колеса. При этом .час частицы жидкости по разному взаимодействуют со смачиваемыми (не покры0 ть&ш гидрофобным материалом) и несмачиваемыми (покрытыми гидрофобным материалом) участками.

Известно, что граница между смачиваемыми И несмачиваемыми участками обладает значительно большим сопротивлением для движения жидкости через нее, чем вдоль нее. Смешение участков с различной величиной смачиваемости в соседних зазорах относительно друг друга способствует однородности потока на выходе из колеса. Таким образом, границы между участками выполняют роль лопаток, аналогичных лопастям центробежного колеса, при этом лопатки получаются бесконечно тонкими, что является оптимсШьНым с точки зрения гидродинамики. За счет действия границ межд участками с различной величиной смачиваемости, аналогично действию лопаток центробежного насоса -повышается напор. При этом сохраняются высокие антикавитационные и виброакустические качества насоса.

1. РАБОЧЕЕ КОЛЕСО НАСОСА, содержащее установленные с осевым зазором меяду их рабочими поверхностями диски, отличающееся тем, что, с целью повышения напора, рабочие поверхности дисков выполнены с чередующимися в окружном направлении радиальными участками с различной величиной смачиваемости. 2.Рабочее колесо по п.1, о т личающееся тем, что радиальные участки имеют форму изогнутых лопаток. 3.Рабочее колесо по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что участки дисков с одинаковой величиной смачиваемости в соседних зазорах смещены относительно друг друга в окружном направлении.